zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Tök jó, a Novyy úgy ír, ahogy én beszélek. ;) Különben szerintem is jobb poén egy erősebb autót gyengébbnek álcázni, mint egy kis kocsit felcicomázni, és úgy menni vele, mintha erős tuning gép lenne. Az első lámpánál úgyis kiderül. Egyszer ültem olyan kocsiban amiben 2 literes motor volt, meg vmi teljesítmény tuning, kivölről meg tök szolid gyári kocsinak nézett ki, 1.4-es jelzéssel hátul. A hangja se volt feltűnően nagy. De azokat a döbbent arcokat, amikor a menő csávó mögéd állt a lámpánál, induláskor meg otthagytuk. B) Én csak utas voltam, de így is élmény volt.
-
Nekem vmi fehéres-szürke alvázvédővel van kezelve a gép, kicsit gumiszerű rugalmas anyag, igaz a tankbeöntönél rohad, da úgy láttam a többi helyen ép.
-
Jártam egyszer régebben egy faluba, messze volt a várostól, a csávó piros zsigával járt a helyi Discóba, rá se szartak a lányok. Fogta magát, kifurkálta a kipufogót, szép hörgős hangja lett neki, meg rakott egy nagy TURBO matricát a hátsó ablakba. És legközelebb keresztbe csúszva állt be a dizsi elé. Lestek ám a bigék, aztaaa! Nevetséges, de vmilyen szinten most is működik a dolog.
-
Egy ilyen króm véggel én is szemeztem a múltkor a tecsóban, szerintetek dobna rá 1-2 lóerőt? :blush: Vagy ezt is hangolni kell? ;)
-
Én egyszer sikeresen eltolattam egy tábla mellett, mire odanéztem a reccsenésre tükör már az állító pöckön himbállozott. Nekem csak vissza kellett pattintani. Amúgy a tecsónál mindíg a legtávolabbi parkolóba állok be, függetlenül attól, hogy hányan vannak. Inkább gyalogolok 50 métert, minthogy vmi ökör meghúzza a kocsit. Amilyen parkolásokat-tolatásokat látok ott, az ember haja égnek áll. Amúgy egy ismerősnek is meghúzták a kocsiját a tecsónál, bement és kérte hogy nézzék vissza a videót a parkolóban, hátha felvette a kamera. Azt mondták csak a rendőrségnek adják ki a felvételt. Megtették a feljelentést, 3 héttel később megkérdezték , és ki se mentek a rendőrök. Azóta bizonyíték hiányába lezárták a nyomozást. B)
-
A szijtárcsa burkolatot a HF-hez rögzítő két torx fejű csavarról. Lehet hogy félreértettem Thuby cartásat, ő a tárcsáról beszélt, én meg a burkolatra gondoltam. Nekem a jelzett helyeken van torx-csavar. Az egyik nem akart kijönni, a másik betekeréskor elnyírta a HF-menetét.
-
Meg kéne nézni amikor nehéz benyomni, hogy maga a pedál-bowden szorul, vagy a kuplung szerkezet. Benyomot kuplungnál próbáld a váltótetején a kart kitámasztani, hogy ne ugorjon vissza ha felengeded a pedált, igy meg tudod lesni, hogy "üresen" nyomkodva a kuplungot is nehéz-e. Hátha csak a kenőanyag nem bírja a hideget.
-
Akkor inkább semmi, a közetgyapot eleget roszogot a fogam alatt amíg építkeztem. Meg nem hiszem, hogy van belőle fél centi vastag réteg, rögzíteni is komlpikált lenne. Meg előbb utóbb elkezdene stzétszakadni-porlani, és szivárogna be az utastérbe, az egész család vakarózna. Amúgy ha már hőhíd, az létrejöhet a gyapotbál is, a merevítőkhöz azt se tudnám felrakni.
-
Csak szólj, időm mint a tenger. Amúgy a mutkor volt téma a Pezonál a hátso-oldalsó ablak, kérdezted, hogy ragasztva van-e. Most, hogy megbontottam a belső burkolatot, látszik hoygy az a fekete keret bellöl van rögzíte atmenő csavarral, és műanyag anyával. Persze, hogy alatta ragasztva van-e az nem látszik. :blush:
-
Szándékomban áll hungarocellt ragasztani a plafonra, és útban van. De akkor inkább azt a részt kihagyom. B)
-
Jaaa, én meg azt hittem bőrmaszk. ;)
-
Az egyik torx-csavarral én is szívtam vagy egy órát. Már úgy volt flexelek neki két oldalt, és kitekerem villáskulcsal, de aztán megadta magát. A másik meg könnyen kijött, betekeréskor meg megszakadt. Szerencsére ez átmenő furat, sima metrikus átmenő csavarral meg anyával oldottam meg. A hőfokjelző nekem se pontos, az első hosszabb úton felment 103 fokra, már a pirosnál járt, pont félre akartam állni amikor nyitott a termosztát és visszaesett a hőfok. Most meg a hűtő sarkai eresztenek. B)
-
Igen a felsőt, nekem volt benne egy belógó kis "tüske" azt ki kellett vágnom/törnöm, csak azután ment be a szivacs. A képen sajna nem látszik az alsó nagyobb garat abból jön a meleg levegő, vagy amit beállítasz.
-
Vedd le a karról a törlőtlapátot, akkor nem zavar annyira, csak tekerj szigszallagot a végére, úgy nem kopog be menet közben. ;)
-
Nekem is ződ! :lol: De ugye téged ez nem érint? B) Nem mintha zavarna, csak kérdezem. :)
-
Én is úgy láttam onnan törtek le, de én azt hittem heggesztve van. Azokat a kátránylapokat levehetem?
-
Hát az az igazság, hogy nekem le volt bontva a középkonzol, meg még kivettem a közdarabot a torok és a rácsok közül úgy jól hozzáfértem. Biztos meg lehet csinálni kivülről is, ha csak a rácsot veszed ki, vmivel beletömködöd. :D
-
Ugye ha tilos a jelzés, akkor nem lehet a sinekre hajtani, ezt Te tudod, én tudom, mindenki tudja, annnyira egyértelmű, szóval senkinek nem kéne ezért meghalnia. B)
-
Elindult a tetőkárpit projekt. A műbőr már megvolt a néhai melóhelyről, most vettem egy doboz Pálma-büdösragasztót. Nem volt egyszerű levarázsolni a kárpitot, főleg azokkal a hülye ruhafogas tartókkal gyűlt meg a bajom, aki ezt kitalálta?! B) A végén mér meguntam, és nem kifele, hanem befele nyomogattam a kis műanyag dugókat, had zörögjön bent, aztán majd felrakom a tartókat csavarral, de lehet hogy kimaradnak. Nem semmi mennyiségű heggesztősalak-szerüség volt a kárpit felett, úgyhogy utánna porszívózni is kellett. Elég dzsuvás volt a kárpit hátulja. A szövet simán lejött, de a szivacs lenyúzásával lehet hogy nem végzek öt perc alatt. Azon tűnődök, ha már elvesztek némi szigetelést a szivacs miatt, van fél centis hungarocellem, teszek a plafonra a bordák közé. Holnap csinálok egy próbaragasztást ragasztópisztollyal. Találtam két kátránycsikot a fejem felett, meg az antenna alatt. Ezeknek van vmi szerepük, vagy simán levehetem őket? Elég jól viszhangzik a kocsi a tetőkárpit nélkül, de két perc után abbahagytam a HALLÓ-zást, mert a kutya nekiállt nyüszíteni. ;)
-
Elméletben, én meg gyakorlatban sokszor arra figyelek fel, hogy csak gyűlik a sor a sorompó előtt, az meg föl-le mászkál ész nélkül. A multkor egy busz törte le, mert rácsukódott, és beleakadt a csuklónál. B) Egyszer megcsörgettem a yardokat, akkor meg fent volt, a fényjelző nem világított, a sok ökör meg ment átt, mert ugyen "há nincs lecsukva". A vonat meg jött, igaz csak lépésben, mert asszem neki előjelzője van, hogy a sorompó kuka. Na aztán próbáltam elérni a MÁV-ot minden létező számon sikertelenül. Gondoltam vészhelyzet van , arra való a rendőrség nem? Megcsörgettem őket, anyja neve....stb, majd intézkednek. Egy óra múlva ugyanúgy volt minden.
