zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Affene. :)
-
Nekem simán kiszívta. A pumpa olyan 2litert nyom percenkét, ennek elég jelentős része visszakerül, és tölti a dobozt, a hiényzó rész persze a tankból kerül át lyukakon. De ha le van csúszva a visszaömlő cső, akkor fél tank alatt nagy gáznál nem jut be annyi a csonkon, levegőt szívott a pumpa, és fulladt a motor.
-
Jó. :D :)
-
Na jó, mars az ágyba, és nincs vacsora! :)
-
Sportdob? Saválló? :) :)
-
De a hangja jó, főleg 40. másodpercnél a búgás. Na a hővédőn a leömlőnél megáll a festék? :)
-
Pedig családi kupaktanács volt. :D
-
:) :)
-
Hát akkor tök felesleges drága dobot venni. :D Amúgy Petyánénak is sportos hangja van alá is hasaltam kapásból milyen dob van alatta, de csak a gyári. Ez enyém is kezd egyre morgósabb lenni, gondolom a belselye kuka.
-
Jó szar gumi lehet rajta, ha szárazon így elpörög, az enyém csúszós úton is sokkal stabilabb! :D :D Figyusz, a leömlő felett van az a hővédő lemez, tök rozsda, meg el is engedte pár csavar zörög mint állat. Érdemes ezt valamivel lefesteni? Megmarad rajta? Na meg a fékdobot is le kellene, mert azt is kezdi enni a rozsda.
-
Na akkor helyben vagyunk, meg kell nézni, ez a cső nincs-e kicsúszva a helyéről, mert benzinesnél, ez a cső tölti fel a szivattyú alatti dobozt benyával, ha ki van csúszva, és "csak" a tankba folyik, akkor előfordul, hogy gyorsabban szívná a motor a lét, mint ahogy töltődik a doboz.
-
Szerintem egyrészt azért mert ha merítik valamiben a gyártás során ki tudjon folyni, másrészt pölö páralecsapódásnál keletkezett víz kitudjon folyni. Suzuki? Nem tudom, és nem is érdekel! És ne offolj más márkákkal! :) :D Szerintem motortípustól függ, pölö nekem a kertergázszűrőben inkább víz gyűlik össze, ergó ettől is rohad a dob. Más márkánál meg inkább olajos, ettől meg ugye nem rohad.
-
1-es, 2-es a benzint hozzák-viszik, most nem tudom melyik-melyik, az X-elt cső a kartergázt viszi be a pillangószelep alá, ez 99%-ban el van dugulva az injektornál, olyan 1mm-es lyuk van a pillangószelep alatt, csak vigyázz ne potyogjon befele trutyi. A többi vákumcső. Az én személyes véleményem a motorgenerálról, hogy akkor már inkább motorcsere. Tudom, hogy nem lehet tudni az új motor mennyire kopott, de ha te veszed ki a kasztniból, azért lehet következtetni a futott kilóméterre.
-
Ugye milyen jó a diesel, aztán mennyi minden kimarad az életedből? ;) ;) Szerintem nem maradna senki életben, hogy elmesélje. :) ;)
-
Szerintem nem is az előre-hátra pakolással van baj, hanem ha váltják a forgásirányt. Amúgy én is évente pakolom őket. Mind a két év alatt, amióta megvan a :) kocsi.
-
Csak. :D :lol: Semmi tiltás? :) El volt törve a szelephimba, úgy mentél? :D
-
Ezt mondom én is aztán mindíg lehülyéztek! :)
-
Nekem semmi pénzért nem kellenek. Ki ad érte többet? :) :)
