MalterKoma
-
Hozzászólások
791 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by MalterKoma
-
Mármint nála. Ezekszerint. Picsába...
-
Mennyiért???
-
Hengerfejes
-
Még a régi kábelt is alig tudom ráncigálni kifelé, nemhogy egy csomóval megbolondítva áthúzni a lyukon... De ha kiszedem iss, nem lehet szétszedni. Echte Irmscher a féklámpa iss, szarul van megcsinálva, nem szerelhető. Egyébként 16 év után a 40-ből asszem 1 led, ami rossz...
-
Dehogy. Csak nappali fénynél nem látszik, hogy világít. Gondoltam megpróbálom kicserélni, átforrasztani benne a ~40 db (!!) ledet erősebbre. Kivettem a helyéről, de nem lehet szétszedni. Ha kivenném kábellel együtt, visszarakni csak a spoiler leszedése után lehetne, másképp nem tudod átfűzni a kábelt a csomagtartón fúrt nyíláson. Gondoltam másnak iss okozott már gondot, fejtörést, és esetleg talált rá megoldást...
-
Hi All! Van valakinek Irmscher (vagy más) hátsó szárnyba integrált 3. féklámpája? Ilyesmi:
-
Faxa! Jó lehet. Kinn él Johannesburgban egy gyerekkori jóbarátom iss már régóta...
-
Mármint úgy gondoltam, melyik Opel-szervíz. De ezek szerint nem hazai....
-
Szóval akkor másképp: a váltóolaj néhány fokos hőmérséklet különbségre nem hiszem, hogy így kellene, hogy reagáljon. Tehát hogy 96° C-nál jó, 99°C-nál meg már nem.... Szóval szerintem akkor annak a váltónak mégiscsak van vmi baja. Célszerű lenne egy automatás szervízt megkérdezni.
-
De ez nem valószínű, ha mindig ugyanazt az egy hibát (Ölmangel) írja ki...
-
A kezdő és befejező kód, ne iss keresd.
-
Ez melyik Opel? Hol???!!!
-
Vagy szar az olaj, vagy csereérett....
-
Motorhőfoknak nincs köze a váltó szarakodásához. Egy olajcsere a váltóban kezdetnek. HA nem javul, nagyob a baj...
-
Hát a klímának nem sok köze van az Ölmangel felirathoz. Olajhiány vagy elhasználódott olaj=nem megfelelő kenés. Az első kilőve, marad a másik. Olajcsere. Ha nem futotta ki a 7500 km-t, akkor válassz másik olajat, mert ez nem belevaló vagy szar minőségű... Esetleg az olajgomba haldoklik... Jajj, elnéztem, azt hittem régebbi TD, de akkor nem 7500 hanem 10.000 km....
-
Több helyen fenn van, magyarul iss, néhány mega...
-
Télen ECO-val jártam én iss, akkor nem megy a kompresszor, de néha megjárattam a klímát azért. Levegő csak akkor jön be, ha megy a szellőztetés, vagy kirúgod az első szélvédőt. Ha kikapcsolod lezárod a levegő útját. Ennyire ne legyél spórolós... :rolleyes:
-
Télleg, az a szervó utántöltésből maradt, már vagy 3-4 éve. Maradt benne még 9,5 dl... Dexron VI? Nem IV??
-
De nem a leeresztő. A leeresztő az olajdekni... Apropó, van régebbi GM Dexron II-esem, azzal utántölthetek?? Nem biztos, hogy kell, de rá akarok kukkantani...
-
Nekem van, könyöklőbe beépített Motorola. Amíg nem ment tönkre a benne lévő Domino-kártya, addig használtam. Aztán vettem egy másikat, de azzal nem megy, csak az ezeréves 5V-os kártyákkal müködik, olyan meg már évek óta nem kapható. Tökéletesen szólt, rádiót kikapcsolta. Azt átirányítás "manuális" volt, amikor beültem (hosszú útra), kikapcsoltam a telómat, ami úgy volt beállítva, ha nem elérhető, az autós Sim-kártyára irányított. Most a CCRT700-on gondolkodom jó ideje, de ugye ahhoz kijelzőt iss kell cserélni...
-
Nekem tetszik, bár élőben az igazi. Hol csináltattad és mennyiért? Mennyi lett volna a comp iss pluszban? TD-t régen néztem élőben, de már nem emlékszem...
-
Ezt most a fenti videóra írtad? Mert nálam nem. Mostanában nem a válasz gombot használod...
-
Phaeton vs. Omega
-
Jah, az ültetés miatt, tetszem érteni... :devlish:
-
Nem értelek. Omegán volt (van) eddig iss. De itt van még néhány kép róla: Brock Omega
