MalterKoma
-
Hozzászólások
791 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by MalterKoma
-
Nnnaa hát terveim szerint azé' nemsokára eggyel több lesz....
-
Nekem az MV6 12 liter/100 km alatt van úgy, hogy 60% külterület, 40% város. 600-650 km-t megyek ha kiautózom az 1 tank benyát....
-
Akkor ez egy 150e-s móka volt. Mondjuk mókának kicsit erős... :D
-
Szabad kérdezni, mibe került?? Hasonló bűntényre készülök én iss nemsokára, mondjuk csak elől. Ezért ha lefirkálnád külön elől-hátul, még jobb lenne. Bár a lengéscsillapító árakról van fogalmam (sajna :D )
-
Bízom benne, hogy az enyém iss elmegy még pár évig, legalábbis most reménykeltő állapotban van :rolleyes: Nekem iss csak egy kieg szivattyú van, tartály alatt nincs
-
Hmm, értelek. Lesz időm, megcsinálom, meg a fojtószelepház tisztítást iss...
-
Én iss be tudok menni vele 40 km/h alá, anélkül, hogy eldobná a sebességet, meg vissza iss tudok gyorsítani. 40 km/h alatt természetesen nem memorizál
-
Az immóm egy éve ki van iktatva, az nem fog bezavarni. Kesztyűtartó mögül ki lett baszva az egység, meg a kormány alatt egy relé semlegesítve... AGR ledugózva, légtömegmérő értéken belül, lambda is.
-
Hát leállni nem szokott (ill amikor egy másik alapjárati motort erőltettem), inkább csak alacsony az alapjárat (bár géppel megnéztük, alsó határon mozog 600 körül), óra szerint 500/perc. És rázza a kasztnit kicsit, ami kellemetlen (motor,-és váltótartó bakokra gondoltam még). A hiba okát nem tudom, kivillogtattam sortömítés csere után, tele volt hibakóddal (7 db), azokat töröltük (valszeg nem volt összedugva minden, mikor vki gyújtást adott rá vagy vmi ilyesmi miatt volt ilyen sok). Azok a hibakódok azóta nem jöttek vissza, viszont másik kettő igen, ami már volt előtte is, és nem múlik: 136 - Vezérlés 132 - Kipufogógáz visszavezetés - rossz jel Az első aggasztó, a másodikat meg nem igazán értem. Azt hittem AGR, de arra külön hibakódok vannak, így a 132-es nem tudom mit takar. Alapjárati szabályzóm jó, tisztítva. Lambdák határértéken belül, légtömegmérőm jó, vákumcsövek helyükön, AGR-t ledugóztam tegnapelőtt. Menni meg megy, mint a vaddisznó, most hogy meg normális hangja van, jobban szeretem, ha ég a műszerfalon az "S" gomb <_< :D -_- Szívott falsot is, az meg lett szüntetve. Most nem tudom mi jön. Fenti két kódra valakinek ötlet?? Arra gondoltam, hogy a vezérlőt egy másik MV6-ból át lehetne próbálni, de azt nem tudom, hogy hogy mükszik. Kiveszem, oszt átdugom, jóccakát? :rolleyes:
-
TECH-el beállítják neked, amire akarod (majdnem). Nekem előző Omegámon olaszról kellett meghekkelni...
-
Már nem tudom, kerekeket hol lőttem, kerestem anno mindenhol, már egy éve vettem őket. Telet végigpihenték, kettőt javíttattam közben. Utoljára racingbazáron láttam, a végén 60e-ért vitték el, ami szerintem bagó érte, ha jó állapotban van. Persze ezek nem mai felnik, nem sokan keresik már. Inkább a polir csili-vili, sosehallottnevűbugyialu felniket keresi a nép Ami vaterán van kipuff az meg Irmscher...
-
Fain Lalikám, fain. Tecc, de télleg csak óvatosan. Én meg - sortömítés csere után - Felrakattam ezt a Steinmetz dobot: Így most se elől, se hátul nincs repedtfazék hangja, sőőt. Szépen szól a hatlövetű... Kicsit az alapjáratommal van most még baj, majd a végérejárok...
-
Bázz, mindig tanul a nép, hülyén haltam volna meg.... Thx
-
Pont csak egy-egy csepp. Pont annyi, hogy fölbasszon... :rolleyes:
-
Hjaa, a térkőnek meg nem annyira tesz jót... <_<
-
INNEN... :rolleyes: <_< :D
-
8e???!! Tavasszal vettem, ha emlékeim nem csalnak 3e egy-kétszáz péz volt. De nem tudom milyen, nem nagyon érdekelt típusa6márkája...
-
Én cseréltettem tavasszal, le kellett hozzá bontani komplett kipuff-rendszert, váltót. A tömítés 1-2e Ft volt, a munkadíj meg szerelője válogatja. Fél napos munka...
-
Arra kell iss a 265... ET 33-35 körül??? Me' nem nagyon lóg ki a sárvédő alól...
-
Milyen széles felnin vannak 265-ösök? 9"?? 9,5"??
-
Nagyképű :D ;) :D -_-
-
-
Hasonló a gondom, csak nekem sehol sincs alapjáratom, viszont tudom, hogy az alapjárati a szar, tisztítás nem segített, úgyhogy S.O.S. alapjárati motort keresek V6-hoz!!! THX
-
Aaazz, szeretik a hűtőlamellák a gőzborotvázást... :lol:
-
Vagy ha elfosta magát a légzsák-vezérlő vagy maga a légzsák (bár ez valószínűtlen), estleg vhol kábelszakadás/törés....
