zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nem károsodik ilyenkor a motor? Este megint megyek az asszony elé, és kipróbálnám persze csak odafele! :lol:
-
Sima gazdabótos fólia. De ezt a melóhelyről hoztam/csórtam. Úgy hozták...... :lol: .
-
Szentségtörő! Távozz tőlem! :lol: :lol: Amúgy mire, és miért?
-
Vagy van? Azt hogy veszem észre? Lepadlózom, és ha eléri azt a bizonyos fordulatszámot akkor mit csinál? :lol:
-
Sehogy. Elkezdtem szétszedni belülről, de aztán rájöttem hogy túl nagy munka, úgyhogy kivülről addig fúrtam ,faragtam ,reszeltem amig pont belepasszolt a kapcsoló. Aztán részben beleszorítva, részben ragasztópisztollyal rögzitettem. Maradt mögötte egy kis lyuk mert nem éri végig a kapaszkodót de nem nagyon látszik.
-
Igen a fordulatra értettem, de ugytudom nálam nincs tiltás. :lol:
-
Hüha! 7000? egyszer majd én is kipróbálom! :D Vagy inkább mégse. :lol:
-
Katonáéknál. :lol: De ott is csak a nyugdijasoknál. :D Magadraismersz?
-
Nincs mit! :lol:
-
Tudom! :lol:
-
Komolyan? :lol:
-
Kompletten volt 10ropi emelők kapcsolók kábelek havertól de csak első. Ja, és be is szerelte. Nekem csak a képen látható kapcsolót kellett befaragnom. <_<
-
Bocs. <_<
-
Hamár a rádiónál tartunk, a gyári Blaupunkt rádión kell még vminek világitani a tekerőn kívül? amugy ilyen lett a kapcsoló. <_<
-
Konkrétan? Vezérlés csere, olaj, szűrők ,gyertyacsere megvolt. Kell még vmire odafigyelni? <_<
-
Az ilyen pillanatnyi üzemzavarokat a legnehezebb kiszűrni. Mert ugye amikor minden normálisan működik, hiába keresed a hiba okát. Én is csak akkor jöttem rá hogy az AC pumpa rossz amikor végképp leállt. Nem tudom mennyibe kerül a relé, de esetleg egy kölcsönkértel meg lehetne próbálni.
-
Kipróbáltam amit epk947 irt a váltással kapcsolatban, nem rángat az biztos viszont eléggé bőgőtt a motor. <_< Na jó egyszer megcsináltam a Tápiószecső-féle variációt is a városból kifele a lámpától indulva kocsinak biztos nem tesz jót de azért király volt! :huh: :D :D
-
Jaaa.. kösz hogy szóltál! :huh:
-
10-re megyek az asszonyért és kipróbálom. Amit te írtál, és nem amit Tápiószecső. Azt majd akkor ha nem ül mellettem a kocsiba. <_<
-
Csak ennyi? Szép kilátások! Az asszonynak többet nem mutatom meg a fórumot! :huh:
-
Nem az AC pumpa szarakodik? Nekem le volt esve róla az előszűrő, és ha beszivott vmi kis trutyit elakadt az a kis kerék ami szívja a benyát. De nekem nem leállt, hanem nagyon nehezen indult. Aztán végképp beadta a kulcsot ki is kellett cserélnem. Hiába ellenőriztem előtte, amikor éppen jó volt normálisan működött.
-
Én úgy vettem észre, nálam nagyon rövid az egyes. Bár más kocsin nincs tapasztalatom, de szerintem sokat kell pörgetnem, hogy a kettest rángatás nélkül kapcsolja. De lehet csak én vagyok béna. <_<
-
És kellett már nagygenerált csinállni a mocin? Mittomén.: fúrás ,csapágycsere, vagy ami még kell. Csakhogy tudjam mire számitsak. Nincs betervezve a következö 10évben kocsiváltás. <_<
-
Délután megcsináltam az ajtófóliázást, meg "behekkeltem" a kapcsolót a vezető oldalon. Először a kárpit belsejéből támadtam aztán kivülről kezdtem el fúrni, végül mindenhonnan. Célszerszámok.: fúró, marófej,törhető penge,ráspoly, fűrészlap. Kettőkor kezdtem fél hétre lettem kész. Fa@án néz ki, majd teszek fel képet, csak már nem volt kedvem fényképezni. Fóliázni azért kellett mert a mikor beszereltük az el.ablakemelőket lecibálltuk a fóliát és mivel ugy hallottam hogy fontos, igy ragasztottam a helyére másikat. Külön köszönet Hening Karcsinak a segítségért. <_<
