Opelaner
-
Hozzászólások
493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Opelaner
-
Azért az almát meg a körtét nem hasonlítanám össze! ;) A kis 1.4-es 90LE & 125Nm 3600 1/min-nél, a Te 2.2 CDTI-d meg 138LE és 250Nm 2000 1/min-nél.... ...no comment. Amikor én az Omega kombival ( 2.5TDI-BMW ) megjártam az országot nyugattól keletig meg vissza, annak is sokkal jobb fogyasztása volt, mint a Z14XE-nek ! Hiába, a traktor az traktor... :D :lol:
-
Rossz irányba mész ! A kocsit valóban a lengyeleknél készítik, de a motort Ausztriában szerelik össze. A P betű rövidítés, a " Port deactivation" -t jelöli. Nincs ráírva hátul véletlenül, hogy asszongya " Twinport ", vagy valami hasonló huncutság ? Az Isten se igazodik el ezeken a hüle külföldi nyelveken... :lol: :D :lol:
-
Ez az okfejtés szvsz hibás. A vezérműláncot elviekben nem kell cserélni, ezt akkor szokták megtenni, ha már zavazóan csattog. Amúgy - tudomásom szerint - egyforma a lánc minden típuson, nem gyártanak külön az 1.0-ra, az 1.2-re, vagy az 1.4-re ! Amit Uhuhu említett motort, az valószínűleg abból a szériából maradhatott el, amelyikre visszahívást eszközöltek, mert ennyi km futásnál nem szabad, hogy zajos legyen, hacsak nem nyúlott meg rendellenesen a lánc ( gyártási v. anyaghiba ) vagy a tulaj zenész és abszolút hallása van ! <_< Amúgy ezek a láncok ún. fogazott láncok, melyek csendesebben futnak, mint a klasszikus Lada v. Skoda láncok... Nem kell feleslegesen hergelni egymást, mert a végén még kitaláljátok, hogy 60 ezrenként leszedetitek a láncot- totál feleslegesen ! Habár, ez sem igaz, mert így Uhunak legalább lesz miből a bécsi Stephansplatzon fagyiznia !! :lol: :lol: :lol: Igaz Cimbi ??
-
De aztán az átvizsgálást se felejtsed el, mert nem ennyiből áll a " szerviz " ! <_<
-
A 2008-as modellév 2007.08- tól 2008.07.-ig tartott. Értelem szerűen a többinél is így kell számolni...
-
Le hát, csak vigyél magaddal 4-5 bika akkumulátort, hogy haladni tudjál, mert klíma kompresszor nélkül kicsit hosszú lesz a generátor ékszíj... <_< :lol: ...villany nélkül meg a kormányzás is kemény meló! Miért nem fordítod meg a sorrendet ? Autózol, elintézed a dolgaidat, aztán megjavíttatod a klímát ? Erre még nem gondoltál ?
-
Na de Zachi !! Ezt olvashatják kiskorúak is ! <_< :lol: Manapság ez a trend, az összes modell szinte egyforma csak a méretük különbözik... ...lásd Skoda, VW, Opel, Ford, BMW , koreai és távol-keleti bringák stb. A H-is tiszta C Vectra kinézetű volt, csak lekaszabolták a hátulját ! :lol: Nálam a design Top lista a következő: 1. Opel GT -1968 2. Opel Calibra 3. Opel Ascona 400 4. Insignia Sports Tourer 5. a saját G-m :lol:
-
Hát mert sokat olvasom, meg nézem a TV-t ! <_< :lol: pl. Story, Best, stb. :lol: :lol:
-
Egy kis helyreigazítás: az 1.9CDTI motorokat Kaiserslautern-ben Németországban rakják össze, licensz alapján. Ez echte Opel motor, Opel szakmunkások keze által összeszerelve, persze vannak olasz beszállítói is. az 1,7CDTI motorokat az Isuzu - GM ISPOL - lengyelországi gyárában készítik az 1,3CDTI pedig szintén GM termék, Bielsko-Bialában ( Lengyelország ) gyártják és ezeket paszítják be a" mi autóinkba" is Esztergomban! Az olasz cég, amit említettél ( VM Motori ) tudomásom szerint még nem adott motort az Opelnek, talán most rajzolgatják...
-
Nem szeretném, ha félreértenétek, nekem semmi bajom Veletek ! Felőlem lefóliázhattok mindent az autón... A bajom azzal van, hogy ezekkel a " műbizonylatokkal " az ember kitörölheti a seggét ! De arra sem jó, mert kemény... Egyszer véletlenül kikeveredsz mondjuk Ausztriába vagy Szlovéniába ilyen " fóliazsákkal" vagy pl. full szabálytalan Xenonnal , ahol aztán a rendőr úgy megvág 500 EUR-ra, csak úgy füstöl ! Aztán utána fájhat a fejetek, de arra meg ott a Saridon ! <_< :lol: Hiába szép a járgány, ha állandóan azért izgulsz, hogy mikor kapnak le !
-
Akkor még egy kis adalék ! X18XE1-es 5a.-s, 2500km oda-vissza, ebből 80km nem autópálya. ( Ausztria - Németország ) A fogyasztás 7,4l /100 km, átlagsebesség: 120km/óra ! Tehát nem az utazó, hanem az átlag !! Max tempó 210km/óra volt 35km-en keresztül, versenyben egy 2.0DTH-val... ...jól bírta az öngyújtós is, bár 190 felett már kezdett füstölni... <_< :lol:
-
Kedves freeze ! Ez itt a kiskapuk országa...itt mindent lehet! Kis boríték, kis félrenézés a vizsgán ! <_< Undorító és ezért is tartunk ott, ahol...
-
A titok nyitja szerintem a kézifékben keresendő, mivel hátsó nyeregről írsz. Sajnos, nem ismerem a típust, próbálkozzál meg a Meriva topicban, vagy valamelyik szervizes szakértőnél ( pl. uhuhu ) <_<
-
Bocsi, hogy beleszólok a diskurzusba, de mi köze van az ABS-nek a fékmunkahengerhez ?? Az enyém is ABS-es, de két ujjal visszanyomtam a munkahengert benne... Az ABS-nek mozgás közben van szerepe a rendszerben, nem javításkor, szerintem!
-
Pajtikáim! Még a múlt héten nyomtam egy " féltudományos" kísérletet, hogy endorf szakit megnyugtassam, rövidtávon nem érdemes fogyasztást mérni, mert csak idegesek leszünk tőle, de most a súly miatt azért csak közzé teszem, mert a plusz súly az tényleg számít! :lol: Szóval, hőmérséklet mindkét nap reggel 10-12 fok körül, kocsi az utcán van tárolva, én pedig nem vagyok egy hajtós gyerek! Az útvonal mindkét nap teljesen azonos, a helyszín az országút, a tempóm nem halálos, max.110km/h. ( Többi technikai adat, mint pl.: guminyomás, páratartalom , saját testsúly stb, titkosítva 80évre ! ) Első nap: négy személy, szabványos magyar férfiak, élősúlyunk együtt: 360 kg Átlagfogyi: 6,3l /100 km, átlagsebesség 66km/h ( endorfnak: 1,5km-nél 13,2l/100km!, 3km-nél, 10,1, 5km: 9,4 ) Második nap: csak én egyedül Átlagfogyi: 5,9l /100 km, átlagsebesség 74km/h Szóval érdemes kidobálni mindent és mindenkit, mert így a gazdaságos ! <_< :lol: :lol:
-
Szívesen! Amúgy megjegyezném még, hogy X16XEL motoroknak nem 30e, hanem 15e km a csereperiódusa, tehát nem hülye az a BC! <_< Majd írd meg, hogy miket tapasztalsz csere után ! :lol:
-
kb. vagy pontosan tudod ? Nem mindegy... Az olajnak a motorban három dolgot kell ellátnia: tömíteni az alkatrészek közt, csökkenteni a súrlódást és belső hűtést biztosítani. Ha már eléggé csere érett - vagyis elhasználódott az olaj - akkor ezeket a feladatokat már eléggé nehezen látja el, ergó a motorod is jobban melegszik, mert a hő nagy részét a hűtőfolyadék viszi el... Szóval tegyél bele friss olajat, aztán szerintem nem fog többet a BC üzenni ! <_<
-
Szia! Mikor cseréltél benne olajat utoljára?
-
Emelkedőn - pláne, ha komoly - használjuk a kéziféket ! <_< Akkor nem gurulunk hátra...
-
Köszi Srácok mindenkinek a jókívánságokat ! Jó itt lenni köztetek... ;)
-
Kedves Urbán Józsi cartársam ! Boldog születésnapot kívánok magunknak, mivelhogy magam is e jeles napon láttam meg a Napot, abban az évben, amikor az ember a Holdra lépett !! ;) ;) Sok boldogságot és rengeteg balesetmentes kilométert ! Üdv: Opelaner
-
Szia picee ! Maradt még bennem némi hiányérzet, de azért egy 4-est kapsz a feleletre ! ;) ;) Lehet, hogy én értéttem félre, de mintha azt mondtad volna, hogy felvet a zsé, ezért fox bele ebbe a projektbe... Annyira azért nem kell túlmisztifikálni ezt a kérdést - pláne nem a négykarikás márkával - de szerintem, ha veszel egy jó kis fékpadod ( pl. Schenk ) pár laptopot, egy nagy táska szenzort, több tucat kipufogó rendszert katalizátorokkal együtt, pár darab " Master ECU" -t és egy láda Traubisódát, aztán bezárkózol a motoroddal együtt, meg lehet találni azt az EURO IV.-et. Arról nem is beszélve, hogy 2009 szeptemberétől már kötelező lesz az EURO V !! :P Tehát kell még egy láda Traubi... -_- Na, nem lesz egy sétagalopp, mert majd ki kell próbálnod jó pár dugattyú konstrukciót, befecskendező fúvókát, üa.nyomásokat, bef.időket és még vagy tucat egyéb mechanikus és elektromos dolgot, de egyszer csak elkészülsz ! :D Jó egészséget, sok kitartást hozzá ! Üdv: Opelaner
-
Az enyém 2003-as Z14XE volt, most egy X16XEL boldog tulajdonosa vagyok. A lerakódások elkerülése érdekében szerintem bőven elegendő, ha 3-4 ezer közt autózol vele és ezt még a technika is tolerálja. Nyilván, ez nem dízel, ahol alapon el tudsz ketyegni, mert tobzódik a nyomaték , de gondolom erre már rájöttél ! Sok szerencsét a benzineshez és balesetmentes közlekedést ! Baráti üdv: Opelaner
-
Nem nézem meg, mert tudom, mit írok le ! A fűtésnek ehhez semmi köze, mert az külön kör... Inkább Te nézzél utána, hogy működik a rendszer. :P
-
Sokallom... :P -_- Akkor ezek szerint bejött Neked a haszongépjármű ! ;)
