Ferigee

Az izzítógyertyát Bosch-t vettem! amit írtál egész olcsón 2310/db meg is lepődtem!, A porlasztó meg majd kiderül!, Arra Bosch-nak kértem árajánlatot 6839/db áron adnák! :rolleyes:

Nos uraim! itt minden összejött ami csak lehetett, először is menjenek a pancser szerelők a fenébe, fogtam magam kiszereltem az izzító gyertyákat, a 4-ből 2 szar volt!!! Jelzem, mindegyik szerelő mérés után azt mondta ezek tökéletek, hát...!!! :rolleyes: Aztán, most hogy az izzítógyertyákat kicseréltem, új jelenség az első hengeren lévő porlasztókörül az önindítózás hatására jött a a gázolaj kifele a hengerből, most először akkor kiszedem rézalátétet cserélek, meg lehet érdemes lenne a porlasztócsúcsokat beállíttatni, vagy cseréljem ki őket, egyből? vagy egy normális ember aki ért hozzá az meg tudja nekem mondani, hogy cserés a cucc, vagy belehet még állíttatni?? úgy hogy mivel dolgoztam a héten holnap szétszedem egy kicsit!, majd írom a további fejleményeket!

Hát kössz az infot srácok, ma teljesen szétszedjük valószínű, mert reggel egyáltalán nem indult be... szólok ha meg van mi volt a baja!

Van benne visszacsapó szelep és jó is!!!, de még egy gyanúm, van hogy valami cső elöregedett néha, az adagolón szoktam észlelni egy kis minimális gázolajat

Megmértük az izzítást nála az alapján mind 4 izzít, a motor indulás után egyáltalán nem dadog, de ezt az ízzító gyertyás dolgok lehet kipróbáljuk valahogy, még mielött megveszem őket, hogy azzal hogy műkszik! :rolleyes: Ha még van ötlete bárkinek anak szívesen fogadom a válaszát! :) és köszönöm a segítségeteket :)

Üdv mindenkinek! Nekem egy Opel F Astra 1.7D Caravanom van, Német motorral, nah most mióta bejött a hideg szutykol az indítással! Hidegen van vele csak a gond, de az is végül is annyi hogy alapból egy minimális, hidegindító szükséges és már jár is és tényleg minimális hidegindító, mert nagyon még koppani se kell a motornak! Az ízzító gyertyáim jók, elektronika bajom volt egy két hónapja, de azt a szerelő megoldotta, volt bekötve egy indításgátló kapcsoló, ami levettem az áramot és nem indult... Most nem értem a problémát, miért nem akar indulni hidegen én vagy porlasztóra gondoltam vagy adagólóra mert kicsit sokat eszik, megy mint állat ha beindul csak menjen..., de a hideg alatt úgy értem hogy kb inkáb 8-10óra állás után!, mert utáne meg pöcröff indul, ha már az nem egyszer beindul! Fogadnék ötleteket! tudni kell Róla 218000km-van már a kicsikében... gondoltam arra, Kompresszió hiányos lesz, elvigyem kompressziót méretni, vagy cseréljek porlasztó csúcsot, mert az első indításkor elég szép füstöt ad mire beindul, meg ha ugye tolom neki akkor is eléggé füstöl... :rolleyes: ha tud valaki segítsen Köszii