-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Attól függ hol élsz. Én még egyetlen mélygarázzsal nem találkoztam. A tisztán etanolosok viszont ingyen parkolhatnak Győrben. Csak gondolom akkor hivatalos papír is kell róla.
-
Persze jól hangzik a 232 a 300 feletti benzinárhoz képest, de a 222-még jobban hangzott. Végülis most olyan 270-280 körül tankolok átlagolva, eddíg meg 250-260 körül volt.
-
Guruló helyzetben gyárilag nem lehet az egyest kapcsolni, mert nem szinkronizált. Be lehet persze erőltetni, de minek. A rükinek szintán gyári kapcsolási módja a duplakuplung, tehát kuplung be, rükit kapcsol-nád, de nem veszi be, ekkor kuplung ki, újra be, és rükit kapcsolsz. Ez meg azért van, mert ilyenkor a fogaskerekek foghegyei találkoznak, ezért kell újra felengedni. Ezt amúgy a kezelési kézikönyv is írja, tehát normális állapot, mint ahogy az is, hogy csak álló, vagy majdnem álló autónál lehet egyest kapcsolni. Ha nem veszi be a sebességet, vagy kidobja azt, akkor el lehet végezni a váltórudazat beállítást, leírást találsz róla a GYÍK-ben.
- 5.218 válasz
-
Nem tudom, nem néztem még közelről, de már látom benne a kihívást! :D Végülis ha szétszedhető, akkor miért ne, ha meg nem akkor úgyis mindegy neki. Mondjuk itt nem látszik szétszedhetőnek.:Klikk ide!
-
A csapágyazást nem tudom, talán majd ha leveszed és ránézel rájössz magad is. De a csavart nekem gumis vette le légkulcsal, igaz nekem az a fajta ahol csak egy van középen. Nagyon rá volt gyógyulva, és nem igazán lehetett ellentartani sem.
-
Na akkor addíg találják ki, amig nem veszek átalakítót. :D
-
Ideiglenes megoldás lehet hűtőtömítő trutyi alkalmazása. Bár nekem is nedves volt a hűtő sarka, de nem okozott látványos vízszíntcsökkenést. Igaz, én minden másnap benézek a motortérbe. :rolleyes:
-
Győrben már 232 az etanol. :rolleyes: Eddíg 222-volt nem tudom miért ment fel ennyire. Ez már téli lehet, és ennyire beleszól a benzinár?
-
Lett még egy Opel a családban, anyuék vettek egy B Corsát. Asszem 1.2-es meg metál színű. Más információm egyenlőre nincs, még nem mentem vele, így azt sem tudom mikor tilt le. :P Ma kipróbáltam a Novy-féle rükiben driftelést, tolattam ki egy havas perkolóból, padló+ teljesen alászedve. Király volt, csak nem tudtam kinek megmutatni. Amikor nyúlok a kézifékhez az asszony már nyitja az ajtót. :rolleyes: :D
-
Aham, így néz ki egy termosztát. :P Nekem olyan tömítés kellett, amit rá kellett húzni a termo peremére. Biztos ami biztos, kentem alá még pasztát is. Nem is volt egyszerű kivenni megfordítani. :D
-
Tényleg mi készül? :rolleyes:
-
Hát igez elképzelem az ottani autókereskedőket. Ha akkor indul a használt diese, akkor nem lehet vele gond. :P Megvettem az unixban kemény 610 forintért a tartóbakot, csak még a biztosítócsapszeg helyére kell kimókolni valamit. Szerintem teszek mellé egy nagy alátétet, eztán egy csőbilincsel lezárom. De nem ma, majd ha jobb idő lesz. Vagy átfúrom a rudat, és sasszeg a végébe.
-
Egyre gondolunk? Klatty! :rolleyes:
- 5.898 válasz
-
Igen, bár a képen nehéz kivenni, de ha jól látom fellül nagyobb.
-
Szerintem nem.
- 36.168 válasz
-
Nem hiszem, hogy van összefüggés, a fűtőventillátor, meg a motor működése közt nincs sok összefüggés. Persze vannak még csodák. A fűtőventinek valszeg az előtétellenállása halódik. Majd írd le mire jutottak vele, mi is had tanuljunk belőle. :rolleyes:
- 5.898 válasz
-
Lekapcsolta magát az izzó...az a sok felesleges elektronika! Az enyém csak simán kiég. :P :rolleyes:
-
Na jó, de ez mitől van, és mit lehet tenni vele?