spzoli
-
Hozzászólások
12.443 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
17
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by spzoli
-
...vagy probaljatok ki bvectra kozepso fejtamlat. Asszem szelesebb a palcatavolsag igy konyoklo elfer kozotte.
-
Nem tudod.
-
Tudod, hogy csak dicsekedtem. :) Ha írsz privátban, akkor mondok számot is. :)
-
:P ha lenne is csak pakkban adnám
-
Van 14es acélom ha kő :D
-
Van már új kiszemelt télre? :D
-
Szerintem ha elhozod a kormányt a szalagjával, akkor nem lesz gond és menni fog.
-
Passz, én egy gastra multis átvezetőt raktam bele. Szerintem a kormány még nem canbuson megy, mert a gastra nem canos és teljesen jól működik. Viszont ha van esp, akkor tök más az átvezető csatija.
-
Passz, én egy gastra multis átvezetőt raktam bele. Szerintem a kormány még nem canbuson megy, mert a gastra nem canos és teljesen jól működik. Viszont ha van esp, akkor tök más az átvezető csatija.
-
Multikormány nem nagy dolog. A légzsákátvezetőt kell elhoznod hozzá, és ha a gyári fejegység tudja kezelni akkor valszeg menni fog. Persze ha ki van kábelezve. Nekem ez ki volt. Ha nem gyári fejegységed van akkor kell közéjük egy adapter (~15eft) és utána majd menni fog. Tempomathoz alapvetően fékpedál, kuplung, és bajuszkapcsoló kell. Valszeg neked nincs benne a kuplungkapcsoló, illetve kart is kell szerezzél. Bontott nagyon ritka, utángyári nincs, gyári drága. Illetve még utána marad a vezetékelés és a feltanítás.
-
Ne is legyél, off passatot jobb oldalán sárvédő ajtó ajtó nyomvonalon alakították át cetli nélkül. :)
-
Rakott már valaki z17dth-ba tempomatot? NEM szabad elhinni amit a német fórumok írnak, hogy P&P a dolog a kapcsolóval és engedélyezéssel. Nekem nem volt benne a BCM és a kar közötti szál. -.-
-
Vw tükröt csináltál :D Ott ha állítod a jobbost állítja a balost is(asszem), de fordítva nem.
-
Nagyon rácuppantál a témára. :D
-
Szó sincs összeveszésről. :) Miután elszakadt már nem feszes. :D Rájöttek anno, hogy hibásak a láncfeszítők, úgyh az új készletekben már újabb verzió van. Nyilván ha rossz és nem feszít, akkor nem is feszes, tehát ugrik. Vagy előtte addig veri a műanyag terelőt amíg...aztán vagy ugrik vagy törik. Cimbi most cserélt láncot, mert megszólalt néha és zavarta. 100ekm ment el. Anno az autó eredeti motorjában 60ekmnél elszakadt a lánc és gariban kapott egy másik motort, most ez a lánc lett lecserélve. Az új motorban is az első szériás láncfeszít volt, és most szétszedve tényleg nem nézett ki jól.
-
Epp eleg problema a lanchibak sokasaga. Szakad is. Ugrik is. Vezeto is torik. Feszito is elfelejt dolgozni. Az ismeretlen eloeletet azert cafolnam. Gaz mikor vezetett szervizkonyves motorok hullanak szet igazabol 40 es 200ekm kozott barmikor. Ti elvagytok a sajatotokkal en meg lattam mar egy parat.
-
Ok. A tied még megy. Nálunk is van még amelyik megy, igaz az autóban a második motor már. Meg a másik autóban is a második, vagy a harmadik motor, de még megy. Illetve nem véletlen lett kib@szva az összes többiből is mert egy időzített bomba. Nem általánosítás. 10ből max 2 ami még megy.
-
Nekem van/volt mindkettő. 22est nem szeretnél, mert amellett h drága még szar is. a let meg drága, de amíg jó addig jó :D
-
Dicsekves nem reklam :P
-
Mert 5x110 lesz a megfelelo adat.
-
Írj üzenetet, amúgy van egy rolóm. :D
