CPeti

Megtudtuk a kisvárdai eladótól, hogy az autón lejárt a forgalmi és nincs a külső tuning elemekről (ajtók) spoilerek, szárny, semmiféle műbizonylat, így megbűntethet a rendőr. Szerintetek ezeket a bizonylatokat hogyan, s mennyiért lehet utólag beszerezni? Le tud-e vizsgázni így az autó? Szereznénk ugyanis legalább a vizsgát belealkudni az árba.

Köszi az infókat és tanácsokat, srácok! Igen, a párás jobb hátsó lámpa nekem is feltünt. Öcsémnek sajna nem tetszik ez a másik, teljesen beleesett a kisvárdaiba. Én is azt mondtam neki, h legalább menjen el megnézni néhányat, h tanuljon, s legyen viszonyítási alapja. Reméljük, nem lesz csalódás, ha személyesen megnézi! Calibra találkozó várható mostanában? Budapesten vannak, akik összejárnak?

Sziasztok! Öcsém régóta keres már magának egy igényesen tuningolt, szép állapotú C20XE Calibrát. Végre összegyűlt a pénze, egy hírdetést is talált, ami alapján tetszik neki a járgány. http://m.hasznaltauto.hu/auto/opel/calibra/opel_calibra_2.0_16v_akcios_arcsak_kp-7225785 Ismeritek a kocsi előéletét? Érdemes megvenni? Mire lehet számítani? Budapestről még a lejutás is drága, szeretnénk biztosra menni. Köszi előre is!

Hú, ez jól hangzik! ;) Amiért a kuplung javításra szorul: - rángatva indul az autó egyesben, rángatás nélkül csak nagyon finoman és lassan tudok indulni vele. - négyesből hármasba visszaváltva, a kuplungot megtartva, rezonálás érezhető. Ezen tünetek kezelésére tehát ajánlatos és elegendő lenne a ferodoloztatás? Ha igen, kérlek, ajánljatok Budapesten olyan helyet, ahol foglalkoznak ilyesmivel! (XXII, XXI, XI. kerület környéke lenne a legideálisabb) Köszi.

Köszönöm Nektek a segítséget! Most már tudok bogarászni, csak azt nem találom könnyen, hogy melyik kuplungszetthez jár kinyomócsapágy is, de ezt majd vásárlás előtt megkérdezem.

Sajnos cserére érett az autóm kuplungja. Eddig ez a legolcsóbb ajánlat, amit kaptam: "79500 ft Luk gyártmányban. Tárcsa+szerkezet+kinyomócsapágy" (munkadíj nincs benne az árban) Mi a véleményetek erről? Megéri? megbízható? Típus: Opel Vectra B Caravan 2.0 Motorkód: X20DTL Alvázszám: W0L000031V7103124 Teljesítmény: 60 KW

Köszi az infókat! Miután már ráköltöttem egy csomó pénzt erre az autóra, és még mindig nem tökéletes, én is kezdem úgy látni, hogy elkapkodtam ezt a vásárlást... Sajnos ma lehet, hogy meghalt a generátor, mert reggel óta halványan égett a töltést jelző lámpácska, és este még pont hazaértem, de utána már nem indult be az autó, úgyhogy most egyelőre halasztom a dolgot, no meg a kuplungjavítás is fontosabb...

Erről a chiptuningról van tapasztalatotok? http://www.autochip.hu/ 82 lóerős 2.0 dízel motorhoz érdekelne, mert elég lomhának érzem az autót, főleg 2000-es fordulat alatt. Érdekelne továbbá minden olyan lehetőség, mellyel minél kevesebb ráfordítással picit dinamikusabbá varázsolhatom az autót. ;)

Szerk.: Idő közben találtam téli gumit. Köszi az infót!

Használt téligumi vásárlását tervezem. Az előző autómról (A Omega) megmaradt ugyan egy szett, de sajnos ennek a Vectrának csak 4 csavaros 14 collos felnijei vannak... ;) A rajta lévő nyári gumik mérete 175/80 R 14. A gumis azt mondta, hogy ilyen méretűvel nem is szereltek gyárilag B Vectrát, csak 175/70 R 14-essel... ;) Találtam használtan a mostanival megegyező méretű téligumi szettet, de nem merem megvenni pont azért, mert bár működik ezzel a mérettel az autó, de nem tudom, hogy jobb lenne-e gyári méretűt, vagy mondjuk 165 vagy 185/70 R 14-et keresnem. Mi a tapasztalatotok? Mik az előnyei és hátrányai a 70-es magasságú guminak a 80-assal szemben? A 70-essel esetleg jobban gyorsulhatna az autó vagy netán még lomhább lenne? Azt tudom, hogy a nagyobb átmérőjű gumi könnyebben átgördül az út egyenetlenségein, ez egy pozitív érv a 80-as mellett.

Nos, ma odáig jutottam, hogy a rádió alatti fűtő/hűtő gombok körüli burkolatot leszedve láttam, hogy mindhárom kis izzó kormos. Az egyiket kiszedtem, és mintha meg lenne szakadva. A Tescoban természetesen nem találtam ilyen izzót az autós cuccoknál... Kiszedtem a klíma gombját is, szétszedtem, a két kis izzó nincs kiégve, ránézésre nem találtam hibát, de mikor összeraktam, már a klíma bekapcsolását jelző kis lámpácska sem világított, nemhogy a háttérvilágítás... Hiába szedtem szét és raktam össze utána vagy ötször, sajnos azóta sem világít a klíma gombjának egyik izzója sem... ;) A kapcsolóban az egymáshoz érintkező fémszálakat nem láttam korrodáltnak, ennek ellenére késsel megkapirgáltam azokat, ám sajnos így sem tudtam életet lehelni a két kis izzóba. ;)

Valóban a világítás bekapcsolásakor nem világítanak. Köszi szépen! Megnézem azt a 22. számú biztosítékot.

Köszi a tanácsokat Fort! ;) Pontosan! A fűtéskapcsoló gombok, valamint a rádió felett lévő gombok háttérvilágítása nem világít. Ugye ezeknek kellene látszaniuk a sötétben? Jelenleg egyedül a vészvillogó gombja látszik. Ha benyomom a klíma vagy a belső keringetés gombját, azok LED-jei ugyan világítanak.

Sziasztok! Lenne pár gondom/kérdésem: - Pár hónapja vettem az autót (Vectra B 2.0 D), és csak nemrég vettem észre, hogy nem világít a lámpa a kesztyűtartóban, valamint a középső konzolon a rádió környékén sem. A kesztyűtartóban megtaláltam a lámpát, melynek izzója ránézésre nincs kiégve. Feltételezem, hogy a rádió körüli kapcsolóknak is világítaniuk kellene valamennyire a sötétben. Végignéztem a biztosítékokat, de egyiket sem láttam kiégve. A műszerfal és a TID is világít. Van vmi ötletetek? - A hűtőfolyadékot és az ablakmosót szeretném fagyállóra cserélni, de hiába másztam be az autó alá, nem találtam leeresztőt. Max. a hűtőn lévő gumicsövet tudnám lehűzni. Hogyan tudom leereszteni ezeket a folyadékokat? Köszi.

Sziasztok! A '92-es A Omega Caravan-omat tervezem lecserélni egy '97-98-as, még nem rohadó, szintén kombi személyautóra, és egy B Vectrára gondoltam. A jól bevált C20NE után a hasonló teljesítményű 1.8-as 16 szelepet motort néztem ki, ilyen Vectrából viszont keveset hírdetnek most, ezért érdekelne, hogy az 1.6-os 101 lovas mennyivel hajthatja gyengébben a kocsit, mennyire megbízható és mennyivel fogyaszthat kevesebbet, mint akár az 1.8-as 16v, akár a C20NE? (2.0 8v 116LE) Melyik motort ajánljátok? Mire érdemes még odafigyelni B Vectra vásárlásakor? Ha tudtok jó állapotú eladót Budapesten és környékén, írjatok!

Köszi Gabi! Leeresztettem a vizet, ahogy mondtad, feltöltöttem fagyállóval, járattam a motort, megint töltöttem bele, amennyit csak tudtam, majd mentem vele egy kört, és újra feltöltöttem, de a fűtés még mindig nem működik. (eddig nem volt gondom vele) Lehet, hogy még nem tudott a fűtéshez is eljutni a hűtővíz? Na majd holnap meglátom, ha megyek vele. Szerk.: Idő közben eljutott a hűtővíz a fűtéshez is, úgyhogy már újra működik. :huh:

(C20NE) A hűtővizet szeretném fagyállóra cserélni, de nem találok a hűtő alján leeresztőcsapot, és leszívni is csak egy keveset tudtam az ioncserélt vizből, mert nincs külön hűtővíztartály, hanem csak a hűtő tetején egy kupak, melyen keresztül a folyadékot lehet beletölteni. Látok a hűtő alsó részéhez bilincselve egy gumicsövet. A hűtő leeresztésének egyetlen módja az lenne, ha ezt a bilincset kioldom, lehúzom a csövet, a víz pedig távozik?

Sok óra folyamatos vezetés után, és az anyósülésre átülve, rájöttem, hogy féloldalasan be van süllyesve a vezetőülés ülő része. Gondolom, olcsóbb lenne egy jobb állapotú használt vezetőülést, mint ezt felújítani. Az Omega B ülése passzolna az A Omiba? Ha netán lenne vkinek jó állapotú használt vezetőülése számomra BP környékén, kérem, írjon privit!

...vagy lehet, hogy nem is az ujját. ;) ;) Tgabika! Igaz, én csak a műszerfalon lévő műszerről olvastam le ezeket a hőmérsékleti adatokat, és valóban nem gondoltam rá, hogy ez is lehet olyan pontatlan, mint mondjuk a benzinszint-mutató.

Köszi, már többen is mondták ezt a 85-90 fokot. Ma elvittem az autót motordiagnosztikára. A szerelő egy dróttal rövidre zárta a motortérben lévő computercsatlakozó két pontját, majd beült a volán mögé, és figyelte a műszerfalon kigyulladó motorhibajelző lámpácska villogását. Olyan volt, mint vmi morzejel. Megállapította, hogy a motorhőmérsékletért felelős gomba a hibás, (a hidegindítási problémákért is ez volt a ludas) és ezt ki is cserélte újra. Azt mondta, más hibát nem jelzett a rendszer. Indulás után a motor hőmérséklete most még 85 fokig sem ment fel, majd menet közben hol 80 fokon, hol picit alatta ingadozott. (Nagyon kiváncsi vagyok, hogy most is sokat fog-e fogyasztani.) Ezek szerint a termosztát valóban jó lehet? Ha kicserélnénk a termosztátot, elképzelhető, hogy a motor 85-95 fokon működne a fix ventillátorral is?

Hány fokon kellene működnie a C20NE motornak? Nemrég felforrt a hűtővíz, hengerfejtömítést cseréltek, és fixre hegesztették a ventillátor tengelyét, tehát a motor járásakor az is forog. A termosztát működik, mert indulás után szép lassan eléri a 85 fokot, aztán visszaáll 80-ra. (Sajnos nem figyeltem, hogy mennyi volt az üzemi hőmérséklet a felforrás előtt.) Tegnap szinte folyamatosan világított a műszerfalon a motorhibát jelző lámpácska, és autópályáról a városba érve az alapjárati fordulatszám megemelkedett, a motor hőmérséklete pedig picivel 80 fok alatt volt. Úgy láttam, mintha 80 fok felett már nem jelezne a lámpácska, és az alapjárat is a megszokott lenne. Tud valaki a XXII. kerületben computerest?

Köszi. Akkor vigyem vissza, hogy csinálják meg garanciában? Gondolom, házilag nem fogom tudni megbarkácsolni, hisz még nem csináltam ilyet.

Nekem meg az a problémám, hogy 1-2 hete volt hengerfejtömítés-csere, és azóta kb. 1,5-2 literrel többet fogyaszt az autó, valamint nem is húz annyira. Be kell járatni a motort, aztán javulni fog a helyzet?

Köszi a választ! A két első ülés közé könyöktámaszt szeretnék tenni a tartórekesz fölé. Olyat szeretnék, ami felnyitható, és a tartórekesz továbbra is használható marad. Létezik olyan, amit csak egyszerűen a rekesz fölé kell illesztenem? Esetleg lenne vkinek ilyen eladó?

Szeptemberben vettem egy 92-es évjáratú, c20ne motoros Omegát, de sajnos nincs a műszerfalán fordulatszámmérő. Bontott, fordulatszámmérős műszerfal-elemre ki lehet cserélni úgy, hogy az pontosan működjön is? Tudom, legjobb, ha magad szereled, de mégis megkérdem: Budapest környékén tudnátok ajánlani egy olcsó, és megbízható szakértőt, aki megtudná nézni, hogy mely alkatrészeket kellene kicserélni, hogy ne érjen meglepetés? (Lehetőleg a XXII. ker-hez közel.)