zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát majd meglátjuk, hogy sikerül leszednie, még a végén igazam lesz. :huh:
-
Megyek, viszem. <_<
-
Ha nem marad más, satu+kalapács. Hallotam már olyat, hogy csak igy jött le. <_< Bocs vmiért dupláztam.
-
Ha nem marad más, satu+kalapács. Hallotam már olyat, hogy csak igy jött le. <_<
-
Ott leszek, vigyek vmit?
-
Karcsi! Nem kell segíteni? Holnap , holnapután ráérek. <_<
-
Ha jól láttam F7 van F10 nincs. A többit majd este, tépek itthonról. <_<
-
Bizony ha a Karesznak lenne garázsa és hekkelné a verdát, akkor utánna én is hekkelhetném az enyémet! :D
-
Király! Sicccc! <_<
-
Üdv kicsit várnod kell, ilyenkor sokan melóznak. Addig is nekem ilyen a csonk, mellette a termosztát amit cserélni kell ha rossz.3-5 ezer ft. Majd jön egy tipustárs aztán lesz több infód.
-
Állitólag kb. 10 perc alapjáraton. De gondolom nagyban befolyásolja a külső hőmérséklet is. Persze hideg autóval érdemes kezdeni. Ha szinte azonnal langyosodik, és fokozatosan melegszik, akkor biztos nem zár el. A motornak se jó, mert még el se éri az üzemi hőfokot már kapja is a hűtést, meg a meleget is később nyomja az utastérbe. Nekem a motor bal oldaláról indul(ha szembe állsz) csinál egy hurkot úgy megy be a hűtőbe. Kb. a tiedben is ott lehet. Vastag úgy 4-5 cm átmérőjű cső.
-
Na és hol itt a gond? Esőben nem mükszik a csavarbehajtó, vagy elgörbül a villáskulcs? Ha meg akartad csinálni tedd is meg! Ne engedd, hogy ilyen apró problémák az utadat állják, hogy eső meg 10 fok! :D Mondom én a jó meleg szobából.
-
Kösz akkor a régit lapátra teszem! <_<
-
Nekem is most kéne cserélnem, az jobb első elszakadt, megkarcolta a szélvédőt, hátraraktam hirtelen felindulásból, meg akkor nem volt hol venni. Néztem a Tecsoban Boscht, de azt sokallom inkább veszek az Opel bótban gyárit. Vagy amilyet adnak. Ha más gond nincs van értelme csak gumit cserélni? Illetve mikor kell az egész lapátot?
-
Nekem azt ajánlották itt a fórumon, hogy fogjam meg a csövet ami megy a termosztáttól a hűtőbe, alapjáraton ha fokozatosan melegszik akkor állandoan nyitva van, ha egy idő után hirtelen melegszik akkor jó, mert akkor nyit, ha nem melegszik akkor meg ki se nyit, de akkor forrna a viz, azt meg úgyis észrevettem volna. Aztán vezérlés cserekor cseréltem termosztátot is ekkor már láttam a mőszeren hogy ki-be kapcsol meg a venti is ment. Előtte felment 90fokra és stabilan ott is maradt, a venti meg igen ritkán ment. Most meg ingadozik 90-95 között gondolom ahogy a hűtő meg a venti dolgozik. Beraktam a régit forró vizbe, látszólag működött, de persze vizhőfokot nem tudtam mérni, hogy akkor nyit-e amikor kell. Nem nagy érték, csak szar helyen van.
-
Miért, vannak még csodák. Most láttam egy 2001-es Astrát 47ezer Km-volt benne, és ez biztos mert a csaj rokontól vette ott laktak tőlük nem messze, és tudja hogy alig használták. Télen nem jártak vele, garázsban állt. Amikor megkérdezték mennyit megy az volt a válasz hát 130-at csak annyit lehet pályán nem? Vmi kisöregé volt. Olyan volt a motortere mintha most jött volna a szalonból. Persze az ilyen ritka. :huh:
-
-
-
Én vettem egy digitális mérőt a Tecsoban.Ha azzal mérek 1.8-at akkor a lábpumpa óráján 2.3. A multkor felnyomattam a kútnál 2.5-re othon 2.2-nek mértem. Szerintem ahány óra, ahány kút mind mást mutat. Szerintem aki kellő tapasztalattal rendelkezik ( én nem ) az óra nálkül is látja, vagy érzi a megfelelő guminyomást. Véleményem szerint. <_<
-
Az a baj hogy rossz nekem is van bent a kocsiban, egy jó kéne! <_< Majd ha nem lesz más dolgom, lecibálom, lecserélem rajta azt a csúnya szürke anyagot aztán mehet vissza.
-
Én arra tippelek, hogy megfelelő pozicióba állitják a vezműtengelyt(bütyökkel felfele) lenyomják vmi spéci szerszámmal a a szelepet nyitott állapotba, ekkor lepiszkálják a himbát és ki lehet húzni a hidrotőkét. Na nyertem piros hangszórót? Nálam tavasszal lesz esedékes a csere. <_<
