Thuby
-
Hozzászólások
407 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thuby
-
Van egy jófajta reflexíjam jófajta vadászpengés vesszőkkel, ha esetleg odáig jutnátok :) Nálam valami finomabbat elejtett, mikor először szétszedni se tudtuk a generátorom, majd nem kis küzdés után meglátta, mi van belül :rolleyes: Mondjuk ott én is anyáztam, meg a szomszéd is...
-
Szerintem Opelből előbb találunk hármat legalább :)
-
Jah, alig tudtam így rájönni :) :)
-
Okés, még jó, hogy takarod a kezeddel a másik végét... nehogy tudjam, milyen hosszú kell kb. ha esetleg nem lenne ugyanolyan :) Amúgy nincs gond, valószínűleg Mesterestől megyek :rolleyes:
-
Melyik kell? Linkelj egy képet, oszt karikázd be :) Vagy biztosabb, ha viszem Karcsit? :) Netán odaugorjak érted?
-
Minimum :) :)
-
Hűha, ezt a harsonát nem igazán érteni :rolleyes: Az az olyan, ami a riasztónál is szól? Igazából hamarosan akartalak hívni, mert megyek majd ki Zolihoz bontóba a kormányburkolatért. Gondoltam megkérdem, kell-e valami, vagy jössz-e. Aztán kora délután össze kéne már rakni a drágát. Ha Te mondod, akkor kapjuk ki onnan :) A foglalat úgyis jó lesz ködlámparelémnek
-
Semmi bajom vele, csak biztos vagyok benne, hogy hosszú évek óta senki nem piszkálta meg. A szűrőre biztosan ráférne egy takarítás, s nem szeretném hogy egyszercsak beálljon... ...jobb félni, mint megijedni :rolleyes:
-
Szétbontottam az eredetit mintának, úgy sikerült viszonylag élethűen leutánozni. Azért egy bő fél napomba beletelt, mire megvarrtam a kettőt. :) Gépemnek csak az alja van plexiből mindkét oldalon. Nem éppen megszokott, egyedi házacska. Ja, s nem kicsi :D :)
-
Ha kiviszem a kocsim, kibontod az enyémet is? :) :rolleyes: Na jó, elég ha megmuti, de én a tankot nem szeretném levenni hozzá.
-
Én egyszer 1.4-es Civicemmel hazamentem (Várpalota), mikor generátoros volt. Kb. 90 km hegyen-völgyön át, kora reggel indulva, egész úton fényszóróval. Győrben vasúti sorompót is kaptam, meg az összes létező közlekedési lámpát. 53 Ah akku, (igaz az új volt), s otthon még simán betekerte az önindítót. A tiédben kb. ugyanannyi elektronika lehet, csak a kasztni nehezebb. Lámpa nélkül szerintem 50 km-t simán elmész még gyengébb akkuval is
-
Megvarrtam a váltó, meg a kézifékszoknyát, igen jó lett, ilyen a váltóé :rolleyes: A szürkéből ki is jött mindkettő, remélem színben is passzilni fog. Köszi szépen mégegyszer a bőröket...
-
Csak a teszt miatt világít pár másodpercig. Elvileg ilyenkor okés. Az övfeszítőt meg (mint utólag megtudtam én is), nem a légzsákvezérlő nyitja ezekben. Mechanikus indításra durran el, ha jól tudom az ülés elmozdulására (javítsatok ki, ha tévedek), vagy a tested előrezuhanásának hatására. Gondolom, légzsák azért nem nyílt, mert nem olyan erejű és/vagy irányú volt az ütközés. Vagyis nálad ezek szerint nem is volt ütközés, szvsz ezért :rolleyes:
-
Gyanítom én is, hogy nem :D Amúgy nekem is esedékes lesz hamarosan ez a dolog, úgyhogy most követem a fejleményeket ezzel a kiszedéssel - tisztítással kapcsolatban. Hozzáértő cartársak hívták fel a figyelmem a kopogásra, s nem akarom a végletekig húzni... Jut eszembe, Karcsi, mi is van akkor, ha alulról jön? :) Már nem emlékszem, mi volt a végkifejlet. De nehogy valami hajtókar, -vagy főtengelycsapágy cserével ilyesztgess, mert fejbedurrantom magam a légzsákkal :) :D
-
Pontosan. Köszi előre is.
-
Kéne, igen. Egy mindenképp, meg mondjuk vagy 2 tartaléknak. Plusz kéne még 4 db a műszerfalvilágításhoz is, de az csak akkor, ha 2W -nál erősebb, mondjuk min. 2.3 - 2.5.
-
LOL :) Amúgy, éppen ma kértem vissza öcsémtől a gépet, mintha csak sejtettem volna :)
-
Uhh, én is csaptam oda a tengelynek, igaz inkább csak kocogtattam... Meg a kormánt is ütöttem, mint az állat, mire lejött :rolleyes: Hogy néz ki, amikor összeigrik? Nekem kb. 30-40 fokos szögben állnak felfele azok a piramisalakú izék, úgy emlékszem.
-
Ohh, dehogynem, Mester. Ma is kellettél volna, valamivel c@ptam egy orbitálisat :) Csak tudtam, hogy dolgod volt, meg elég sokat zaklattalak így is már... De úgyis megzaklatlak majd, hogy nézd meg nekem azt a relét... Még így is le kell mennem visszapakolni a középkonzolt, mert nincs rádióm, elakadásjelző lóg, fűtésblokk is. Műszeregységbe való izzót lehet venni foglalatostól is? Mert ugyebár kell egy pluszban a légzsák visszajelzőnek is, meg műszerfal világítás izzói is elég haloványok már. Remélem, nem csak autósboltban, mert a héten nem sok esély van rá, hogy zárás előtt odaérek bármailyikbe is.
-
Én már attól is féltem, hogyfel se megy a kormány. Azt a hálós csuklót figyelgettem is, gondolom az nyomódik össze. Most egyelőre örülök annak, hogy már van kormányom. Lehet, hogy összekötögetem, aztán majd később veszek bele egy oszlopot, most nem lesz lehetőségem nélkülözni a kocsit. De mitől csuklik az vajo? Az ütközéskor fellépő erők hatására, vagy attól, hogy lefejelem? :rolleyes:
-
Ne félj, majd komplett bekötés után megengedem neked, hogy az első gyújtást ráadd :rolleyes: Jövő héten elvileg reggel 6-ra megyek minden nap, s 12 órázom, de ez még bárhogy változhat, szerintem lesz, amikor korában végzek majd. A számod már megvan, majd úgyis hívlak, ha helyzet lesz :)
-
Áhh, most értem haza családi taliról. Nem akartam már 6-kor odaállítani, amúgy sem láttunk volna semmit. A következőképpen állok: kormány fel van rakva átvezetőstől a helyére, kábeleket behúzkodtam a műszerfal mögé, légzsák kontrollámpa-vezetéket bekötöttem a műszeregységbe, vezérlőt felfúrtam a padlózatra Amit még meg kell oldanom: komplett bekötés tápra, gyújtáselosztóra, A oszlop csatlakozóba, 10 pólusú csatira, stb... Kürt se működik még, pár napig elkevergek anélkül talán, illetve ugye fel kell vakarni azt a kátrányt az indító alól. Boxot is át kell faragnom kicsit, mert nem fér be alá a vezérlő. Meg kel vadásznom egy légzsákosra való kormányborítást. Hát kb. ennyi még a teendő vele. A mutatókat nem tudtam egyébként levenni, csak a két kisebbet, pedig már nagyon feszegettem. Úgyhogy nem a számlapot színeztem, hanem az izzókat üvegfestékkel. Kicsit halványabb lett, de igen frankó zölden világít. Kétszer-háromszor meg kell mártani őket, oszt máris színes :rolleyes:
-
Valahogy kifeszegettem már, talán nem is sérült... A 10 pólusú csatiból kell még kivenni, meg a biztitáblából, aztán kinnvan a köteg. Nemhiszem, hogy ma bekötöm, talán csak behúzom a kábelt, úgyhogy majd lehet futok segítségért. Kezdek arra az láálspontra jutni, hogy az a sok összekókányolt barna-fehér a duda vezetéke lesz mind... De azért durrantani nem akarok :) :rolleyes:
-
Hu, ez nagyon jól jött nekem is. Az indexkar cserédnél meg tudtam figyelgetni a kormányrúd végét. Igazából tökugyanolyan nekem is, még a burkolat is ugyanannak tűnik. Csak ha én felteszem, akkor az átvezetőt nem takarja be, szóval kb. másfél centivel rövidebb. Akkor talán mégsem kell az oszlopcsere :)
