here
-
Hozzászólások
55 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by here
-
195 miatt ?? nemondmár... ismerősök autóin: Zafirán 205/60 R16 van, Megane-án 205/55 R16 és az sem olyan..... és ezek már 205gumik... jó a zafira már més kateg, DE mivan ha tul vannak fújva a gumik ? A megfelelő levegőnyomás csak a gumi típusától függ ? asszem most 2,1bar van benne... lehet leeresztem 1,9 1,8 és kipróbálom
-
Vedd le az akkusarut, az ABS vezérlése nem engedi hogy visszanyomd
-
Alaphelyzetben nincs probléma a kormányzással! De amugy gondolom hogy a /50 falmagasság lehet itt a probléma... ugye? /55ös vagy /60-assal jobb lenne a helyzet ? (igaz nem váltóméret, de legalább biztonságos)
-
A kormányzás valamivel nehezebb, ez így van (alig észrevehető) sima (most új) aszfalton gyönyörűen futnak, nem húz, egyenesen fut... viszont amint van egy kis haladási iránnyal megegyező útegyenetlenség, a kormányba kell kapaszkodni úgy húzza. Eddig 185/60 R14 volt fenn, közel sem volt ilyen...
-
van szervo <_<
-
Van esetleg valakinek 15" 195/50-es gumi az Astráján ? 2 napja raktam fel ilyeneket alufelnikkel, de azóta az autó olyan mintha sínen mennék ugy rángatja az út... egy vályú és kapaszkodni kell a kormánybe de rendesen <_< Ez természetes jelenség ?
-
Ami a műanyag szívócsőből (levegőszűrőtől a pillangoszelepig) menő a szelepdeknihez gumicső... abban mekkora vákuumnak kellene lennie ? mert most hogy a "nagytakarítás" után összeraktam azt vettem észre hogy a olajbetöltő nyíláson folyik ki az olaj a kipufogóra.... nah mondom ezt mitől??? ;) a zöld a vezeték ;)
-
Természetesen azért írtam idézőjelben a szivatót ;) De azért sajnálom egy kicsit azt a mérnököt aki most csuklik... miért kell a -10 fokos motort frissen indítva ilyen fordulatra késztetni ? :lol: nah mind1 Tehát akkor az alapjárati moci lehet... (amugy tényleg pótlevegő tolattyú.. most beugrott nekem is hogy valaha tanítottak ilyet )
-
Hali Lali Papi! x16xel-ben hogy lehetne a hideginditás utáni 1500-1600as fordulatot lecsökkenteni? egyáltalán normális dolog ez ? ;) 2-4 mp ig felpörög és utánna beáll az 1100as "szivatós" majd később a 800as alapjárat... viszont néha észlelhető alapjáraton egy kis motor rángatózás, nagyon pici a fordulaton nem is észlelhető, csakis a remegésből
-
nekem orrán száján jön a meleg....(vagy ahogy beállítom) viszont teljes mértékben én sem tudom elzárni a középső csatornát, egy picit mindig fúj, de ez lehet hogyazémert 12éves a gép :lol:
-
hmmm... nemtudom már hol volt.... pár oldallal előbb láttam, namind1 Az indítás (Főleg 0fok alatt) utáni 2-4 mp-es enyhe csattogó hang a motorból a hidrotőke lesz ugye ? remélem ez redukálódik az olajcsere után :lol: érdemes esetleg a régi olajjal+ vmi szmötyös löttyel átmosatni a motort ?????
-
olvasgatom itt az előző hsz-okat, és a Castrolt nem nagyon dicséritek.... 10W-40 félszintetikust "rendeltem"... valószinű nem lesz olyan jó ???
-
igen az 1 2 1 2 1 2 a diagnózis kezdete kód... ha nincs több akkor az azt jelenti hogy nincs eltárolt hibád. A motorhiba lámpa csak az indítás után alszik el (szerintem...)
-
Az indítás utáni "hangos" zaj lehet h a szelepek okozzák ... lehet az olaj miatt pl. de mindenek előtt csinálj egy hibakód kiolvasást. így:
-
OK, vennék én azt is de nem találok.... ha tudsz esetleg, ne kímélj :lol: A komfort funkción mit értesz ? (Automata le/föl vezérlés? )
-
A kefe "tökéletes volt" tudom, kicserélhettem volna.... de az még kihúz engem :lol: Ha már itt feljött az elektromos ablak téma. Van ez a SPAL DELUXE ezzel kapcsolatban vkinek tapasztalat ?? valamint "Gyári" de ez 47ezer :lol: A Spalhoz 1600Ftért vannak OPEL kapcsolók.
-
Na ki lett cserélve a fesszabályzó + 2 csapágy a generátorban. ugy néz ki az volt a gond.... eddig még nem jelentkezett a probléma, remélem nem is fog :lol: (3000+3600FT volt Újonnan :lol: ) Köszi a segítséget!
-
alapjárat és fordulat között terhelten és üresen is ~0,2V különbség van üresen: 14,65V terhelten (az összes lehetséges fogyasztó bekapcs): 14,1V
-
Itt van a Utastér biztosíték és relétábla kiosztás, vmint a motortér biztosíték kiosztás. http://rapidshare.com/files/166654142/OPEL.ZIP.html
-
Sikerült kiszedni a CAR300-at... a titok a kampós végű, átmérő 3,5mm-es SZÖG :lol: NADE, ma este volt egy "hoszabb" utam, és hazafele ráraktam a Távolsági Fszórót és elkezdett villogni a lámpa, majd a Check engine és a Légzsák visszajelző is felvillan, majd jött a ráadás Magától 3000ig fordulat fel majd vissza fel... majd vissza -> Útszélén megáll -> leállít -> újra indít -> 10km még hazáig és semmi gond :lol: (elgondolkodtam, hogy lehet a Rádió beszerelés miatt vmi kábel letestelt, de hát csak van benne gyárilag biztosíték.... szal biztos nem az... )
