Zoller
-
Hozzászólások
21 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zoller
-
annyira nem nagy a sör sajnos:-) majd smsben ledumáljuk a részleteket! Zoli
-
Hi, köszi:-) ÚGy néz ki, mégsem lesz rá szükség. Az a helyzet, hogy bátyám elkérte a kocsimat, amiben már haldoklott az akksi, ő meg úgy várakozott benne, hogy égett a lámpa, ennyi kellett... De már vett új akkut bele ott valahol, szóval elvileg ok minden. Kösz u.i. megjöttem a céges útról a müncheni sörgyárból, még áll a felajánlásom egy üveg jófajta müncheni ritkaságra, ha valahol összefutunk:-) Üdv. Zoli
-
Sziasztok! Jár most valamelyikőtök Veresegyházán, egy bikakábellel a csomagtartójában? Életmentő lenne. Köszi Zoli
-
igen, a váltónál bement a helyére a műanyag. Azért holnap lecsekkolom mégegyszer. @ Dáwidnak lógok egy jófajta hideg sörrel, jött segíteni, csak mpont befejeztem addigra:-)
-
Szia Egykuty! Nagyon szépen köszönöm, pont elindultam munkából, mire írtad a fentieket. Sikerült megcsinálnom végül, kb 20 perc. de még nem túl pontos a váltó. Mégegyszer kösz a segítséget! Zoli
-
Hi, kösz:-) Legnagyobb meglepetésemre összeraktam, a pedálnál szakadt el, simán kivettem a pözköt, csak az úja volt nehéz először behúzni a pedál 'nutjába' és beakasztani. Most megy a gép, d mintha megint kicsit nyúlna, még utána kell állítanom. Leht nem jól illeszkedik a pedálnál?
-
Szia, köszi szépen! Én legkorábban 6 kor, vagy kicsit elötte tudnék odaérni. A Margit hidnál van. Tudom, hogy volt valami leirás, hogyan lehet kuplung nélkül menni vele, de szerintem ahhoz még kevés vagyok:-) Beszéltem egy szerelövel, ö azt mondta, hogy elvileg simán be lehet tenni a bowdent. a magamfajta laikusnak sem nehéz. Telszámodat a profilodnál találom? Köszi Zoli
-
Sziasztok, Segitség, hülyeséget csináltam!:-) 3x utánállitottam a kuplungbowdent (ehhez is innen kaptam segitséget), és gondoltam, majd kicserélem, mielött elszakad. Hát ma reggel megtette, a budai alsorakparton, még pont félre tudtam állni. Ügyes vagyok... Lehetetlen kérdés: nem tudna valamelyikötök segiteni a szerelésben ott helyben ma este, vagy esetleg holnap reggel, bowdent tudok venni, bár csodálkozom az aran, 3500 Ft. Ez reális? Köszi Üdv. Zoli
-
Ok, köszi a jótanácsot a sebváltóval, meg az idézettel kapcsolatban (már, több, mint 1 éve figyelem itt a fórumon az eseményeket, de van még hová fejlődni:-). Reméltem azért, hogy legalább 200.000 km-t kibír ilyen dolgok nélkül, de nem panaszkodhatok, eddig semmi probléma nem volt, mondjuk jól is van tartva az ótó:-) Kuplung nélkül macerás lehetett a hazaút.
-
Szia, köszi, akkor holnap világosban megnézem ezt a menetes dolgot. A biztonság kedvéért lementem, megnéztem, nem esett-e be vmi a kuplungpedál alá, vagy ilyesmi, de nem. Most próbálgattam álló motorral, és úgy ahogy ment... 165.000 Km van benne, sztem nagyjából igaz is. Én óra szerint 104.000 -el vettem, azóta nagyrészt csak autópályán megyek vele. Zoli
-
Sziasztok! 2001-es x14nz motorkódú F astram van, sebváltó kódot még nem tudom sajnos. A tanácsotokat szeretném kérni a következő problémával kapcsolatban: Már korábban is jellemző volt, hogy váltáskor a kuplungot annyira ki kellett nyomni, hogy kb a tűzfalat tapostam, ma este pedig, elkezdett makacskodni a sebváltó, olyan, mint amikor az ember nem nyomja ki teljesen a kuplungot, és nem veszi a fokozatokat. :huh: még pont be tudtam vele állni a ház előtt, de nemigen próbálgattam már a váltást, nehogy nagyobb kárt okozzak a fogaskerekekben. Laikusként abban reménykedek, hogy csak a kuplungpedál "magasságán" kell állítani, de lehet ez hülyeség. Kérdés: 1. Lehet-e ez a megoldás egyáltalán, és ha igen, azt el lehet-e végezni itt az utcán, vagy szervíz kell, szakemberrel együtt? 2. Ha nem ez lehet a probléma, Ti mire gyanakodnátok? Köszi Üdv. Zoli
-
Szia! Dehogyis! Úgy tűnt? :lol: Csak azért fordult meg ez az egész fix it pro kósza gondolatként a fejemben, mert kb egy árban van egy políriztatással, ha úgy csináltatom. 1x már políroztattam az autót, az pár karcot eltűntetett egyébként. Kösz a válaszokat!
-
Akkor ez ennyi volt, hát, örülök, hogy megismerhettelek titeket :D :)
-
Bocs, most látom ,hogy ez fényezés topic lenne, hogyan tudom áttenni?:-)
-
Sziasztok! A segítségeteket/tanácsotokat kérném: van valakinek tapasztalata a fórumon is reklámozott fix it pro anyaggal? Van néhány karcolás az autón, amit jóakaratú emberkék valszeg kulccsal gyártottak, és ha ez a tv shopos cucc valóban működne, az gyors megoldást jelentene nekem is. Bár őszintén szólva én nemigen hiszek a tv shopos dolgokban:-) ELőre is kösz Zoller
-
Údv. Köszi, minél több infót kapok, annál jobb:-) Zoli
-
Üdv, nekem ugyanez van (1.4 8v X14NZ) most 135000 km-rel, havi kb 2500km futással, és én is Valvoline Maxlife 10w 40-et használok, kb 12000 km-ként csere. Eddig nagyon pozitívak a tapasztalatok. OFF Mik a tapasztalataid 200 ezren túl ezzel a motorral, illetve a kocsival magával. Tényleg "elnyűhetetlen"? Én most azon godolkodom, hogy még most kellene beújítani helyette egy G Astrát (persze használtan), vagy ezt "kultusztárgyá" nevelni, és addig futni vele, amíg lehet:-) ON Üdv . Zoli
-
Kösz, én is ezen gondolkodtam el először, asszem "beruházok" rá, aztán kipróbálom valami kis helyen, a karc az elég hosszú sajnos
-
Igen, gumiharang van benne, meg emlékszem, hogy mikor betették a központi zárat, akkor ki kellett fúrni a vezeték helyét. Akkor ezek szerint tükörrel együtt a kábelezést is be kéne szerezni.
-
Köszi, igen, azon töröm az agyam, hogy valszeg úgy még feltűnőbb lenne a karcolás, ha megpróbálnám "kijavítani" Csak nagyon nincs kedvem fényeztetni, mikor a többi része teljesen csili-vili. (vigyázok rá:-) De majd lehet, ha éppen el tudok menni a csütörtöki Lurdy talira, megmutatom a tapasztaltabbaknak. A kábelezés szerintem nincs meg, mert tényleg abszolút start változat (x14nz), a központit én rakattam bele, akkor nem kérdeztem sajnos.
-
Sziasztok! Új vagyok itt a fórumon, de már régóta követem az "eseményeket" :D Két kérdésem van: fűthető tükröt szeretnék tenni a kocsira (2001-es F Astra, ffp - full fapad verzió, kivéve az utólag beszerelt központi zárat:-), ez mekkora macera, gondolom ezek alapból elektromosan állíthatók is, nem? Illetve a második: valakinek az a hobbija mostanság itt a parkolóban a ház előtt (XI ker.), hogy kulccsal végighúzza az autó oldalát. Lepolíroztattam a gépet -ismerős által - azt hittem eltűnik a karc, de nem. Ezek a hibajavítók, mindenféle színkódokkal, amiket a boltban látni, tényleg használhatók? Köszi Zoli