brezsó

Jaaaaaaaaaaaaaa, vagy úgy! ..értemmá'hogy a devla üsse meg! :lol: Nade, ott Opeles motoros antennát!? Nemhiszem én aztot eee, drága dezsviirem :lol: !

.akkoj nekem az is kell...apuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol:

Tacskóban? ...na, az meg mi!? :lol:

Nem tudom milyen szinek vannak ott, de azt hiszem akkor az lesz-már rég volt hogy néztem...amire emlékszem az az hogy olyan szivacsos, kopásálló bandázsolás van rajta.

Belestem oda, de csak a csomagtartóból-ahol az izzókat lehet cserélni-tükörrel, meg be is nyúltam és találtam ott egy csatlakozót szabadon lifegni...na, az mi lehet?!

"gyerekek", nekem miért nem frissiti azonnal a fórum a hozzászólaásokat? ...mindig ki kell lépnem a topicból és vissza hogy lássam az új hozzászólásokat... Mit kell beállitani és hol hogy ez jól működjön?

Ha még itt vagy, zaklatnálak még. látom te értesz minden részéhez a kocsiknak.. Nem tudod, az antennának mindegyikben motorosnak kéne lennie? Mert az enyémben nincs moci. Talán mert ütve volt a hátulja és nem tették vissza. Fogom és kihúzom kézzel a helyéből az antennát, nekem ez nem tetszik..és elég gyengén is fogja a rádióadásokat-talán pont ez miatt..

Ja, tényleg :lol: ..de, hát, ugyebár nincs nekem való trafó.. :lol:

Nahát! ..épp mire megirtam a hozzászólásomat.. :lol: sebaj, azért köszi mégegyszer!

Hova is kell mennem, Győrbe? Az nem gond, csak majd jó lenne pontos leirás hogy hova mert nem nagyon ismerem Győrt.. Adott esetben cserélhetnénk tel.számot majd.

Rendben, megvárom. ..és köszi a segitőkészséget!

Jó nektek, én nem tudok még nem haver bontót sem a közelben ahova érdemes lenne elmenni körülnézni egyáltalán..

Igen, megnéztem inkább a biztonság kedvéért, XE

Na, most ne vagyok egészen biztos benne, de ha jól emlékszem XE

Nos, voltam autósboltban. Ők nem találták a kódját/cikkszámát. Erre fel felhivta a srác az "Opelosokat"-nyilván van haverja a márkakereskedésben-és alvázszám szerint kerestek relét....vagyis azt a cikkszámot amely szerint aztán rendeltek volna. Ámde! Megadtak kettőt is, mármint számot, egy"régit" meg egy "újat", de nem tudni melyik kell nekem-érdekes hogy ezt egy márkaszerviz nem tudja. Ja, és csak tőlük tudnának rendelni gyárit mert a boltban nem találta meg a számok szerint sem a szállitóik kinálatában a srác. Az ár kb. passzol a tiéddel. Ja, még annyit tudtam meg hogy lila szinű. Mellesleg elmentem egy szervizbe is-oda ahol még nem voltam a problémával-és ott is azt tudták csak mondani hogy nem tudnak mit mondani..menjek vele amig végleg meg nem adja magát, hm. Ő is csak kihozott egy laptopot, rádugta, játszadozott vele, de a hiba 0. Pedig tegnap is lefulladt...ezek szerint nem jegyzi meg a gép a hibát...vagy olyan hiba lehet amit nem is "jegyzetel" egyébként sem? Szóval, ők meg az AC pumpára, vagy a reléjére gyanakszanak mivel volt már hasonló esettel dolguk ahol egy felicia produkált véletlenszerű haldoklást. ...most pedig megyek és "szétbarmolom" a kocsit.. :lol:

Na, akkor majd meglesem. Mennyibe kerül az új relé-persze csak ha tényleg cserére szorulna..

Esetleg gyújtótrafót tudna valaki az én kis "Astrál- testembe"? Jó lenne Komárom közeléből...

Aha, köszi! Én csak úgy benéztem a kesztyűtartó alatt és nekem úgy tűnt hogy olyan csavarokkal van rögzitve amelyek a motortérből nyúlnak átt és félő hogy valami tartócsavarok amelyeket ha megengedek valami amott lepottyan...vagyis ezt csak én gondoltam, féltem tőle... De most majd már bátrabban közelitek a dologhoz. :lol:

Ott találtam egy"dobozt", gondolom arról van szó, ha a gyújtást rákapcsolom akkor ott kattan halkan amikor a pumpa felnyomta a benzint...de az (számomra) teljesen hozzáférhetetlennek tűnik. :lol: Azért érdekelne mert azt is hallottam hogy az AC relé hibája is okozhat lefulladást..megnézném.

..akkor ezekben már nem a bowdenes megoldás van.. :lol: De mi is az az ECU? Ahol a biztositékok vannak? Apropó, biztositékok! Az AC pumpa relé merre van?

Csak kiváncsiságból kérdezném, biztosan tudja valaki közületek, hogy beszerelhető-e utólag fordulatszámmérős műszerfal olyan Astrába amelyikben gyárilag nincs benne és hogy ez milyen egyéb változtatásokat igényelne?

Hisz' épp ez az! Szerintem is le kell először ellenőrizni hogy tényleg az okozza-e a lefulladásokat. Ezért is kérdeztem néhány hozzászólásommal ezelőtt hogy lehetséges-e az hogy csak időnként, rendszertelenül "romlik el" valami oknál fogva(pl.túlmelegedés)? Viszont akkor az is előfordulhat hogy éppen amikor mérik, ellenőrzik, jól fog működni, nem fogja a hibát produkálni, vagy rosszul gondolom? Esetleg nem lehetne abba a gyújtásvezérlőbe "belenyúlni"? Nem lehet hogy abban is csak valamilyen banális érintkezési hiba jelentkezik időről időre?-persze feltéve hogy tényleg az vacakol..

Nem mérettem, nem tudok senkit az ismerősi körben, viszont az egyik haver azt mondta hogy vagy rossz vagy nem, minek méregetni, le kell cserélni.. Majd meglátogatok 1-2 szervizt. Mellesleg most lettem figyelmes arra hogy a motorkódot eddig mindig hibásan mondták nekem. A blokkon X14NZ szerepel, de nekem mindig a C14NZ kódot pötyögték be pl. alkatrész vásárláskor is. Most meg találtam egy helyet ahol külön van megemlitve mindkettő. Mi a különbség? Számottevő eltérés van a kettő között?

Lehetséges az hogy a gyújtásmodul vagy a trafó "csak" időnként nem működik rendeltetésszerűen és azért fullad le a motor? Pl. azok túlmelegedése esetén? Ma megint fuldokolt csak most nem volt olyan "látványos". Érdemes lecserélni mindkettőt egyszerre? Kb. mennyiért van az új?

Én is megfigyeltem az utóbbi napokban hogy leálláskor magas fordulaton jár a motor-igaz, mostanában jól meg is hajtom, magas fordulatokon jártam vele, talán ez is befolyásolja-és hiába várom hogy beálljon a helyes alapjárat(megj.:nincs fordulatszámmérő)...1-2 perc elteltével is ugyanazon a magasabb fordulaton jár. Viszont ha ledöglesztem majd újrainditom akkor már a normális, megszokott fordulaton jár, nem is ingadozik. Ez is alapjárati moci vagy a lefulladásokhoz van valami köze? Minek a tünete ez? Egyébként tegnap este óta újabb 35-40 km-t mentem gond nélkül...