
viktorDDD
Fórumlakó-
Hozzászólások
51 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by viktorDDD
-
aha most már értem, mert panaszkodot hogy 1év alat 2szer cserélt betétet anyira ette, de akkor a sima nem furt tárcsa nem fogyassza ugy a betétet?
-
és a brembo tárcsa nem kormol nagyon? egy ismerosnek volt furkált brembo igaz brembo betétekkel is és 1000km után a kerék tiszta fekete volt, szintén fékfelujitást tervezek ATE tárcsákat akarok de ha a brembo jobb akkor miert ne
-
még valami a gólyalábakkal kapcsolatban, kulomboznek még valamiben azon kívul hogy más a csapágy? mert szeretnék uj lengéscsilapítokat venni de ha C16NZ re veszem akkor nem tudom fog e pászolni majd a GSi-s gólyalábba, nem a legolcsobbat veszem, kayaba excel-G-t néztem ki magamnak ugyhogy nem szeretnék 2szer fizetni majd ......... szoval rá jottem magam is a problémámra, egy ismeros mondta hogy nicns kulombség csak a csapágyban meg a rugókban, ugy hogy egyenesen GSi-re gyártot lengéscsilapítokat fogok venni bele......
-
hello nektek! holl lehet BAZ megyében legjobb áron kapni KAYABA gátlokat? leginkáb sárospatak kornyéke érdekel
-
ugytudom hogy ott nincs koze a comp-nak de nem tudom tutira, sztem akkor a sebváltoban lesz valami a jeladoval, sajnos nagy tapasztalatom nincs ezzel nekem is van digi muszerfall de csak a szekrényben porosodik mert nincsennek hozzá csatlakozok nekem :D
-
ép errol van szo hogy megy bele a nagyblok :D , csakhát reméltem a golyalábak megmaradnak, de nem baj, már legaláb tudom és nem fogok meglepodni
-
sztem valamien relé, nekem amikor ossze éget a kapcsolo és nem ment a reflektor akkor a muszerfalon se világitot, ugy gondolom hogy a kapcsolobol ad jelet és azért is világit
-
igy van fell veszi sot még egy picit az uzemanyagbol is ami át szivárog a gyuruk korul, de ez minimális, de ez a sok rovid hidegmotoros szaladgálásra igaz, hosszu uton a víz nagy része ki megy
-
hát ennél a KM oranal kábelen megy a jel a sebváltobol, ugy hogy eloszor is nézd meg hogy nincs e valahol valami kontaktus hiba, pld. a sebváltonál nekem is lenne a GSI-sekhez egy kérdésem, ha a jelenlegi F13as váltom helyet F20ast teszek be féltengelyekkel egyut akkor a kerék oldalán kell még valamit cserélni? vagy pászolni fog oda az F20as-bol a féltengely?????
-
véleményem szerint ebben van egy kicsi marketing is, minnél kevesebb pénzbol akarják kihozni az uj autot és végul minnél drágábban el adni hogy jol járjon a sok német muki, meg a mostani trend szerint 5 évente uj autot kellene mindenkinek venni, (na de holl vagyunk mi ettol?) ugy hogy nem foglalkoznak azzal hogy 150000nél már papálja a 8litert cserétol cseréig, ilyenkor a német már rég el adta a kocsit és vett egy ujjat, mink meg ilyenkor vesszuk meg a némettol :D
-
ha esetleg ott nincs elokészitve akkor a gyujtotekercsnél kell keresni és onnan áthuzni
-
hát hogy cserétol cseréig benyakaljon magának 7-8liter olajat az nekem se tetszik, amugy komolyan a dugókkal van a gond ez Ádáméknak Eisenachban igy sikerult és a legtobb 1.6 16V ezzel a gondal kuzd, amugy cserétol cseréig menyi egy egésséges olajfogyasztás? gondolok olyan 15ezer km-re, a C16NZm fél liter korul fogyaszt el, de ez már alapjába véve lassan 25éves technika, akkor miert ez a nagy fogyasztás-tolerancia ezeken az uj motorokon
-
'Tápiószecső' : na a váltoproblémát már megbeszéltuk, most még érdekelne ha tudnál e valamit irni a C18XEL motorrol, mi rola a véleményed? azt hallotam ez egy eléggé jol sikerult motor, szted holl vannak a gyengepontok? nekem egy X18XE van kilátásba de ha jol tudom akkor tobbé kevésbé hasonlok ezek a mocik
-
akkor utánna nézek, és kiszámolom egyes fokozatoknál adot fordulatszámnál a várható sebességet, csak picit féltem az F16ostol h nem e lenne gyenge de ha neked is az van akkor én se félek :D
-
jah hát ez is igaz, kárnak forgatni 3000en amikor elég 2500on hoszu uton, de a pontos verzioját nem tudom a váltonak, sztem majd beszerelés után fog a macska a zsákba ugrani majd lehet váltot cserélek, az az F16os egy C20NE-n volt, és az F20as egy C20XE-t szolgált
-
jah el néztem az nem irja volt :lol: nos C16NZt fogok cserélni X18XE-re és váltot tudnék rá keriteni F16ost CRt vagy F20ast, akkor stem az F16 jobb lesz élénkeb lesz vele a kocsi
-
ez igy sok minden lehet de a kipufogot kizárhatod ugy hogy alánézel és rendesen megcibálod a rendszert h. nem e ér bele a padloba, a váltokaron keresztul is terjedhetnek a vibráciok, nekem a kadett csinálja 3asban ugy 2500fordulatig ha meg fogom a váltobotot akkor abba hadja
-
hogyan érted hogy nem bírja? a link szerint a legvaloszinub egy F18as, de szted egy F16CR is jo lenne rá? vagy egy F20as kadett GSI 16v bol? erre a 2re van kilátás nem tudom meiket vigyem