pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Lehúztam a csatit, meg visszadugtam, de akkor sem akart elindulni. Majd kocogtatásra magához tért...
-
Először én is valami hasonlóval kentem be, aztán pár nap múlva a kőolajszármazékoktól megduzzadt a gumigyűrű és rohadt nehézzé vált a váltás. Utána kentem be szilikonzsírral, azóta( egy éve már) olyan mint a vaj...
-
A zsírral vigyázz, mert a sima kenőzsír nem lesz jó. Vagy szilikonzsír kell oda, vagy esetleg vazelin... ;)
-
Na tegnap belém állt a frász. Posta előtt, csekk után beülök a taliskába. Indítok, elindul, majd ezzel a lendülettel le is állt. Jópár perces keresés után kiderült, üzemanyag szivattyú nem búg... Kocogtatás után elindult, és azóta is megy. De ezek szerint néznem kell egy szivattyút, mert bármikor bemondhatja az unalmast...
-
A barum az tényleg nagyon f@s... Nekem nem csak fékezésnél csúszott, de már lámpánál hirtelen elinduláskor is csak kapart a kocsi... Nekem nem ez a fajta Falken van és csak B indexes, de kategóriákkal jobb. Ár érték arányban szerintem verhetetlen. szerk: Ilyennel nyomulok már második nyáron: http://www.autogumibolt.hu/kep/FALKEN/ZE914/mutat.html
-
Hát már ideje... :D A Falkenek jófélék!
-
Ha van olyan ismerősöd, aki tud préselni, akkor nem nagy kaland. Ha nincs és mind két szilentet plusz a talpast is cserélni akarod, akkor megéri megvenni a komplett lengőkart. Bár ha az ember fia leleményes, akkor meg lehet oldani egy hidraulikus autóemelővel is.. Csak úgy vedd, hogy ne a könnyített szilent legyen benne, mert az hamar kifekszik. Tapasztalat. Kis kopogást tud a kopott kormányrúdfej is okozni, akárcsak a toronycsapágy, vagy mint nekem a fellazult teleszkópcsavar is... Van mit átnézni.
-
A gömbcsuklók és szillentek cseréjével nem lesz feszesebb, csak sokkal pontosabb a futómű. Feszesíteni lengéscsillapító cserével, stabilizátor rúd nagyobbra cserélésével és keményebb rugóra váltással lehet. Én épp most fejeztem be ezt a projektet. A hétvégén kerültek be a kocsiba az utolsó részletben az A Vectra GT rugók. Ehhez Koni lengéscsillapítók vannak, meg a legvastagabb stab.rúd. Nagyon jó lett. Bár most a kasztni szerintem 1,5-2 centivel magasabban van. De mivel olyan helyen lakok, ahol a koca bele tud fialni az úton lévő gödrökbe, így nem hátrány... :D
-
Tudom ajánlani a 10W40 ELF olajat. 5 liter kb 6800 forint. Az enyémben is elmegy 11ezret is.
-
A hétvégén a kocsi hátsó hídjába bepattintottam a nem rég szerzett A Vectra GT hátsó rugókat. Méréskor még féltem, hogy rövid lesz, de alaptalan volt. Simán 2 centivel magasabban tartja a kocsi hátulját mint a régi rugók. Nem ráz, nem dobálja, hanem kanyarban szépen tart. Jóféle lett... Nem sokára bekerülnek előre is amiknek be kell majd...
-
Gyújtásmodul esetleg? Legalábbis eddig ilyen tüneteknél ezt írták a tapasztaltabb emberek.
-
A legolcsóbb, ha bemész egy kárpitos boltba, veszel egy félméternyi fekete műbőrt és a régit szétbontva és mintának használva varrsz magadnak egyet... kb 1000 HUF métere és szerintem két garnitúra(váltó+kézifék) kijön belőle... Nem nagy dolog megvarrni kézzel... én így csináltam vagy 5 garnitúrát a családnak. semmivel sem rosszabb mint a gyári... :D
-
Az elektronikus vezérlésűt általában menet közben, akkor is tolóüzemben( mikor motorfékez az ember) leteszteli a vezérlő. Kinyitja/bezárja néhányszor és közben figyeli a szívótorokban a vákuum változását. Ha nincs változás, akkor hibaként jelzi egy sárga lámpával és kizárja ezt a szabályzást a motorvezérlésből a következő indításig. Nekem is sárgalámpázik a lefalazott EGR-re...vizsgán szokott ebből galiba lenni.
-
Én most készülök venni 2 komplett lengőkart, 2 kormányrúdfejet, na meg egy középső dobot. Aztán a nyáron kellene egy garnitúra fékpofa hátra, valószínűleg 2 munkahegerrel. Egy új szélvédő, mert pont az orrommal egy vonalban van egy kavicsfelverődés. Hozzátenném most lenne 3 éves a szélvédő. Aztán lehet, hogy az alján is kellene lakatolni a küszöbök környékén. Ezek után már talán mehet is vizsgára...
-
Gratyula...
-
Szerencsére a középső dob hátsó részéből tört ki a cső, így egész jól tartja magát a rendszer... :D
-
Az enyém is folyamatosan hangosodik. De eddig én arra gondoltam, hogy elől a leömlő öntvény vékonyodik...
-
Kicsit irigykedek. Hónapok óta szét van menve a középső dob kijövő csonkja. Elvittem hegeszteni egy ismihez, és hát nem pont akkor olvadt szét a villanydrót a falban így nem tudott hegeszteni! :D Azóta is szépen burrog, meg indításkor kalamol...
