MalterKoma
-
Hozzászólások
791 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by MalterKoma
-
Hát egy dvd-ért nem megyek le arrafelé. Akkor már inkább posta. De akkor egyikünknek elküldi, aztán meg összefutunk Fehérváron... Kori, ha kell, elutalom előre. Ha nem jelent túl nagy gondot a postázás.... Más: Nem tudja vki, miért nem rakja be az új avataromat???!! 2 napja feltöltöttem másikat 150x150 méretben...
-
Esetleg ezek az Omega-prosik be vannak scannelve??"" <_< :lol:
-
Ha szar tárcsát teszel fel, elmelegszik, kilágyul >> deformálódik, és akkor ráz, mint a barom. Nagy súlyú autóknál gyakran előfordul, spóroláskor. Több Omegás megjárta már...
-
2.5-re gondoltam...
-
Az MV6-om se fogyaszt annyit. ~650 km tele tankkal vegyesbe...
-
Itt tudok Fehérváron egy megbízható 98'-ast, plüss belsővel, felújított automatával. 875e-ért hirdeti, gondolom 850-éer biztos odaadja a kolléga. Jól ismerem...
-
Pedig egy jó használtautóért menni kell, pláne egy jó Omegáért, egy jó MV6-ért meg főleg :) :( Én is Nyíregyre mentem Fehérvárról Corsával, oda-vissza 600 km... Mikor az első Omegámat vettem, még "rutintalan" voltam, huszonvalahányadikat néztem meg,mire kiválasztottam. De amikor megláttam, egyből tudtam, hogy messze jobb az átlagnál....
-
Az kemény meló... ;)
-
De megvan még a 2.2 iss, nem?? Én azt adnám el ;) :lol:
-
Egyszer megpróbáltam én iss házilag, 2 db egymás mellé illesztett, állítható pálcával mértük, de nem tökéletes, aztán utána próbálgatni, háát elég macerás.... ;)
-
100%-ban
-
-
Szerencsejáték Zrt. ;) Amikor használtautót vesz vki, azzal együtt jár néhány kötelező költség, hadd nem ondjam... Ha nem tekergették az órádat (ami valószínűtlen), akkor iss túl vagy már azon az intervallumon, amikor cserés lenne. De ha majd elszakad, akkor leszel majd csak igazán eladósodva...
-
Nekem is elkezdett csúszni anno a dízelnél, aztán ~10-12 nap után elhagyta, hónapokig jó volt még, azzal együtt adtam el. Pedig meg iss volt chippelve frankón, kapta a kraftot rendesen... ;)
-
Vezérműszíj csere :lol: Azonnal :lol: :lol: Komolyan gondoltad??? ;)
-
Jaaa, melyik autó bírja, ha hűtés nélköl hajtod??!! Dízelemen lepörögtek a lapátok nekem is eccer, de hát azt egyből észrevenni. Kivéve idióták. Az ellen nincs orvosság... ;) Nincs az az autó, amit ne lehetne tönkretenni...
-
Viszkokuplung vagy hűtőcsere. Egy kemping kerékpár előbb lesz hengerfejes, mint a 2.5TD
-
Ha valaki csinál egy tuning verdát, és lefalazza a csomiajtót, leszedi a feliratokat, emblémákat, márkajelzést, az más. De így akkor hová lett. Elvitte a cica? :huh: BMW-knél lehet opcióban kérni (asszem), hogy ne legyen rajta hátul semmi más, csak az embléma...
-
Az első biztos rommá volt törve - MV6, de nincs ködlámpa - MV6, de alul nincs körbefúja, se küszöb, se lökősök alja - Új lámpák elől - Első rendszámtábla agyon van gyűrve - Motorháztető bal sarka iss mintha nem állna jól (de lehet, ez csak fénykép miatt van....) Ettől még lehet jó... A másikon meg úgyis cserélni kell a lámpát, mert azzal már csak a szentjánosbogarakat lehet ijesztgetni, valszeg még az eredeti. Hátulja ennek iss kaphatott, feliratok hiányoznak, csomiajtó csálén áll, de lehet épp csak megkoccolták.
-
Kori!Akkor nem iss vészes az olajfogyásom. Azé mondom a 10 l olaj elég egy periódusra, belemegy a 6 liter, a többit meg öntözgetem utána. Hf tömítés volt-e cserélve, nem tudom. Blokk oldala nem olajos, csövek sem kemények, víz tiszta, alig fogy, eccer töltöttem rá 3-4 decit, nívópálcán iss tiszta az olaj. Nem füstöl fehére, sem kékesen. Ezeket az egyértelműen árulkodó jeleket véginéztük. Kipuff vhol kifúj a középdobnál egy picit, de nem a sortömítésnél szerencsére... TD! anno a dízelem 1/2 liter olajat evett meg egy csereperiódus alatt A 7en felrakom a nyári kerekeket, kiváncsi vagyok, hogy áll rajta. Biztos nem lesz olyan ütős, mint a 18-asok, de nem lesz rossz szerintem ez sem...
-
Reméelm iss, hogy csak lecsapódás, mivel mindenki ezt mondta, csak az zavart, hogy qrva sok, de kevesebb lett a dzsuva, mint múltkor. Ill. van itt a vársoban másik 2 MV6-os cimbim, nekik fekete az olajbeöntő, mint a szén... Vezérléscsere = vezérműszíj, görgők, vízpumpa + a nemrég kicserélt szelepfedél tömítés iss, ha már megkeményedett... + olaj,- és szűrőszűrő A görgő kerül qrva sokkba, hogy rohadjon meg...
-
Nem tudom elképzelni, hogy ez terhelésfüggő lenne. De majd Koriék megmondják... :) Viszont a héten 2 szerelő iss megnézte a vasat HF ügyben, mindkettő azt mondta, hogy nem hengerfejes :D Úgyhogy marad az "egyszerű" vezérléscsere + sallangok + olajcsere + megnézik az olaj mégis hol fogy el, bár a szerelő szerint a 2500-3000 km-enkénti 1 liter olaj nem sok. Hát nem tudom. Ha igy van, akkor minden olajcserekor kell vennem 10 liter olajat, és a maradékot a következő 10e km alatt szép lassan beletöltöm... :huh:
-
És a vized nem fogy??!! Csöveim nekem sem kemények...
-
Hát szerencse, ha "csak" a tömítés csere megoldja. Neki mik a tünetei? Jah, leirhatja ő iss!!! :)
-
Enyém iss Depo+xenon, de én meg vagyok vele elégedve... :huh:
