zbandi
-
Hozzászólások
79 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zbandi
-
Nem fogja megmondani pontosan melyik relé, de ebből már mennie kell. :)
-
Te egész eddig "egyes" fokozatról beszéltél, ami a s29 jelű gomba, annak az égegyadta világon semmi köze ahhoz, hogy forog-e a mindkétventi, vagy nem, és ez úgyanúgy igaz az általad emlétett S128 asra is. Ha rosszlenne, nem indulna el a klímakompresszor, viszon teljes fordulaton mennének a ventik, vagy nem lenne "második" fokozat. Soha nem vitattam, hogy nem tilthatná le a klímát, de neki venti problémája van. :)
-
Nem úgy van az, az a hőgomba és relé egyedül a vízhűtésért felelős, mikor nem megy a klíma, klimás üzemben nincs semmi szerepe annak hogy zár vagy nem zárja az áramkört a relé. A kíma bekapcsolásakor elindulnak sorbakötve a ventik, ha kell, ha nem azok mennek, semmi köze a vízhőfoknak hozzá, épp ezért teljesen mindegy hogy az a relé zár vagy nem zár.
-
De attól még, mikor bekapcsolja a klímát még mennie kéne "egyes" fokozatban, de neki nem megy. Úgyhogy szerintem nem az a ludas.
-
És így leírva mégrosszabb.... Ha belegondolok hogy egy olajcsere periódus alatt, amit 10e km-nek veszünk, elvégzek "kétszeri olajcserét" a feltöltött olajmennyiséggel.
-
Így utánolvasva tényleg nem annyira egyértelmű, Olajcserekor 4L kanna, amiből marad 0,5L + vettem egy 5L-est, amiből maradt 1L tehát, eltünt 4,5L olaj 6e km-eren. Ezt nem nevezném túl jónak! :)
-
Na jó, de tankolni minden autóba kell, olajat töltögetni más autókban meg csak olajcserekor. És ez már nem mind 1 hogy 5. hóban vettem egy olajat 10k ért, most 10. hó van és már megint alig lötyög már a kannában. Van ennek egyfajta lélektani hatása is. :)
-
Én is így csinálom, mindig jót tettem bele és azzal is töltöttem utána, de mostanság elgondolkodtam rajta mérgemben, hogy tulajdonképp nem mind1. De akkor ezekszerint nem. De akkor még annyi, kicsit sarkítva ami nem "márkás olaj' az mind szar? Nincs egy középút? A
-
Valóban, nem vehető ki a a hszből, de megéri egyáltalán drága olajat beletenni ha úgyis megzabálja? Gondolok arra, hogy valami általános 10W-40 olajat beletenni, azán mindig töltögetni, hogy legyen benne, azt ezzel elfelejteni az egészet. András
-
Én 169e kmnél cseréltem olajat, most 175e km van benne, és az 5L-es kannában maradt még 1 L olaj. A feltöltési mennyiség 3,5 L tehát, 4L+0,5L=4,5L/6ekm= 0,75L/100km A 6e km-et 80% budapesten tettem meg mondhatni sok dugóval. Én azt szoktam mondani, hogy ez az autó tulajdonképp olajjal megy, de leglalább megy! :) Kérdésem ti milyen olajat vesztek utántöltögetni? Én valvoline-al töltöm után, dehát nem egy olcsó olaj, gondolkodtam rajta, hogy valami olcsóbb olajjal fogom utántöltögetni, hisz úgyis megeszi, hogy ba*szameg! Érdemes márkás olajjal utántöltögetni? Kezdek vele úgylenni, hogy most nem mindegy, hogy mit eszik meg?... András
-
Szia! A reléket a biztosítéktábla felett találod egy külön műanyagon rögzítve, elvileg ami a müanyagon van az mind a klímáé. Van még egy relé a motortérben is, de annak ha jól emlékszem nincs szerepe a hűtésben. András
-
A csatlakozóban egy multiméterrel nézd meg, hogy a klima bekapcsolásakor ott van-e a 12V, ill ~6V, azért mondom ezt, mert nekem a csatlakozom volt kontaktos, mikor ugyanez a problémám volt, csak a vízhűtővel. András
-
Szia! Olyan nincs, hogy klímaveniti egyes fokozat, a ventilátorok "egyes" fokozatban sorba vannak kötve. És neked szerintem azért nincs "egyes" fokozatod mert a klímaventi vagy rossz, vagy kontakthibás. Mivel mikor elindítod a klímát akkor a hűtőventi teljes fordulaton elindul, azaz direktbe kapja a szuflát, és a klímaventi egyáltalán nem müködik, valószinüleg nem relé gond lesz. Először bizonyosodj meg róla, hogy a klímaventi mükdödőképes-e.
-
Irigyellek titeket a hatalmas olajfogyi miatt. Én hogytudnék örülni egy ilyen olajfogyinak, én a 10e km-en simán beletöltöm az 5L olajat. Papíron 173km van a kocsiban...
-
Persze, hogy megy! Azért lehet inkább attól fordulatszámfüggő szerintem! szerk.:Persze ha arra gondolsz, hogy a klíma bekapcsolásától függ, akkor abban a felállásban mondom, hogy mikor nekem volt hangos a feszítőgörgőm csapágya, eleinte kíma a bekapcsolásakor erősödött fel a hangja, azán már mindig hangja volt.
-
Szerintem az a vákum puffertartálya lehet, ami a belső keringettetés, ill a fűtésvízcsap elzárását végzi. A másik végét keresd meg a szellőzetőmotor tokjának oldalán elvileg van egy cső amira rá tudod húzni. Ha ez cső "csak úgy lóg", akkor ez okozhat alapjárat ingadozást is. Üdv: András
-
Ezt sajnos nem tudom, ill az illető sem tudta fejből. Ez a különbség nekem is feltünt, ezért kérdeztem titeket. Szerintem ez a biznisz most kimarad. Köszönöm a segítséget. András
-
Sziasztok! Nagyon baráti áron tudnék szerezni b vektráról 185/70 R14 -es téligumikat felnistül. A felni biztos jó, a gumik a kérdésesek. A kérdésem, hogy ezt a méretet fel lehet tenni F astrára is? Köszi: András
-
Helló! Én is holnap rakom be az elektromos ablakot a kocsiba, nem tudom hogy 2 vagy 4 ablakosról beszélünk, de én úgytudom ill, én a müszerfal mögött viszem át a túloldalra a 2 ablakos verziót.
-
És az a vicc, hogy ha a soroksári-helsinki-grassalkovich-on mész végig 70-el egy csomó lámpát kapsz be, bezzeg ha 90-el akkor zöldhullám van egészen a M0-ig.
-
Soroksárin nem 70-el lehet menni? 72-re akkor nem nagyon büntethetnek. Egyébként meg mindenki 90-el megy vagy csak az én km órám csal? :P
