Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
Csak nem biztos hogy megéri :lol: 7-körül már lehet kapni szélvédőt, ha 5-ért polírozzák és még nem is biztos hogy sikerül, akkor lehet hogy nem rentábilis ;)
-
Mindegy hogy mi van az autóban, autó alatt, fölött, mellett. Ha egy adott motorkódot anno euro1-re soroltak be, akkor tökmindegy mit csinálsz vele, az piros matricás lesz. Ha Etanollal jársz, ha a kipufogógázt palackozva köpi a csomagtartóba, veszelyes gáz címkével ellátva, akkor is. Ez nem az a hely, ahol csak úgy javítani lehet egy autó környezetvédelmi besorolásán. :lol:
-
dzsihááád, Lájkolom a patentokat. (de nekem akkor se kéne :lol: )
-
Jaaaa, leöntik, aztán imádkoznak egyet, hogy legalább a kaput hagyja el az autó ? :lol: :)
-
Ezt hol láttad? ;) Járok kereskedésekbe viszonylag sűrűn, de nem vettem még észre :lol: :)
-
Az alvázvédő kenegetésen kívül, minden növeli az esélyét :lol: Én nem fúrnám meg (főleg ilyen helyen nem) az első járdára tolatásnál úgyis leszakad :) Nem vagyok sárfogó párti ;)
-
Nah most akkor ácsi. Azért, mert az 1.4 nem fordul át az első kerekén a nagyfékkel, azért a GSI-n az alul van méretezve? Vagy mert a kisebbe belemegy, és jó a stabrúd, azért az eredeti helyén alul van méretezve? :lol: (népítéletet meg hagyjuk xD ) Persze, mindig lehet jobbat tenni bele, meg nagyobbat, meg mindig lehet építeni, de a 90'-es évek elejéről beszélünk. Persze, van aki most is 308-as tárcsával, meg Saab futóművel nyomul, egy őőő.. 1.6-osban ( :D ) de nem azért mert nem lehet élni a gyárival, csak simán beteg :lol: :lol:. Mondtam hogy csütörtökön meglesem egy GSI-ben, hogy mennyit forog, aztán megmondom jobb -e annyival hogy érdemes legyen hozzányúlni. ;)
-
Persze, nekem is ültetés óta ordít igazán, hogy sokkal jobban lehetne cikk-cakkozni vele, ha nem kéne targoncázni állandóan. Az egy fordulat is több mint a semmi, és ugye az oldalanként egy fordulat, mínusz, nem kopptól koppig. Csütörtökön meglesem hogy lenne -e értelme, vagy még az is hosszú. :)
-
Már nem futok :lol: De elég gyakran eszembe jut, hogy kéne valami rövidítőt ráalkotni, mert utálom hogy ennyit kell tekergetni. Ha már a kanyarsebességet az határolja be, hogy mennyire gyorsan tudja az ember körbetekergetni a kormányt, az már idegsítő :) Ha a hétköznapi autós alatt azt érted, hogy kicsit szűkebb kanyar előtt lassít, beteszi kettőbe, és 30-al befordul, akkor tényleg fölösleges. :lol: de többször éreztem már (főleg miután valami rövidebb kormányáttételű akármiből ülök vissza, és ugyan azon az útvonalon megyek a sajátommal) hogy sokkal kellemesebb lenne kanyarogni ha nem kell targoncásat játszani állandóan ;)
-
A környezetszennyező DR-ek hordták Lurdy talira a GSI-seket, meg a benzinesek jó részét szmogriadókor, mert mi kék matricások vagyunk ;) :) A 2001-es benzines Zafira ugyan abba a környezetvédelmi besorolásba tartozik, amibe én a DR-el. :lol: nem tartom valószínűnek, hogy a közeljövőben kitiltanak :)
-
Nálam ez az a dolog amiért már ölök. Kötözködjön, lesz.rom, ugasson, lesz.rom, de ha a kocsimhoz hozzányúl valaki, annak nekimegyek kerékkulccsal a g.cibe. Van egy kisbolt a házunkban, ami előtt álltam elég sokáig, mert jellemzően éjszaka már csak ott volt parkolóhely. Csávókának aki pár héttel azelőtt vette át a boltot, nem tetszett hogy megállnak a bolt előtt (ez egy alulméretezett panel-parkolóban elég valószínű pedig...) mindenesetre elkezdte csesztetni az autókat, amik ott álltak éjszaka. Szeméttel leszórta, ablaktörlőket kiforgatta, leköpte, stb. Két sráccal akikkel 20+ éve ott lakunk, lementünk egyik reggel a bótba bevásárolni, és elmeséltük a boltos kiscsajnak, hogy mit kell mondani, ha a főnökúr visszaért. Azóta még a parkolóhely is takarítva van :lol: Az hogy összeb.ssza az autót, már elég komolyan kimeríti a rongálás fogalmát. Simán ráküldeném még a k.rva anyjának a kutyájának a bolháit is. Azért nehogymá'...
-
Nekem már nem ;) G-astra kulcs feje hosszabb, és kiáll a kapcsolóból annyira, hogy ne érjen hozzá, de annyira nem, hogy a lábamat zavarja :)
-
Az ülést hiába veszi ki, nem lesz több csavar elérhető tőle. Az ajtó közepénél a fogantyú alatt lesz 2, meg a fogantyú tetején, a villanyablak-gombja alatt mégegy. A többi csavar, az az ajtó élen van alul, de ahhoz nem fér hozzá, hacsak nem fúrja át a küszöböt belülről. Ha a fölső csavarokat sikerül kiszedni, és a kárpitot lepattintani (jó idő van most ehhez, úgy fognak törni mint a ropi) akkor kis szerencsével el lehet húzni az ajtótól annyira, hogy a rudazatot el lehessen érni. Ha az ajtóba sikerül bejutni, akkor onnantól már szerintem nyert ügy :lol: Meg mert szexuálja a térdet ;)
-
De ez ósanos (madaraszteszkós), és nem sok fém van benne :lol: (drága előző tulaj jóvoltából, amúgy végig van bacva a jobb oldali lapát végénél a szélvédőm, mert őt nem cserélt lapátot, mifacnak azt... ) Ez a lapát nekem hibátlan, nagyon szépen töröl, ócsó volt, viszonylag régóta tart, csak nem találok belőle még. A múlt hónapban, az újságukban benne volt ugyan, hogy megint lesz ócóért, de nem volt... ;)
-
Még mindig a madarasteszkós 700forintos éérbléd törlő jön be ;) egy éves lassan, és egy csíkja sincs. Viszont lófac pénzért adták. 3-4 ezerért a bosch, meg a sámpion nem bírta így mint ez, de egyszerűen azóta sem találok, hogy betárazzak belőle :lol:
-
Az én tanksapkámban az is benne van, hogy benzint kell tankolnom. Érdekel engem, mit hazudik? :) Én 2.4 körül jártam a nyárival, hátul volt 2.5, a mostani télim... rohadjak meg, nem tudom mennyi van bennük :P Lurdys kollégától vettem át, felnikkel együtt, fel volt fújva, és nem puhák, nem húz, nem pattog, úgyhogy jójez, nem érdekel mit tippel a kutas nyomásmérő :lol:
-
Az hogy úgy működik, ahogy kitalálták :lol:
