-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Sima úton nem húz semerre. A GYIKban azt írja a kollége, hogy a talpasokra kell ilyenkor gyanakodni. Csak hát tavaly augusztusban vizsgázott, és akkor cseréltem talpasokat. Ennyire gáz lenne a minőségük?
-
Én levett lökösnél csináltam a ködlámpát. Viszont a kábelezés saját tákolmány lett, nem gyári... Hogyan állítottad be a lámpicsekeket? Mert nekem nem sokat dob ködben a projektor...lehet, hogy csak rosszul lett beállítva...
- 36.168 válasz
-
Ha kiveszed a plexiket, akkor a végükre kell tenni egy-egy ledet, akkor a mutatók lesznek szépen megvilágítva... :)
-
Az enyém 100%-kal is elboldogul... :D De egyébként max 50%...többel nem érdemes próbálkozni, mert többet árt mint használ az elszegényedő keverék...
-
Esetleg, ha csepegés hiánya mellett gyorsan fogy a hűtőfolyadék és gőzmozdonyszerűen tolja a fehér, masszív gőzt a kipufogóból... Nekem a víztér a négyes hengernél a befelé eresztett át. Nem fújta fel a csöveket, hanem kiszlopázta a hűtőfolyadékot...
-
A fordulatszámmérőnek le lehet venni a számlapját... és akkor alá lehet tenni a szalagokat. Bár ha homogént akar az ember, akkor SMD ledekkel kell operálni. Forrasztgatás egyebek. Nekem sikerült nagyjából homogént csinálni, de éjjel kiveri a szemem a fénye, még úgy is, hogy lett a számlap alá rakva kék fólia, több rétegben.
-
Pénteken jártam a helyi opel alkatrészboltban és az ottani srácok mondták, hogy olyan, amit keresek nem létezik. Csak a kormányművekben lévők. Utólag nem beszerezhető... :(
-
Az egyik vége a kis kapcsolóra a szívótorkon, a másik pedig a kipufogó toroknál lévő szelepre. Asszem. A nyíl majdnem oda mutat... :-) http://obrazki.elektroda.net/19_1246942095.jpg
-
Sziasztok! Koporászik a kormányművem és gondoltam kicserélem benne a vezetőelemet. Otthon van is egy mechanikus a szekrényben, mivel szervósítottam. Ebből szépen kiszedtem a vezetőelemet, mert ez nem kopogott és gondoltam belegyűröm a szervósba. DE! A kettőben nem egyforma van. Balga lévén elfelejtettem lefotózni, de a szervóséban egy műanyag házban van két fémpersely. Hasonlóan néz ki, mint a normál, de annál egy félcentivel szélesebb. Merre lehet vajon olyat venni? A cromaxban ilyet találtam Astrához, Vekihez: https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230062-kormanymu-alkatreszei/467583-kormanyosszekoto-gombfej-vezetoelem-opel-astra-f-vectra-a De nekem nem ez kell. A Calibrákhoz ír a cromax egy másik fajtát, de arról meg nincs kép, így nem tudom, hogy ez vagy a másik féle. Árban eltérnek. https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230062-kormanymu-alkatreszei/142672-kormanyosszekoto-gombfej-vezetoelem-opel-vectra-a-calibra Tud nekem valaki segíteni?
-
Lehet, mert az enyémben a baloldali volt.
- 5.218 válasz
-
A hétvégén kicseréltem a váltó rudazatban a stiftet és a segédváltókart. A stiftre a gyikban írva vagyon, hogy csak roncsolással lehet kiszedni. Ezt cáfolnám. Kézzel benyomtam a stift végén a kis rugót és simán kijött a helyéről. Az új alkatrészeket berakva jelentősen csökkent a lötyögés, de a váltókar aljában lévő csillapító gumit kicserélve lett igazi a dolog. Igaz, hogy hiába kentem meg zsírral a gumis-gömbös csuklórészt, olyan nehéz lett a váltás, hogy megijedtem. De egy kis WD40-től nagyon jó lett... :)
- 5.218 válasz
-
1. Nézd meg a kétvezetékes hőjeladó ellenállását üzemmeleg motornál. Ha nem 200-300 Ohm, akkor cserés. A másik, ami még lehet, a lambda-szonda. Ugyanis kb 70°C-ig(motorhőmérséklet) nem figyeli az ECU, ezért mehet hidegen jól. De miután felmelegedett, már a rossz értékekkel számol, így megbolydulhat. Amúgy nem sárgalámpázik?
-
A hétvégén kicseréltem a féktuskókban a csúszkák gumiperselyét. Elmúlt a pulzálás a fékpedálból... :O Az baloldali nagyon szorulhatott, mert a fékbetétek kb fele olyan vastagok mint a jobb oldalon. Ergo betéteket is cserélnem kell...
-
Szia! Mennyiért peremezik ezeket? Csak mert az apám kocsijából kihullottak a hangszóróperemek. Vagy esetleg van itt valakinek egy pár jó állapotúja? :D
-
A felni szélessége coll-ban van megadva. Pontosabban a kerékpánt szélessége, ahová a gumi felfekszik. Egy 7J széles felni ugye 175mm széles, amire 195-ös guminál kisebbet nem érdemes rárakni, mert akár így is kinézhet... :D De itt láthatod a gumiméretekhez ajánlott felniméreteket. https://www.gumimarket.hu/Informacio.aspx?oldal=Gumi+kisokos&i=4
-
A gyári asszem 5,5Jx13 ET46 és ET49. A 6-7J szélességű aláfér szerintem. Főleg ha az ET száma 40 körüli.
-
Igen, van itt néhány kolléga. Beleértve engem is. :) Nekem elég szívásos volt a dolog, mert olajhűtős verziót sikerült szereznem, és így a hűtőt is ki kellett vennem a beépítéshez. Vizsgán nem nézik, hogy szervós vagy se. Csak megrángatják a kormányt, a holtjáték miatt. :)
-
Pedig tényleg kétféle van. A frogás irányukat nem tudom, de az, amelyiknek a háta szürke másabb, mint amelyik teljesen fekete. Egyik: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870243-potenciometer/142191-fojtoszelep-potenciometer-opel-astra-f-1_4-1_6 Másik: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870243-potenciometer/142193-fojtoszelep-potenciometer-opel-astra-f-1_4-1_6-1_8
-
Csak, hogy tisztázzuk. 1 db hőm. jeladó van a műszeregységnek, ami egyvezetékes. 1 db hőm. jeladó van az ECU(vezérlő)nak, ami 2 vezetékes 1 db hőm.gomba van a ventinek. ;)