Zozoo

Most csak érdeklődésképpen kérdezem, hogy F Astrába utólag elektromos ablakemelőt be lehet -e építeni, s ha igen kb mennyit kóstál az ára? :lol:

Ok! Köszike! :lol:

Motorszámra gondolsz??? Megnézem majd s megírom.

Háát itt most akkor nem értek valamit, én hiszek neked. Annó mikor megvettem a vasat zöldfülű koromban, nem tudtam hogy milyen motorral van szerelve Opel vagy Isuzu. És egyik Opleles szakszervízben a motorszám és az alvázszám alapján beazonosították nekem és azt modták hogy Opel motoros, és azt is hozzá tették hogy így ebből az összeállításból annó csak limitált darabszám jött ki a gyárból. Lehet hogy felültettek akkor.. De pl tegnap vettem rá új generátorszíjat, mondom hogy F Astra 1,7 DTL. Kérdi az eladó (márkaboltban) Opel motoros-e és van e benne gyári klíma. Mondtam neki igen Opel és klíma nincs, kikereste katalógusból és ment a raktárba s máris hozta a szíjat. szóval akkor bnem tudom mi van... :lol:

Enyém nem Isuzu motoros. De asszem ott is 135 bár. Köszike!!!

Nekem kb 2 évvel ezelőtt lyukatt ki a hűtő, mert a ventillátor műanyag keretje mocorgott rajta és kikoptatta, javítani nem lehetett. Bontósat nem akartam venni, 8-10 ezerért, mert ki tudja mikor jön elő rajta hiba. Gyárit lehetett volna megrendelni németből kb 85 ezerért. Mondtam én annyit nem adok érte. Vettem bele utángyártottat ami nagyon frankó minőségű, szinte gyári. Jah az két éve 24 ezerbe került. És azóta semmi gond. Szóval nyugodtan vehetsz hozzá utángyártottat. :lol:

Astra 1,7 DTL ; 82 Le, a porlasztó nyitónyomása hány bár??? :lol:

Porlasztócsúcsokat kb hány ezer kilóméter után lenne esedékes kicseréni? Van erre gyakorlati tapasztalat? Tudom hogy több mindentől függ,de...... :lol: Az új csúcsokat a beszerelés előtt be kell mérni, vagy ez nem szükséges?

Nem nagyon régen, pár hónapja cseréltem benne olajat. Valvolin DuraBlend félszintetikus van most benne. és azóta 8750 km-t futott. Elviekben ennek az olajnak 12500 km ig lazán ki kell hogy bírja. Igen a hidrotőke van amikor megmakacsolja magát és beáll, kitámaszt csak épp rosszkor. Háát igen az nem kis munka lenne most mégegyszer szétszedni és külön külön kimosogatni a tőkéket. Esetleg az is jó megoldás lenne hogy ojacsere előtt motortisztító adalékot önteni hozzá üzemmeleg állapotban, ezzel így 5-10 percet alapjáraton járatni és aztán lecserélni az oljat. Ez olyan adalék ami oldja az esetleges olajsarat és egyéb nem kívánatos dolgot. Kitisztítaná ez a hidrotőkéket????? :lol:

Sziasztok! Itt most újonc vagyok de már régi opelos. Van egy diesel Astra-m, 17 DTL. Lényeg a lényeg, 2 hete rendesen üzemmeleg motornál az első hengernél a szelephimbák eltörtek, csak annyit vettem észre belőle hogy az autónak megváltozott a hangja, gyengébb lett, de üzemképes maradt. A két új himbát beraktam és a motor úgy üzemel mint előtte. Mi lehetett a hiba oka???? ( Én egyszerűen csak anyagfáradásra gondolok, megrepedhetett és eltört ) Köszike előre is! :lol: