Villi
-
Hozzászólások
61 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Villi's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
minden vilagos es ertheto volt, nagyon koszon a segitseget. Talan 1 utolso kerdesem lenne: vegul is a fekete-kek szalat mind a 4 motortol egybekotom (anelkul hogy bekotnem a vezerlobe) vagy egyszeruen leszigetelem minden motornal ezt a szalat es nemhasznalom fel?
-
az 1-es rajz lenne a jo, gondolom.
-
nemtudom hogyan csatoljam a kepet ami az en gepemen van.
-
Riaszto az van, csak nem gyari. Van a risztohoz kapcsolasi rajz a kozponti vezerlesehez. Tobb varians van meg adva, az egyik pont ez a verzio amikor is az elso ajto motorja es a vezerlo kozoti 5bol 3 szalra kel racsatlakozni. Be scannelem a rajzot es ha meg nem megyek az agyadra..megkerlek vess ra egy pilantast hogy ez igy helyes e.
-
itt az al hogy a kek-feketet is hasznalom , csak nem megy a vezerlobe. Az autobol amelykbol ki szedtem a zarakat volt meg a 2 elso zarnal a kulcs resznel valami kapcsolo amihez 2 szal ment. Nalam az hianyzik majd, nem gond?
-
igy ha jol ertem 8 szalat hasznalok fel a vezerlobol. Tobbi 3 szal szabadon marad a vezerlobol? Ezen kivul az egyik motor amit hatso ajtoba szanok valojabban egy elso ajtobol van ami 5 szalas. Bekotom ugy hogy csak 3 szalat hasznalok azokal a szinekkel mint a masik hatso ajtonal?
-
gyors vagy, koszonom szepen a segitseget.
-
az a gond hogy a vezerlobol 11szal jon ki. Az eleg sok szerintem. Elso motornal van 5 szalam, ehez jon gondolo egy +-12v, igy mar 7szalat felhasznaltam, es a tobbi?
-
motorok es vezerlo, csatlakozok 20cm kabelel
-
Valamiert nem akarja betolteni az oldalt........?
-
Akor megkerem hogy segitsen.......hogyan erem el?
-
Van valakinek leirasa vagy bekotesi rajza gyari kozponti zar bekoteserol? Az en automon nem volt gyari kozponti es vettem egy szettet bontobol+a vezero elektronika is megvan de nemtudom hogy kel bekotni (2 elso ajtonal 5szal, hatsoknal 3szal, csomagternel 2 szal jon ki a motorbol. A vezerlobe meg legalabb 7szal csatlakozik). Szovat mit mivel kel oszekotni?
-
Nem hiszem hogy folyik a zsir, az egesz csak elmekedes volt. Az viszont igaz hogy szemmel lathatoan FUSTOLT ketoldalt a fek. A felnire pedig nem tudtam ratenni a kezem. Hozza teszem hogy a auto siman gurul ha uresbe teszem, tehat a fek nyugalmi alapotba nem szorul. Az egeszet azert kerdeztem mert szamomra is normalisnak tunik hogy a felni kez-meleg ha fekezel de ez erosen sutot es fustolt, egyesek pedig azt mondtak hogy a fekbetet eleghet es nem megfeleloen fog viselkedni ha elszenesedik a nagy hotol.
-
sziasztok, adott egy astra F es most lett rajta elso fektarcsa (tomor, nem hutobordas)es fekbetet cserelve TRV marka lett beteve es gondoltam h ido kell neki mig bekopnak ezert kimentem a varoson kivulre egy mellekutra es tobszor egymas utan 100km/h nullara hirtelen lasitottam hogy siettesem a bekopast nehogy a gyalogatkelonel keljen bekopjon es elcsapjak valakit. Par ilyen eros lassitas utan fustolni kezdet az elso fekem, es nagyon sutot meg a felni is. Ez most azt jelenti hogy elegette a fekbetet es ha szerencsem van a tarcsa is meggorbult a hotol a fekolaj felfott es az elso csapagybol kifolyt a maradek zsir is vagy enyire nem veszes mert ezt kikel birja?
-
Eszre vettem hogy nedves a padloszonyeg, igyhat felszedtem az egesz padlo burkolatot egeszen a padlo lemezig es rajottem hogy nem ottvan a gond hanem a muszerfal alol folyik be a viz ha az elso szelvedot ontozom. Addig eljutottam hogy valahol a levego keringteto motor kornyeken azig be pedig a burkolat ami elvezeti a szelvedorol lefolyo vizet a helyen van es nincs elrepedve. Volt e valakinek ilyen gondja, igen megkoszonem a segitseget.