Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Épített x30xe
-
Ne kötözködj, kék autód kertitörpéd van. :D De szánalmas hogy miket nemképesek emberek művelni az emberek. Amikor régen a fél éves pözsón láttam, hogy a visszapillantó hilti-szallaggal van visszafogatva az ajtóra, rozsdás csavarokkal, még azt hittem hogy csak egy ilyen hülye van, de egyre többet és többet látok... csak jönnek a színre fújt gsi-ködlámpák, a kapupántcsavarral föl-fögatott csomagtartó ajtó zártakarók, meg a szigszalag morcosítások... :D
-
Én is láttam olyat, ahol a hibátlan ajtón, így volt rögzítve a díszléc :D
-
Mer' ebbe volt csomagolva, amiért mentünk :D
-
Tegnap olyan autót hoztunk el Miskéről, azthittem sírva fakadok :D Kék gsi (volt valamikor...) kb 4 különböző kék volt rajta, de elemenként is. Olyan vastag bőre volt, hogy egyes formák már nem jöttek át rajta... tété tankbetöltő (legalább nem matrica) úgy befaragva, hogy amikor beletoltam a kanna csövét, simán a sárvédőbe tankoltam :lol: A kúton a pisztoly alig ért bele. Csomiajtó úgy lefalazva, hogy pattintós zár nem került bele, úgyhogy az anyós oldalról kell bemászni hátra (a vezető oldali ülés nem hajlik előre, mert a támla beállt, viszont oldalra legalább igen, mert 2 csavarja ki van szakadva a padlólemezből :D ) hátsóülésen térdelve pedig a törött kalaptartón át pont el lehet érni a pálcát az ajtóban :D A vezetőoldali ajtó nem csukódott amíg nem téptük le a kárpitot, mert 2 facsavaron lógott az egész :D Valami honda-orientált hátsó dobbal meg volt még lőve, amiből olyan hang jött, hogy komolyan fájt. Első indexek kompletten kikötve, foglalat/izzó benne se volt. A csatlakozójába volt szemből beletolva 2 szál kábel, ami a sárvédő és az a oszlop között lobogott és onnan lett bele implantálva egy indexes emhárom tükröbe :lol: viszont ezek is leszakadva... Hihetetlen, hogy emberek mennyire képesek leélni egy autót... <_<
-
Delco volt az alany. Légkulcs híján első körben megpróbáltam letekerni úgy, hogy egy rongyot föltekertem a 'ventilátor' lapátra amíg nem szorul, aztán racsni. Amikor viszont nagy nehezen megmozdult, akkor is csak a lapát forgott el a tengelyen. Lapolás, hatlap, egyéb fogási lehetőség nyista. Szétszedtem a generátort, és a kivett forgórészt tekertem be rongyba, aztán satuba fogtam. Így viszonylag egyszerűen lejött. Mondjuk addigra már egy fél órája ázott a csavarlazítóban, de nem volt vész. A generátor összerakása izgalmasabb volt... a fél fórumot körbetelefonáltam hogy mi a trükk, mert az istennek nem tudtam a szénkedféket a tartóban rögzíteni, amíg a forgórészt a helyére teszem. Aztán kínomban legyártottam egy lemezből hajtogatott eszközt, hogy a hűtőbordán keresztül majd bent tartom vele a keféket. Na ezzel az eszközzel sikerült véletlenül leütnöm a koszt arról a furatról, amin keresztül egy csavarhúzóval simán meg lehet támasztani... xD :lol:
-
Nah, szelepfedél tömítés csere második felvonás. Tömítés megvan, menetrögzítő megvan, mostmár a "ráb.sztamezérttudomamiteddignemtudtam" is megvan :D De levezetésnek még cserélek ékszíjtárcsát a generátoron, mert tegnap kaptam szíp újat. Jah, az olajfolt 90%-a a betöltő sapi alól jött. Ezen a szelepfedélen nem akart annyira tömíteni, dupla-gumival se. Azokat kicseréltem, most szinte száraz...
-
Annemjó, kis lökössel olyan lesz tőle mint egy kicsit gömbölyített skoda favorit :D
-
Köszi, de nem akarok pasztázni. A gyári kátrányos parafa szépen besül a helyére, ha nem préselem ki a helyéről. Csak hát erős vótam... :D Majd a hétvégén meg okos leszek, és nem vállból húzom meg, hanem agyból. :lol:
-
:lol: most pont nemjó. Kiugrok is lazítok rajtuk :D
-
Te cserélted le az xe-t ezekre a javítási egységcsomagokra :D
-
8 nyútonmétert fordítsd le érzésre :D
-
én addig nem hagyom békén, amíg egy párapöttyöt is látok rajta. Kúúva anyját :D
-
De ezért húztam meg ennyire. Viszont most erősen látszik hogy mire a perem felfekszik, a tömítés már vag 2mm-t kilóg a fedél alól... amikor összeraktam nem volt ennyire kinyomódva, bemelegítettem, melegen még egyszer ráhúztam, akkor se volt még ilyen. Most túrtam pár napig, most meg ilyen. Szóval b.sszamegvan... :lol:
-
Vááá! Túlhúztam... melegen kinyomta a tömítés és könnyezik...
-
Nálunk nem nagyon mozdulnak. Mondjuk segítettem is nekik, hogy ne akarjanak. Egy darab volt a környéken, aki mindig odajött, hogy segíthet -e de olyan 2-3 perces késéssel. Amikor ötödször játszotta be, hogy odajött megkérdezni, már pont végeztem és visszaakasztottam a pisztolyt. Mondtam neki neki hogy igen, segíthet, tele kérem. A 3. lekattanásnál kezdett gyanús lenni neki hogy csak sz.patom, azóta nem jött :lol:
-
Igen, azzal én is játszottam :D De én nem szóltam soha senkinek, vegye észre magától... ha már megengedtem neki, hogy hozzányúlhasson :P :D :lol:
-
Nekem simán eltört ott a taposó. Semmi rozsda nem volt, csak beütöttem. Leálltam egy járdáról, és az egyik szegélykő félig ki volt dőlve, természetesen sarokkal fölfelé állt meg. Aztán leállás közben rábactam az alját. Kb ugyan ezen a vonalon szakadt be egyébként :D
-
Ne villogjál, tudom hogy neked két teleszkópod van a motorháztetőhöz :P :D
-
A tiédbe nem fér bele a brigéciolos ecset... :D Úgy le van burkolva, hogy elég letörölni a műanyagokat ápolóval és kész van :D
-
Én is tegnap cseréltem. Állandóan össze-ködölte a fedelet, azt meg rühellem, ha nem patika.
-
-
negatív még Gyummánál vannak a műanyagok. A hátsó lökösből a letolatás-repedést kiveszi, meg megfújja az egészet újra. Aztán még belemártjuk a flexet a hátsó sárvédőbe a betöltő kocka körül. Meg ha már belejöttünk, az ívbe is, mert kicsi a hely :D aztán az ajtókat majd ez után...:( ma csak leszedem a szelepfedelet, és tömítést cserélek, mert utálom hogy olajködös a fedél. Hiába polírozom anyjáig, ha fekete akkor randa. :D
-
Szánsájn lesz, úgyhogy sokan mennek. Tavaly elég takony idő volt. Mondjuk passzolom, mert darabolom az autót, de én csak egyedül vagyok, a többiek sokan vannak :D :lol:
-
Szűkítem a kört. Nem én voltam. Segítettem? :D
