pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Sziasztok! Ötleteket kérek egy C16NZ-vel kapcsolatban. Miért van az, hogy alacsony fordulatszámon erőtlen és kb 3500nál viszont elindul mint a vonat... Ellenőrizve: -Lambda-szonda -Gyújtáskábel -Kétvezetékes hőmérséklet jeladó -Kompresszió Mi lehet még?
-
Bőrrel vagy műbőrrel vagy lélegző bőrrel vagy textílbőrrel? :D Vagy lefújni PlastiDippel... :D
-
Hát nem olcsó... mert vagy 6ezer. Főleg úgy, hogy a 3,5ezer forintos a melegben levált, aztán a Tesával újra ragasztottam... :D
-
Igen, bírja. Hát egy festékboltban rendeltek. De csak úgy, ha előre kifizettem... :O Egy flakon egy ferdehátút kibír....
-
Nekem vegyesben 7-7.3. Autópálya, 130 km/h minimum 7,5. Ez alá sosem ment, Viszont volt, mikor 90 fölé nem vittem, a kigyorsítások is nagyon finoman mentek, le tudtam vinni 5.9-re...
-
Vasárnap akartam nekiállni megkeresni a hibát, de elmúlt. A félfény azt mutatta, hogy valamelyik másik fogyasztók keresztül megy a test. Gondolom valahol ki vannak töredezve a vezetékek szigetelései, így ha nagyon vizes, akkor átmegy a delej. Most kifagyott, így nincs baj. Az egyik ajtóátvezető gumu is szét van menve. Tavasszal ki fogom cserélni a gumikat, meg a hajló résznél teszünk bele új vezetékeket, és akkor már nem lesz baja...
-
Szia! Ha kb 5 km-eket mész városban, akkor ennyit eszik!
-
Sziasztok! Na lett nekem is nyűgöm. A csomagtér világításom mutat anomáliát. A foglalatban nincs izzó, hanem a két sarujáról van elhúzva vezeték a ledes világításnak. Na most ha lecsukom az ajtót, akkor is világítanak. Én a kapcsolóra tippeltem, de ha kézzel benyomom a kapcsolót, ami elvileg bontja a testelést, akkor kb. félfénnyel világítanak. Ha elengedem, akkor teljes fénnyel. Szerintetek merre induljak bontani a csomagteret? :O
-
A képen, a 11-es alkatrészt elfordítod balra, majd hátrafelé kihúzod, majd a váltókar felfelé szépen kijön!
-
Én cseréltem mindkettőt, mert nem nagy összeg. Viszont teljesen nem oldja meg a problémát, mert a stiftek lyukjai is kikopnak kicsit. Érdemes a váltókar alján lévő gömbcsuklóban lévő gumigyűrűt is kicserélni és vagy vazelinnal vagy szilikonzsírral bekenni. A sima gépzsír nem jó oda... Csillapítógyűrű
-
Logikusan gondolkodva, először a lötyögéseket kellene megszűntetni(stift- és segédváltórúd csere), azután kellene állítgatni... ;) A lötyögőshöz oly felesleges állítgatni, mert csak rosszabb lesz.
-
Én ezzel raktam fel. http://www.tesa.com/consumer/glues_sticks/tesa_spray_glue_extra_strong,c.html Az egyszerűbb kárpit ragasztók nem bírják a nyári nagy forróságot. Próbáltam.
-
Idézet: Köszönöm a választ meg most teték rá számitógépre mert néha felgyul egy pár másodpercre a ecu lámpa,a hiba kód p1640 a négyes meghajtó modúl nincs jelen,a szerelő se tudja mi lehet azt mondja egr szelep is lehet.Találkozott már valaki ezzel a hibakódal. Szia! A 1640-es hiba a kopogásérzékelő hibájára utal (vagy összkerék hajtás vezérlőmodul).
-
A generátor biztosítja neki a fordulatszámjelet. A csúszó ékszíj miatt a generátor kevesebbet fordul, mint kellene, így kevesebb a fordulatszámjel is, na meg a töltés sem az igazi... ;-)
-
Azért az SE kicsivel precízebben végzi a keverékképzést, plusz jobb a hatásfoka a motornak is... ;) Anno 2004ben tőlem is kérdezték, hogy mennyit eszik a kocsim. Mikor mondtam, hogy városban 8 alá nem megy, rákérdeztek, hogy ebben mitől ECOTEC... Hát attól hogy a 8 lityiből több erőt hoz ki, mint az NZ... ;)
-
Igen, erre.
-
Akkor most a vezérlőt(ECU) is cserélni kell?
-
Sziasztok! Egy 1.6os 8 szelepes motoron F Astrában átcserélhető HALL-jeladós gyújtáselosztóra a másik típus?
-
Én már régóta csak benzinnel járok. Az áruk már ugyannyi, csak benzinből kevesebbet eszik...
-
Kérdés, hogy milyen számítógépre? Ha diagnosztikai gépre, akkor a katalizátort nem tudja kizárni. Ha gázelemző gépre, akkor láthatja a katalizátorból kijövő gázok összetételét és abból lehet következtetni a dús keverékre. Diagnosztikával csak a lambda szonda értékeit láthatja. Az meg, hogy dús keveréket mutat, lehet attól is, hogy rossz a lambda szonda, meg attól is, ha a termosztátháznál lévő két vezetékes hőmérséklet érzékelő rossz. Bár a diagnosztika azt is tudja mutatni, hogy a hőmérséklet érzékelő éppen milyen hőfokot mutat a vezérlőnek.
-
Nekem ugyanilyen motorú kocsim van, de 4 számjegyes a hibakód...
-
Esetleg még meglehet nézni a fékdevandert is, hogy nem-e lukas a membránja. Ott is szívhat fals levegőt...
-
Csatlakozok Wookie véleményéhez. Ha nagy fék akarsz előre, addig ne rakd fel, míg kis főfékhenger van a kocsin. Nem tud elég olajat nyomni a rendes működéshez. Én először nagy ffékhengert tettem fel és hát a kis fékkel apró pöccintésre is túrta az orra a földet. Miután feltettem a nagy fékeket, már nem pöccintésre, hanem kicsit lentebb kezd fogni, de határozottan és iszonyatosan...
-
Nekem valahol a középső dobnál fúj ki. Szerintem a rugós-tűzkarikás szerkezet adta meg magát. Így jártam a katalizátor előtt is. A csavartartó fülek rohadtak szét és ki kellett cserélni flexicsőre...
