Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Dehogynem. Ugyan úgy egyszerbehajtós, mint a többi :D
-
SID :D Lacikának is olyan volt. Tök jó, ritkább mint a BC. :lol:
-
Az index kivágását leszámítva ugyan az az összes.
-
Azt tisztán látjuk hogy nem értetted mit akarunk mondani, de miután úgy látszik, nem is akarod, így inkább feladjuk. Vedd meg az SE-t, de légyszíves dobjál föl egy legalább 256-os féket, meg hátra tárcsát, ha még nincs. Köszi. Klímát tenni mindenre lehet, nem a szelepek számától függ.
-
de van, de azt is meg kell magyarázni. :D
-
ha csa xe, akkor az c20xe. A többinél van előtétmagyarázkodás :D
-
sose kértek fel rá, de szívesen megetetek bármivel 18-at, ha kíváncsi rá a gazdi :lol:
-
mer' abba boltilag több tud lenni, mint egy xe :D
-
Vastag a gumiszőnyeg a VECTRÁBAN ? :D
-
Jó, egy XE-t nehéz bemesélni bármi másnak, de egy NE, még simán úgy néz ki, mintha nem is lenne. "Az csak tyuningszívósorbittosúr" :D Viszont ha meg megnézik, akkor az egyhatra is pont ugyan annyira szexuálják rojtosra hátulról, csak legalább addig se élvezte amíg benne volt.
-
Ezért nem értem mit akarunk egy 1.6-tól. Ha már csinálunk valamit, akkor csináljuk... Pénzben sem jön ki jobban, eredményben végképp nem.
-
A többit se. :lol:
-
De megyisazér 1.4-1.6-ot fölösleges nézni. Vagy tegyél rá egy SE pakkot, és akkor saját motor, némi plusz lóval, vagy csere. Ha már költesz arra, hogy haladós legyen, és motort is cserélnél akkor viszont 1.8 alatt kár beletenni bármit, de akkor meg már C20NE. Az 1.6 se is becupant 8 litert, és egy 2.0 se nagyon eszik többet. Lepapírozni már az egyhatot se lehet, csak legalább többe kerül, mint amennyit ér. hahut meg felejtsd el, racingbazár, duen, itteni adok-veszek, összes opeles fészbúkcsoport, stb. Gyakorlatilag ha kiállsz az utcára, és kiabálsz egy motorkódot, akkor is többet találsz, mint a hahun :D
-
A logika az, hogy ha le akarod papírozni, olcsóbban veszel egy jó bódét, neked megfelelő motorral, mint amennyiből egy ilyen átépítést kihozol hivatalosra. Ugye a motorkeresés nem abban merült ki, hogy beütötted használtauto.hu-n az "f astra, ohne papír, 100ló+ ? :D
-
Ha már így átépítesz, akkor már ne egy 1.6-ost tegyél bele... Olcsóbban kapsz egy indítható 20NE-t, 18NZ-t, amikkel sokkal kevesebb probléma lehet, és többet is ad. Motor átépítésről a papírozást felejtsd el. Akkor úgy vegyél komplett autót, hogy az a motor van benne, amivel használni akarod.
-
Hát, ha az önindító nem forgatja meg, tolásra pedig indul, akkor tuti a gyújtással van baj, véletlenül sem az önindítóval, vagy a gyújtáskapcsolóval :D
-
Cseréld meg a jobbost, meg a balost, hátha jó helyen lesz :D
-
háát nemtom... a céges, rendkívül kíméletes hasznápatban részesülő autóból is valeo jött ki, de azzal nem egyszer mentünk 10-15métereket. Rendszeresen megállt az autó, ha kevés lötty volt a tankban, és ferdén álltunk meg. Hutyutyuval meg csúsztatott kuplunggal odébb tekertük, aztán menés tovább. Le lett cserélve, mert nem húzott be, és akkora sz.pás levenni, hogy akkor már kapott újat, de szétszedtem, kipucoltam és hibátlan. Semmi nem tört el benne, semmi nem hullott szét. A régi nagy bosch, ami az én dízelemen van, az meg úgy köpködte a fogaskoszorú darabokat, mindtha az lett volna a feladat. Csavarozott mágnes, meg akkora, hogy fejlettebb országokban ilyen méretű motort már komplett autó hajtásra használnak, aztán mégis széthullott a bakelit. :D
-
mondtam én, hogy sz.r a lista. :lol:
