zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Győrtől úgy 5 kilóméterre Győrújbaráton az AVIA-kútnál kábé egy hete van E85, az ára 232Ft/Liter. :lol:
-
Nyáron? Én egyszer aludtam a hintaágyon kánikulában, arra keltem fel hajnalban, hogy valaki össze-vissza nyalogat. :lol: De csak a kutya volt. :lol: Ha nincs majd most lesz. :D Nem tudom milyen vastag lehet a taposólemez, 0.7-1-es?
-
Amit én láttam szétszedve azon a diódahíd egyben volt, be volt öntve valamivel, csak komlpetten lehetett cserélni. Max. erősebb páka kell hozzá nem? Ami nekem van praktikeres simán forrasztottam vele a 2.5-ös hangfalkábelt is. Duplán összesodorva , tehát már 5mm2.
-
Ja persze. :( Tejfölöspohár nem passzol rá? Jó persze ez is új, de ha gond van akkor Tolnába kell visszavinni, ha meg itt a közelben találok boltot akkor oda. Itt van újan.:Klikk ide. Mondjuk ez sincs közelebb, Zákány, lent a határ mellett.
-
Most miért, egy forrasztás mióta gond neked? :lol:
-
Ennyit. De nem tuti, hogy ezt veszem meg, mert ugyanez vadi újan garanciával 51-ropi, és ugye a vaterás elég messze van, hozzáadódik a benzinköltség is, ha találok a közelben boltot, akkor lehet újat veszek. Már alig várom, oda-vissza fogok hegeszteni mindent. :D Csak tapósólemezt nem találtam még on-line sehol. Küszöb, sárvédő van, taposó sehol. :( Menetes szár? Hol? :lol:
-
Egészen pontosan milyen motorral szerelt a kocsi? :lol:
-
Jónanna. :D Nekem csak erre tellik mint tuning cucc. Hegesztőgépre gyüjtök. :D :lol: Kimentem reggel leásni a többi járdalapot, erre valaki éjjel ellopta a sarat. :lol: Vissza már nem vihetem ha egyszer elkértem, el kell dugni valahova. :lol: :D
-
A hogyan csináld szerint le kell forrasztani az állórészről szétszereléskor. Gondolom ez a gyári-bosch-generátorra írják. Meg azt írják, hogy fogóval meg kell fogni őket, elvezetni a hőt, mert védeni kell őket a túlhevüléstől.
-
Főleg ha megbolondítod egy kazetta adapterrel! :lol: :(
-
Nem rossz, asszem én is ezüstösítek. Középre meg veszek porvédőt, addíg meg lefújom a koronás anyát is. Sokat számítt. Nekem is volt vagy fél centi por bennük, levettem, kimostam őket, csak alaposan szárítsd meg főleg a tömítést mielőtt visszateszed. Ott keresd közvetlenül a fogyasztáscsökkentő mágnes, és a rátekerős vízkőmentesítő mellett. :D :D
-
Nah ez az? Klikk! :lol:
-
Nagyon leszűkited a keresést. :lol:
-
Link? :( :lol:
-
Tényleg? :lol: :D Majd csinálok én is. :D
-
Ez tényleg jó ár, mert egy snassz középkijelző (TID?) szokott lenni 3-4 ropiért.
-
Tudom vegyem le, és tegyem fel fordítva. :( Nincs olyan kupak, ami csak ezt takarja? :lol:
-
Muti képet. Vagy van a honlapodon?
-
Na és azt nem tudod milyen messze volt a bolt? És naponta hányszor járt oda? :lol:
-
Hát szerintem nem, mert ha annyi erő van az akkuban hogy meg tudja forgatni a motort bármilyen kínlódva is akkor el is indul. Nem beszélve arról, ha meg sem tudja forgatni, és úgy tolják be a kocsit akkor is működik a gyujtás pedig ugye a fesz.alacsony ezért tolod.
-
Nekem is kellene valamit kezdeni a nyári felnikkel amíg lent vannak, a disztárcsáim ratyik, meg felemásak, legutóbb én gyúrtam át egyiken. Ki kellene pingálni őket, és lenne tárcsa nélkül. Csak az a bazi nagy csavar nem tetszik ott középen.
-
Nézd meg, hogy be van-e húzva gyárilag a vezeték. A jelet egy zöld kábel továbbítja az anyósülés előtti burkolat alatt található csatlakozóról a műszeregység szélesebb csatlakozójának 8-as pinjére. Ha nincs behúzva akkor könnyen me tudod csinálni, max 30 perc.
