gligeti

Köszi, lehet, hogy ez lesz a nyerő. Csak szeretném körüljárni, mert itt már hil1 írta, meg a németeknél is olvastam ilyet, hogy vett nem kevés pízért a zember bontott (vagy új) modult, és nem is az volt a baj, hanem valami kontakt, tök hasonló sporadikus abs-lámpa jelenségnél. Az meg már milyen bosszantó, hogy kifizetsz 50 meg százezreket és nem javul meg, aztán egy fújás wd40 megoldja... Persze gondolom a kecskeméti szaki ezt is kideríti... Közben meg az derült ki, hogy a Check Oil Level nem féltávnál jelez, hanem az is hazudik, feljebbtöltve is ugyanúgy sír a szája, szóval lehet, hogy inkább feszültségszint probléma van, és attól hülyélkedik a rencer. Első körben megyek uhuhuékhoz, és aztán okosodunk.

Sziasztok, Z18XE: ABS lámpám néha égve marad (relé-hiba a TECH szerint; ebben külön nem cserélhető). Reggeli első indulásnál mindig OK, de később melegen újraindításkor azonban néha fennmarad, olyan is volt, hogy menet közben kigyulladt, de ez nem jellemző. Feszültségre gyanakszom, bár az akku/generátor nem valószínű (hiszen reggel előszörre mindig jó). Olvastam itt hil1-től egy tippet még 2005-ből, hogy a motorhoz vezető kanóc kontaktja lehet beteg, ez megnézném, ha valaki megsúgná pontosan mit kell keresni (kép, ilyesmi). (más lámpa nem hülyéskedik, illetve nem ezért hülyéskedett, a hülye Vectra B "Check Oil Level"-je bejelzett már féltávnál, a német vectra-forum szerint ez "ein bekanntes und "normales" Problem beim Vecci" :D ) g