Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

törvényenkívüli

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    518
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by törvényenkívüli

  1. Pedig lehet hogy jót találtál, mert a kérdező műszerfalat kérdez, az pedig lehet a dátumkijelző vagy a szivargyújtó is. És akkor már a Te linked nyert. :D
  2. Ami a taxisokat nem normálisokká teszi :)
  3. Kuma leírása jó, csak nincs benne (még) az óraegység vil. csere. Kivenni könnyű (így a 40-50. kivétel után :) ), meg kell érezni a technikát és akkor már megy. Ja, csak a műszeregységet kell kivenni. Égőt vagy ledet is lehet bele tenni (3 db az órák közé, 1 db a számláló mögé, 2 db a refi-ködös visszajelzőhöz) B8,5D foglalatú kell mindenhova. A sárgaságot kicsit nehezebb orvosolni, mert van az égők előtt egy sárga fénytörő lap, az sárgít. Ha csinálsz egyet átlátszóból, akkor bármilyen színt tudsz csinálni. A sárga lap mögötti fehér led zöldes lesz.
  4. ha alapból benne van az előtét, akkor benne van, de én biztos nem tettem bele a diódán már én is gondolkoztam, az lenne a legkönnyebben kivitelezhető
  5. én is csak előre raktam be, ha lesz egy kis időm, kimérem
  6. középkonzol kivétele (by kumabushi)
  7. nincs baj, ha csak az egyiket kötöd be, de akkor két lehetőséged van 1, (kapcsolt 12V) csak gyújtás alatt szól a dolog, ekkor kulcskivételnél kikapcsol, de elfelejti a beprogramozott adókat 2, (folyamatos 12V) akkor is szól a rádió, ha kiveszed a kulcsot, így manuálisan kell kikapcsolni a rádiót Amit linkeltem manual (itt van az előzményben) abban van 3 kis auto ISO-A-B feliratokkal. Na azokon a módokon tudod bekötni a 12V-okat. Ha az egyiken nem jó, rápróbálsz egy másikra. Asszem a B lesz jó neked. A rádióhoz iso csatit (nem sony-iso, hanem csak kábel-iso, tehát a sony kábeleire kell rákötni) kapsz kb 1000Ft-ért. Asszem nekem is van egy 500-ért a tied lehet.
  8. ??? Ugyan úgy van fokozata, mind a két (csak külső - csak belső) oldalnak. Viszont ha belsőre kapcsolsz, akkor megnő a levegőáram, erősebben fúj bármelyik fokozaton.
  9. a rádióból ami kijön: fekete - test piros - kapcsolt +12V sárga - folyamatos +12V kék-fehér - el.antenna barna-fekete - távirányító (http://safemanuals.com/user-guide-instruct...NIC/CQRX103N-_I) a kapott csatihoz úgy kéne kötni, hogy: rádió - csati fekete - fekete piros - citromsárga sárga - narancssárga (v. piros) kék-fehér - kék (ha kell neked) sárga-fehér - semmi ha így vágta ki, akkor ott más gebasz van, lehet hogy az iso autó felöli kötése a rossz (mondjuk nekem sem egyeztek a színek mikor rákötöttem az iso-t, miután a tolvaj kitépte a régi rádiót)
  10. valószínű nem kapott áramot és most kódot kér az autóhoz jár egy car pass nevű papírlap, amin rajta van a kód
  11. nem biztos hogy az iso-val van a gond ezek szerint neked nem volt benne az iso csati a kocsiban? (milyen opel is az?) a kék kábel egyik felét mindenképp vedd ki a csatiból (sztem az vágta ki) a panának mi a típusszáma?
  12. a z14xep meg nudli? bár itt gondolom megegyezik az xe-vel
  13. az bizony kódot kér car passod van?
  14. Ahogy brekeke is írta, a piros-sárga felcserélésével nem mehet tönkre a rádió. Az csak a kapcsolt-állandó 12 V-ot adja. Ha felcseréled mex nem jegyzi meg az eltárolt adókat. Mondjuk nem ártana egy bizti vagy a piros szálra, vagy a sárgára. A fénykép tényleg segítene mert így látatlanba... Amíg nem megy a cucc, addig a hangszórós csatit se dugd össze. szerk.: látom ez egybe csati, nem lehet csak a hangszórókat kihúzni
  15. de a beta reklám itt is befigyel :)
  16. 130-nál kb 4100-4200-at forog és kb 6,7-6,9 között eszik bp-debrecen ill. bp-nyíregyháza távon (tehát nincsenek nagy, hosszú emelkedők)
  17. beszarás :) ha jól látom a mellette lévőbe köt?
  18. 7vg-n szerelgettem, de nem vagyok oda tőle. Az SMD-t nem tudom mire találták ki, de hogy a G astra km-órájába nem jó, az biztos. Mivel csak előre világít, az órában szinte semmit nem világít meg, a km számlálót még úgy ahogy, de csak a közepén, a szélén már nagyon gyér. A legjobb a refi visszajelzőben. Éjszaka az autópályán ha levillogtam, nem csak az előttem menő vakult meg, hanem én is, beleégett a retinámba a kis kék jel. :) A LED simán szintén nem jó semmire, de megcsiszolva már sokkal jobb mint az SMD, de szinte nincs semmi fénye. Napközben a rendes égőket még lehet látni, a LED-et viszont csak este, sötétben. Egyelőre gondolkodom rajta hogy én is házilag barkácsoljak bele vmit, de nincs forrasztóm hozzá, így ez tolódik. Azt nem tudjátok, hogy ha a szoffitát kicserélem LED-re, akkor miért világít akkor is, ha nem kéne? Kicsit halványan, de világít, sötétben különösen zavaró.
  19. miért hurkoltad át a némítást? más de mégis idevág A telefon kihangosító némítását ha rákötöm (rákötném, mert így nem használom) a rádióra, akkor fordítva üzemel, ha hívást kapok akkor szól a rádió, ha lerakom akkor elnémít. Ötlet?
  20. off ha nálad lenne a carpass, akkor is vihetné a kocsit gyári kulccsal, csak előtte le kellett volna másolni de szerintem kéne hozzá a forgalmi is on szerk: mc az önkéntes mod :)
  21. nekem egy katt automatikusan, utána kb 5 mp szünet és még egy "kézi" katt :)
  22. ne is várd, hogy ez a mérő pontos legyen ha 85-ön áll, lehet hogy tényleg annyi, de lehet 80 és 90 is
  23. így csináld sorozat a g astrához
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.