Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Ez egy baromság. Az a sz.r, ami sz.r, nem az ami ilyen/vagy olyan. Ha kinyomják a szemét, vagy kályhaolajjal járnak vele, az isuzu is sz.r lesz, ha meg vigyáznak rá, akkor ez se. A fordulatszámmérős megállás, szíj nyekergés: csúszik az ékszíj. A fordulatszámmérő a generátorról kapja a jelet, így, ha csúszik a szíj, akkor a jel is fals lesz. Első körben cserélj szíjat, ha így sem nyert, akkor a szíjtárcsa van megkopva, akkor arra kell rámozdulni, vagy csak egyszerűen rádobni egy egyel szélesebb szíjat. Az hogy egy motor mennyit megy el, megint nem ilyen kijelenthető dolog. Egyrészt, elég kevés esélyt adnék arra, hogy az autóban 258 ezer van. Egyrészt úgyse igaz, másrészt ha igen, akkor se jelent semmit. Egy nullkilométeres autót ha alám teszel ingyen, 50 ezer alatt használhatatlan f.sra tudom hajtani, ugyan úgy, ahogy egy régi dízelt 500.000 alatt sem. Nem km függő, hogy egy motor milyen állapotban van. Kb az van rá a legkevesebb befolyással. 6 liter, az kb átlagos, városi, volt már 3.7-em, volt már 7.5-em is. Ha összeszoktok, lesz kevesebb ennél, szinte biztos vagyok benne. Turbós motor: hidegen nem tol, hajtás után visszahűt, olajra figyel. Kb ennyi. ;)
-
ha gyári, akkor mind a 4 sarkában kéne lennie lefolyónak.
-
Mindkettőre igen a válasz. Nem közvetlenül a katalizátor hiánya miatt hanem, mert most kicsit jobban megy, és tolni fogod mert élvezed :D
-
nem.
-
mentettem még a régiböl, egy fél flakonnal. Az takarít mint állat. Ellocsoltam egy flakon újat, egy felnire, és sz.rt se hozott le. Aztán egy ecsetet belemártottam a régibe, körbekentem vele a felnit, és tisztára törölgettem... :lol:
-
egen... az új brigéciol már úgy használ a legtöbbet, ha az összegyürt flakonjával csiszolja le az ember a retket... :D
-
Még 205-el is egész lájtos volt, pedig direkt próbálgattam, hogy honnantól akarja kivenni a kezemből :D. Andris golfján a 17-esek asszem 215 szélesek voltak, az már egész szépen tudott cibálni, hosszú nyomvájún. Amúgy most 195 van fönt nálam is, de ezzel nem vettem észre még, hogy nagyon vinné az út. :rolleyes:
-
aaaaazigeeen... mindezt egy kattintással hoztam létre :D :lol:
-
Külön tísztítgatni nem kéne. Ha a teknő tömítés úgyis ereszt, akkor azt érdemes levenni, kitakarítani, új tömítéssel összerakni, A betöltőnél lévő trutyit okozhatja sok rövidtávú, használat, azzal különösebben nem érdemes foglalkozni amíg egyébként nem tűnik vizesnek az olaj, vagy nem ereget gőzt maga után. Olajteknő kitakarít, rendes olajjal (Valvoline, Q8, Mobil, Meta, stb, stb) feltölt, és használ. (és nézegetni, nem fogy, vagy nem vizesedik -e, normál használat mellett). ;)
-
Külön tísztítgatni nem kéne. Ha a teknő tömítés úgyis ereszt, akkor azt érdemes levenni, kitakarítani, új tömítéssel összerakni, A betöltőnél lévő trutyit okozhatja sok rövidtávú, használat, azzal különösebben nem érdemes foglalkozni amíg egyébként nem tűnik vizesnek az olaj, vagy nem ereget gőzt maga után. Olajteknő kitakarít, rendes olajjal (Valvoline, Q8, Mobil, Meta, stb, stb) feltölt, és használ. (és nézegetni, nem fogy, vagy nem vizesedik -e, normál használat mellett). ;)
-
Nekem is van, de dojcsul. A tomboló floppy nekem a C64-hez van :P :D
-
Nekem tombol a floppy :D
-
Ajtógombok, fejegység :D (meg faragásfüggően bármi :D )
-
Én is lefagytam tőle... :D
-
DR-ben tartom a 7500-at, és csere után, érezhető/hallható a változás. Nem sz.r olajat használok bele, azt is elhiszem, hogy ugyan ez az olaj egy mostani motorban elmegy 30ezret, de a DR-ben egyszerűen jobban elhasználódik. Nem végeztem vegyelemzést a leengedett olajból, lehet hogy akár 10ezerig is el lehetne menni vele, de hogy 2500 km-en kissebbségiskedjek... nekem megér ennyit, hogy a motorom ilyen is maradjon.
-
Beb.szna :D Ha nem méred rendszeresen, ugyan annál a kútfőnél tankolva, görcsösen ugyan arra a használatra ráhülyülve, akkor nagyjából észre se veszed.
-
nem, megálltam, kiengedtük, addig gyerekzárak bekattint, és utána visszatoltuk az autóba. :lol:
-
neeem, tényleg használtam. Haver nagyon jól érezte magát aztán hazafelé az autópályás 140 után, ki akart szállni 40-nél brunyálni. Akkor be gyerekzártuk. :lol:
-
napi 5 a limit, csak a tegnapi frissítés óta történnek érdekességek. Szóval, hiába zárod el a fütést, a víz ugyan úgy el fog folyni. Egyrészt, a szönyegeket föl kéne szedni, a szivacs szigeteléssel együtt, mert a taposó elég hamar el fog fogyni. Másrészt, amíg víz van benne, addig használhatod, illetve, ha lekötöd a fütöradiátort, akkor szintén semmi gond. A padlólemezre, és a motorra vigyázz. Ha a víz elfogy belöle, a vízhömérö nem fogja mutatni hogy gáz van, mert ha nincs víz, nem tud mit mérni.
-
Használtam már :D
-
Akko' mi? :D "Nemesfémeknek az aranyat, ezüstöt (tradicionális nemesfémek) és a platina csoport fémjeit – platina, palládium, irídium, ozmium, ródium és ruténium, valamint a réniumot nevezzük. Ez utóbbi csoportban a platina kereskedelme a legjelentősebb. A rénium szintén a nemesfémek közé tartozik, annak ellenére, hogy sem a platinacsoportnak sem a "tradicionális nemesfémek" csoportjának nem tagja. Szigorúan, kémiai értelemben véve, kizárólag ezen elemek tekinthetőek valódi nemesfémnek."
