belapapa

Köszi a válaszokat. Ezek szerint még nem kell termót cserélnem, ha másnak is másképp mutat ilyenkor. Amúgy valahol olvastam, hogy a 92 fokot termónál a 92 fok azt jelenti, hogy ott van teljesen nyitva, de már pár fokkal alatta elkezd nyitni. Ezt jól értettem? Ha így van, akkor valóban teljesen normális is lehet, hogy a nagy hidegben 90-95 között álldogál a mutató. :lol:

Az lenne a kérdésem, hogy nektek hogyan melegszik mostanában a hideg időben a motor? Alig 1 éve cseréltem a termosztátot, és napok óta azt látom reggelente, hogy kb. 10 km haladás után áll csak be a mutató az eddig megszokott 90 és 100 fok között félúton lévő vonalra. A kék sávból pár km után kijön, de aztán a 90 környékén álldogál egy darabig. Lehet, hogy ez a termo nem bírt ki egy évet se? Vagy esetleg a hőfokjeladó lenne elöregedve? Kézzel néztem, alapjáraton a 90-es vonal környékén még nem melegszik a felső cső, meg a hűtő. 92 fokos a termóm, 1.4 16 V a motor.Igaz, nem gyári termó lett legutóbb betéve, hanem Vernet, de azt hallottam, hogy az nem olyan rossz. Lehet, hogy valóban nem bírt ki egy évet se?