zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Olyasmi anyag van mint a PUR-hab az a tengely meg egy műanyag perselyben van , nem nagyon lehet javítani. Van még itthon, de már elkezdtem belefaragni a sminktükröt, nem sok sikerrel.
-
A kötél végén gondolsz arra a gumiharmonikára közvetlenül a féknél? ( nem tudom megnézni a képet) Szerintem az nincs külön csak a bowdennel együtt.
-
Jók azok a fém bakok, nekem is van kettő, csak mivel földes az udvar ott azért nem merem használni.
-
Fékhatásmérés eredménye: Első tengely: Hátsó tengely: Rögzítőfék: A gyenge és felemás kéziféket a bal hátsó féknyereg kézifék mechanikájának a törése okozta. Ez valószinűleg egy korábbi hibás szerelés eredménye, ugyanis a fékmunkahengert itt nem csak visszanyomni hanem közben forgatni is kell. Mivel már felemás kézifékkel vettem a kocsit és én a cserekor nyomtam és forgattam így gyanítom valaki előttem volt kontár. A csere ( és 43 ezer forint) után:
-
Szerintem lentről nem kerüli meg semmi csak hátrafelé a kipufcső megy alatta. Valamiért nem látom a képet.
-
Üdv. A befúvó venti lapátjai milyennek? Ha az nagyon dzsuvás-poros lett az évek alatt az tud büdös lenni melegen, és azt csak a fizikai takarítás ( mosás ) hozza le amihez ki kell szerelni a ventillátort.
-
Kösz! . Most ideglenesen gyaloggalopp lettem. Elvittem a kocsit fékhatás mérésre, első-hátsó üzemi fék jó, a kézi eltérés 43%. Ez elvileg még műszakin is megfelelne, de megkértem őket hogy csinálják meg. Tárcsa-betét, kézifékkötél új, fogalmam sincs mi baja lehet talán a munkahenger kézifék mechanizumásán lehet valami. Már fékcsere előtt is felemásan fogott érzésre. Szerk: Hívtak a Suzuki Molnártól ahol a kocsi van, a bal hátsó féknyeregben a kézifék mechanika meg van szakadva, így cserélni kell. Anyagköltség 30 a munkadíj 8 ezer. Mivel így vettem az autót és én forgatva nyomtam vissza a munkahengereket ( sima visszanyomáskor tud állítólag sérülni) így valaki valamikor elqrta. Holnap visszakapom a kocsit.
-
Nem tudom megnézni a képeket, de a tárcsa ha normálisan használják sokat bír ki. Ez a kép 263 ezer kilométernél készült: Itt olyan 4-5 milis a kopófelület vastagsága. Ez meg 318 ezernél, itt 2-3mili: Ugyanez volt benne eladáskor 350 ezernél és még rendesen működött igaz a pedál már jó magasan járt ( ahogy kopik a tárcsa a pedál felfelé vándorol) Szóval elég lassan kopik, a hivatalos minimális vastagság a szegecseknél mérve 1 miliméter. Szerintem nyugodtan visszarakhatod.
-
Kösz, akkor fémet veszek. Ezt is párban illik cserélni? Bár futómű alkatrész, de tudtommal párban csak a rugó-teló cserének van jelentősége a gömbfejek szerintem nem dolgoznak együtt a kétoldalt.
-
A stabpálcából van műanyag meg fém is, eddig fém volt benne. Miközben a jobb oldali kopogás forrását kerestem sikeresen elszakítottam lent a porvédő gumit. Mindegy milyet veszek bele, vagy a fém jobb? https://alkatreszek.hu/616_060_0003_hd_mey_nd
-
Szerintem nem kellene bántani, alig hiszem hogy utólagos, minden lámpán látni. Próbáltál már izzót cserélni? Van hogy látszólag semmi baja, de a szál elmozdult-megnyúlt, és nem ott van ahol lennie kell.
-
Hát akkor kábé ez a hibalehetőség is kizárva.
-
Ez is csapszeggel van felrakva, nem? Ki kell ütni, szét kell tekerni a bajonettzáras csatit és lejön szerintem.
-
Hülye kérdés, de az olajcserével-olajszinttel hogy állsz?
-
Hát ha "szépen " kanyarodik az iveken se nem feszül se nem lóg, akkor elvileg jó a hossza. Én is nemrég cseréltem. Mondjuk egy az egyben nem ment be mert a dob fölött van egy " ellentartó" lemezfül abba nem akart belemenni a kötél kicsit faragni kellett ott azt a műanyagot. Amit kiszedtem alig tudtam már húzni a gégecsőben a bowdent. Anyira szorult hogy a rugó nem húzta vissza alapállapotban ha felengedtem. Mondjuk még mindíg úgy érzem a jobb oldalt jobban fogja, de még nem vittem el fékcsere után kiméretni, majd ott derül ki. Márkát passzolom, én a Kovács autótól szoktam alkatrészt rendelni. Elvileg neked az kell: https://alkatreszek.hu/gyariszam/24465148
-
Teljesen kuka, visszaeresztő tőke is lehet nem?
- 163 válasz
-
- 1
-
-
- corsacorsa-c
- X12XE
- (and 4 more)
-
Esetleg belepasszoló műanyag patent színrefújva? Ha esetleg ezüst vagy fehér abba nem olyan nehéz hasonló színű sprét vagy ecsetes javítófestéket találni.
-
Igazából olyan hatalmas terhelés nem éri, inkább csak oldalra feszíti ha fékezel. Szóval ha valamennyire fogja a menet akkor valószinűleg nem lesz gond.
-
Hát erre sok jót nem lehet mondani. Az is lehet hogy simán kibírja ezt vagy akár sokkal többet. De az is hogy egy komolyabb fékezésnél kifordul a csap befeszül a nyereg és befog a kerék. Bár erre nincs túl sok esély. Az a baj hogy ha fent a kerék nem nagyon látsz rá, férsz hozzá, mert akkor lehetne azt csinálni hogy időnként megállni, ellenőrizni hogy nem mozdult-e ki. Milyen úton jössz? Van arra lehetőség hogy mondjuk lassabban menj a normál tempónál?
-
Nem sokan tudják de a netre feltett képeket sem szabad csak úgy felhasználni. Nekem egy autószerelő cég lopta el a képemet és saját munkaként reklámozza, ( sohasem járt náluk az autóm)többszöri megkeresésre sem reagáltak. Bosszant a dolog, de annyira azért nem hogy jogi lépéseket fontolgatnák.
-
Hát ha ki is lehet hajtogatni annak tartóssága már kérdéses.
-
A Fórum kifejezetten tiltja a törvényt sértő cselekményeket, például a jogvédett tartalmak megosztását. Ide sorolható egy kiadott könyv pdf változata is. https://www.opelforum.hu/topic/1746-jogvédett-termékek-jogsértő-tartalom/
