zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Egy kérdés a cartársakhoz.: Ha rá akarok tőtteni az akura, de nam akarom kiszedni a kocsiból melyik sarut vegyem le, hogy ne legyen gubanc? Vagy mindkettőt, az a biztos? És egyáltalán számít az , hogy kint a -2-be töltök, vagy a pincébe 15-fokban? Indul a kocsi, csak hallom, hogy lassabban teker, meg a ződ lámpics se világítt a likban. :rolleyes:
-
Ha odáig jutsz, nehogy kidobd . Egy-két alaktrész kéne belőle. Mármint a kocsiból, nem a hűtőből. :) Javítani nem lehet? Vagy kár vele foglalkozni?
-
Lehet javitani nekem is ilyen volt, amikor megvettem a kocsit. Le kell szerelni az ülést, asszem először ki kell pattintani a bolhákat, hogy levehesd a hátsó kárpitot, aztán alul 3-3 torx csavar fogja a zsanért. Magát a szerkezetet úgy emlékszem popszegeccsel fogatták fel, én lefúrtam. Aztán már úgyis meglátod mi a baja, nekem maga a beakadó fül ami műanyag-fém kombináció volt eltörve. Kiszereltem és fúrtam-reszeltem egyet laposvasból. visszaraktam a régi helyére, és csavarral raktam vissza a szerkezetet. De ha nincs kedved kínlódni vele biztos lehet venni bontóba, csak lehet hogy üléssel együtt. Végülis az ülést nem muszáj leszerelni a javításhoz, csak úgy kényelmesebb.
-
Elő ne vedd, lesz pízem vevő vagyok rá. :rolleyes:
-
De ha érdekel Hening cartárs épített be omi lámpát amin van 2 forgatható térképkapcsolós rész is. Ha majd itt lesz biztos szívesen eldicsekedik vele. :D
-
Hát, bontókban lehet körülnézni hátha akad vhol jobb állapotú darab. Illetve a régit lehet újra kárpitozni, csak anyag és ragasztó kell hozzá. Nekem nyáron lesz egy ilyen projektem, most elhelesztottam a hideg miatt, anyag már van csak még ragyasztót kell vennem hozzá. Végül is nekem csak egy helyen lóg, csak az egész tele van olajos kéznyomokkal. Úgyhogy amikor leveszem, először megpróbálkozok tisztítással meg javítással, ha nem jön össze, akkor csere.
-
Ugyanarról van szó, itt is van két cső ami a szelepfedéltől az injektorhoz vezeti a kartergázt, csak mi ezt akarjuk megszűrni, mert nem csak éghető gázok alkotják, és rontja a hatásfokot, koszolja a az injektort..stb. Egy kisolvasnivaló.
-
Hübele Balázs? Öt nem ismerem, a Mekk Mester unokaöccse? :rolleyes: :) Na OFF.
-
Persze-persze, nagyipari méretekben, de nem egy 50 centi dróttal, ami rá van tekerve a vízcsőre, és napelemmel működik. :) Klikk!
-
Szerintem nem. Egyrészt, mert akkor jobban el lenne terjedve, sőt az autógyártók eleve beépítenék, hiszen alacsonyabb fogyasztással jobban el lehet adni a kocsit. Másrészt a benzinben szénhidrogének égnem el, nem lehet a szerkezetüket befolyásolni mágnessel, hogy tökéletesebb legyen az égés. Ez olyan mint a vízcsőre szerelhető vízkőgátló készülék, ami a vízkövet mikroporrá változtatja, és így nem rakódik le. A vízkövet okozó kálcium, magnézium sók a vízben ionok formájában vannak jelen, és nem por formában, ezért pölö ioncserés desztillációval lehet vízkőmentes vizet készíteni, ezt rakhatod a kocsi hűtőjébe. Elektromos áram hatásásra tényleg vándorolnak az oldatban a megfelelő pólushoz, de ezt nem lehet előidézni a csőre tekert dróttal, ahhoz be kell vezetni az áramot a vízbe. Kicsit elkanyarodtam a témátol, bocsi. :rolleyes: Persze a hit csodákra képes. :)
-
Olvass vissza, szerkesztettem a hsz-emet. :)
-
Olyan volt már nagyon régen is, még gyerekkoromban emlékszem egy rokon a ladára vett egyet. Nekem most is ajánlottak ilyet, csak most demagnetizálló készülék a neve, a srác csak nekem, csak most az USA-ból hozatta volna. És én hülye kihagytam. :) :) Most kerestem rá a Google-ban a demagnetizálló készülékre, és tudjátok mi az? A tv-képernyöről tünteti el a mágnes által okozott szivárványos foltokat. :rolleyes: Hát erről ennyit.
-
2004-es hirdetés, feltalált az ürge vmi kis ketyerét, az injektor elé kell bekötni az ü.anyag vezetékre és 20% al csökkenti a fogyasztást. Kiváncsi volnék mi van benne, vki csak szétvágta aki vett 21 ezer pízért.
-
BÚÉK!
-
Azt jól teszed! Kezd elnépteledni a fórum, hová tünt mindenki? :rolleyes: :D
-
Ki vagy te Csernus? :rolleyes: Viszont! :)
-
Építkezési maradék. :D Ennél nagyobb duncosüveget nem találtam, ebből is csak egy van, vigyázni kell rá. Köszönöm a dícséreteket, alig várom, hogy gyüljön a trutyi. Nem hiszem, hogy kellene szűrni, a deszt vízből biztos nem rakódik le semmi, a fagyálló nem tudom mennyire stabil. Mondjuk azt se tudhatjuk, az előző tulaj mit öntött bele.
-
És így már nekem se, hiába 1.4-es, volt olyan hét, hogy csak a lányokat vittem suliba, nincs egy kilóméter se oda vissza. Meg amikor betlehemezni vittem a csapatot 8 helyen voltunk falun bellül. :) A G astrásoktól csakliztam ezt a linket szerintetek? :rolleyes:
-
Hát, Epk-nak van egy már többször belinkelt táblázata a fogyasztás-kilóméter összefüggésről, ha azt megnézed, akkor nem is sok.
-
Következik az Epk-zotya féle karterszűrő-2. kép-1 kép-2 kép-3 kép-4 És természetesen egy őrült feltaláló mellől sem hiányozhat a csinos aszisztens. :rolleyes: Egy-két apróság van még hátra, a duncosüveg bilincsét pillangóanyával rögzítettem a könyebb szerelhetőség érdekében, de ez valszeg lerázkódik, úgyhogy ezt majd cserélem önzáró anyára. A fagyveszéllyel még nem foglalkoztam, most még úgy sincs benne semmi. Az üvegben a réz csőre tettem egy csapról származó krómozott takaró tárcsát, és a kábelkötegelővel rögzítettem, hogy ne csússzon le ha mejd megtelik trutyival. Amint látszik nem elágaztattam a csövet, hanem két kivezetés van az üvegen. A csövekben elég nagy bőség van, remélem annyit azért nem mozdul a moci, hogy ez kevés legyen. Fölírom a kilóméter óra állását, és majd meglátjuk mi lesz.
