kucu32
-
Hozzászólások
237 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kucu32
-
Hali!!! Kinyomócsapágy
-
Hali!!! Nekem kb októbertől, amikor fagyálló lett rakva a verdába, azóta hallatszik a fűtőradiátorból a bugyborékolás. Főleg indításkor és ha egy gázfröccsöt nyomok. Én már megszoktam, majd kilégteleníti magát ( egyszer csak )
-
Hali!!! Majd ha már kb 100x kiszeded a műszerfalat , sokkal gyorsabb lesz. Van egy pár trükkje. A lényeg az, hogy a kormányt lehet forgatni a szerelés közben, ekkor már elég sokmindenhez oda lehet ám férni.
-
Hali!!! Szerintem a hátulról jövő remegést inkább egy centírozással lehetne orvosolni. Nekem egy no name hátsó dob van a verdán, kétszer voltam vele már így műszakin de nem törődtek vele. A Ladát lehet hogy megdobja, de a tiedet nem fogja :) . Egy rahedli péz kell ahhoz hogy néhány paci pluszt kihozz a verdából. Akkor már egyszerűbb egy GSI motort beletenni, de gondolom arra is kellene költeni, de az legalább gyári.
-
Hali!!! Én már cseréltem de jó régen. Nem volt túl bonyolult mert arra emlékeznék. Valami kis csőfogóval fogtam meg és megmozgattam majd simán lejött fölfele. Amit ráraktam az valami univerzális gomb, egy imbuszfejű hernyócsavarral kell rögzíteni. Na ez a kis csavar mindig meglazult és a gomb mozgott. Beragasztottam a csavart és azóta jó.
-
Hurrá Hurrá! Mostmár kiderült hogy kb két oldalon keresztül mindenki ugyanarról beszélt ;) Én is cseréltem az enyémben ford.szám mérősre, pontosabban én Tigra műszeregységet tettem bele. Szerintem az sportosabb :)
-
Hali!!! Szerintem a kérdés a km óra meghajtására volt értendő. Legalább is én erre gondoltam.
-
Hali!!! A váltó tetején van egy kis hengerke. Ha abból spirál jön ki akkor spirálos, ha vezeték akkor elektromos. Így a legegyszerűbb megállapítani. De ha gondolod kiberhelheted a műszerfalat is.
-
Hali!!! Ha gyári a körponti akkor az univerzális nem jó beje. Ha leveszed a kárpitot és belesel az ajtóba akkor minden kiderül. Lehet hogy univerzális van benne.
-
Hali!!! Én is úgy tudom hogy ez elsőre nem lehet rakni, De van rá egy megoldás: Ha meglátod a zsarukat, tökig lehúzod az ablakokat. :) Úgyis jön a nyár.
-
Hali!!! Keress egy próbalámpával áramot. Nem sok kell a lednek. Ellenállás kell elé 750 ohm 0,25 W.
-
Az ajtóba nekem is úgy van, de ez a csomagtartó
-
Hali!!! Igaz hogy ez B Corsa de az első kiadásból ( 93 ) Lehet hogy az A-nak is hasonló a megoldása. A képről nem igazán lehet kinézni de a jobb oldalon lévő kis rudat mozgatja egy univerzális motor. A képen nyitott állapotban van. Ha bezár akkor a rudat a nyomógomb végéhez rögzített tárcsa elé nyomja, így a gombot nem lehet benyomni. De úgy látom nem túl messze lakunk egymástól, ha gondolod személyesen is megnézheted.
-
Na ezért jó ha van két Corsa is a családban :lol: Nekünk az egyikben el van durranva a patron de a másikba jó. Műszaki előtt két ülés kicserél és már jó is. Amúgy le van törve a kis sárga műanyag, de egyből észreveszik mert a kis harmonika gumi össze van nyomódva. Komplett lehet venni a patront a csattal. Vaterán láttam már egész baráti áron is. Beszerelése nem túl nagy meló. Van a patronhoz rögzítve egy piros kis műanyag izé, ha ezt bedugod a helyére akkor nem tud eldurranni a szerelés alatt. Ha minden a helyén van akkor kell kihúzni. Legegyszerűbb ha szerzel egy napra kölcsön két ülést és a műszakira azt rakod be. Nagyon egyszerű a cseréje 2-2 csavar fogja csak
-
Hali!!! Én ősszel cseréltem az asszony corsijában termosztátot. Addíg a mutató csak az alsó kis sávban mocorgott. A csere óta szépen beáll a 90 fölé egy kicsit. Az enyémben először felmegy 98 fokra, utána visszamegy 90-re és ott marad. Nekem a generátort egy csúszógyűrű, szénkefe, fesszabályzó és csapágycsere keltette életre. Azóta minden OK vele.
-
Hali!!! Még kell hozzá egy JVC előlaptartó meg két pedál az anyósüléshez :)
-
Hali!!! Nekem is volt ilyen kuplung problem. Aztán kihúztam az összegyűrődött gumiszőnyeget a pedál alól és megoldódott a baj :lol:
-
Hali! Én is komplett bontott első ajtót vettem az asszonyéra 10 pénzért. Csak az üveget meg a zárat kellett átpakolni és már kész is volt. Olcsóbban kijött mintha toldozom foldozom meg festem meg minden.
-
Hali!!! Én októberben cseréltem le mindkét küszöböt. Az a baj hogy ami látszik az sokszor még csak a jéghegy csúcsa , belül még durvább lehet. Mivel nekünk van két Corsánk is így tudok pár helyet ahol kezd rohadgatni. Motorháztető pereme az első lámpa felett Csomagtartó ajtónál az ablaktörlő tövében Váznyúlvány eleje Csomagtartóban kétoldalt is nézz szét, ott is szokott
-
Hali!!! Nekem 96-os a verda és abba már elektromos van. Biztos hogy a tied spirálos? Fordulatszámmérős km órát lehet venni kb 5-6 ezresért. Lehet hogy gyárilag be is van kábelezve, de ha nem akkor is csak egy vezetéket kell behúzni.
-
Hali!!! Meg kéne nézni az aksiban is a szintet. Amúgy az a generátor is elég gatya, többet kéne tölteni. Vidd el valami másik értelmesebb szerelőhöz. Nekem ősszel lett felújítva, 12 ből kijött és most biztosan jó. De a jó hír, hogy mostmár talán jön a tavasz!
-
Hali!!! Én ilyenekre nem gondoltam :lol: Akkor tegyél neki egy külön relét a kapcsoló után. Úgy már jónak kell lenni. Esetleg külön kapcsoló, de az meg macerás mindíg kapcsolgatni.
-
Hali!!! Ha egyszerre akarod kapcsolni a helyzetjelzővel akkor szerintem nyugottan rákötheted arra. Nem sokat fogyasztanak ezek a kis LED-ek simán el kell neki bírni. Én legalábbis így csinálnám. Ja amúgy az én verdám neve Korzi az asszonyé meg Borzi.
-
Hali!!! Nekem a Corsán Tigra 15-ös felni van, 185/55 gumikkal. Szerintem ez lehet a középút a komfort és a kinézet között. Amúgy az az érdekes, hogy bár 1,2-es atomtengeralattjárómotor van benne, én nem vettem észre különösebb fogyasztásnövekedést. Egyedül ha lemegy valamelyik kerékben a nyomás akkor látom hogy éhesebb. Láttam itt a fórumon a Plasti Dip nevű cuccot, valószínű hogy tavasszal olyan feketével lefújom a felniket.
-
Hali!!! A váltón van egy leeresztő és egy szintjelző csavar. A szintjelző van a váltó oldalán. Ez úgy működik, hogy ha ezt a csavart kiveszed akkor ott kéne csordogálni az olajnak, magyarul az a felső szintje. Feltölteni is itt kell !!! Haveroméknak van nagyon állat olajfeltöltője, amivel mi szoktuk csinálni. Egy poroltó van átalakítva ebbe megy bele az előre kimért olaj , aztán egy szelepen keresztül kompresszorral nyomást bele és már a töltő csövön lehet is nyomatni a cuccot a váltóba. De ha van egy vékony csöved ami belemegy ebbe a szintező lyukba akkor arra teszel egy tölcsért és mehet a töltés.
