zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
:D pedig már vettem a kabátom.
-
Azért ez már nem piskóta! Ha majd egyszer arra járok mehetek vele? :D
-
Nálunk nincs, csak Vistára és Xp-re. :D :lol:
-
Na látom kár volt belinkelni a képet, így feltüzeltem a társaságot. :lol:
-
Tudtommal nem. :lol:
-
Ne is mond, bekapcsolom reggel a gépet, és éhgyomorra miket látok?!Há most szólj hozzá!
-
Hát...hasonlított rá, lehet hogy a húga volt. ;)
-
A telepítéssel nekem sincs gondom, bár a multkor nekem is segítséget kellett kérnem mert egy Vista crack-el elqrtam még a Biost is. :lol: Most a Néro cart be, nem tudok vele képeket átméretezni, mert nem nyitja meg őket. Mondtam az asszonynak vmit csináljon vele én meg átmentem a Paint-ba. Nem arról van szó, hogy enm értek a géphez, csak ami nem érdekel, azzal nem foglalkozom. Az msn-t meg tavaly levetettem vele, mert be volt állítva, és állandóan felvillant oldalt, hogy pölö Mucika-keres. Én meg idegbajt kaptam amikor éppen lövöldözős-játékkal nyomultam, éjjel fejhalgatóval, tudtam hogy az gaz ellenség a sarok mögött lapul, erre felugrik egy ablak BLINK! Mucika-keres! Kilőttem a fél tárat a levegőbe! Hát a facom a Mucikába! Na aztán mondtam neki sürgősen tüntesse el ezt a cart a gépről. :lol:
-
Olé-oké, azért nem kell káromkodni! :lol: Kábé ilyen képet vágtam, amikor elolvastam amit írtál.: :lol: Igazából én csak játszom a gépen, meg netezek, ha vmi gubanc van azt majd az asszony elrendezi, nekem nincs türelmem hozzá. :D De azért nagyjából képben vagyok.
-
Persze nem gáz, azt gondoltam, hogy nem lehet visszafordítani a kopást, de ha stiftet cserélek, meg kenem rendesen, akkor csak nem kopik annyira, mintha hagyom úgy ahogy van. Meg látszik már a zárnál is az ereszkedés, mert meg van kopva a fém sarok ott a zárszerkezet mellett. Azért csak jobb, így ahogy kicsit feljebb áll, legalábbis nem lóg annyira.
-
Igazából nekem így se volt, vészes, csak hoztunk egy Renault 19-ez annak kábé 3 centit kottyant az ajtaja, annyira ki volt kopva, na gondoltam én nem várom meg, hát kicseréltem. Az lenne logikus, hogy a stift lenne puhább anyagból nem a zsanér, mert azt jóval egyszerűbb cserélni. Meg azon filóztam, hogy hiába kentem meg zsírral, amikor beraktam olyan passzentos, hogy simán letolta róla a kenést, inkább a belsejébe kellene olajat csepegtetni. Sajnos nekem nem csak a tanknyílás rohad, hanem a belső dob is fent, nekem húzósabb meló lesz.
-
Asszem a mocitérben cserélnek vmi közdarabot ott a rudazat-csuklók környékén, attól lesz rövidebb a váltó útja, de úgy tudom, csak előre-hátra rövidül, oldalra ugyanaz marad. Meg gondolom mivel az erőkar változik, nehezebb is mozgatni a váltókart, de nem hiszem hogy ez olyan nagy baj.
-
Mi az hogy szürke? Inaktív? :D
-
Nem tudom a tied milyen, de az enyémben annyi turpisság van, hogy mind a kettő kapcsolónak be kell lennie kötve hogy az egyik működjön. Na ez szép mondat volt, de érted mire gondolok. :D
-
Hát úgy elég gáz. Akkor ki se vetted? Én is próbáltam a másik feléről kiütni, de nem sok hely van, főleg fent. Esetleg a megfelelő szögben meghajlítani egy darab betonvasat, talán 6-ost, ás azzal kiütni.
-
Most jut eszembe, maradt egy kis radiátorzománc a pincébe. :D Viccet félretéve, először karosszériázni kell, lesz munka vele bőven, nekem a dob is lyukas fent a betöltő felett.
-
Kösz. Na mivel már 2 napja nem szereltem az Opelt kicseréltem a két első ajtónál a stiftet, mert a vezetőoldali eléggé kotyogott, az anyósoldali is, de az inkább csak alig érezhetően. Levettem a műanyag kupakokat, befujtam csavarlazítóval, majd fél óra kínlódás után rájöttem, hogy úgy lehet legegyszerűbben kihuzni a régi stiftet, hogy kombinátfogóval megfogom a perem alatt, majd kalapáccsal ütöm a fogót minnél közelebb a stifthez. A kalapács nincs a képen, mert nem vagyok csimpánz, hogy a lábammal is fogjak vmit. :D Igyekeztem minnél kevesebb festéket leverni az ajtóról. Most így utólag érdemes a kalapács fejét vastagon betekerni cikcallaggal, csak az ütőfelületet kihagyni. Elég könnyen kijöttek. Amelyik nehezen indult meg, azt először kicsit befele kalapáltam, aztán megint kifele. Nem látszik olyan hatalmas kopás, de azért lehet látni a különbséget. Behelyezés előtt megzsíroztam őket, és érdemes megtámasztani az ajtót, mert amikor a felsőt kihuztam, akkor lenyeklett, volna ha nem kapom el térdel. Az anyósoldalinál megszünt a kotyogás, a vezetőoldalinál csak jobb lett. Úgy éreztem, minha könnyebben záródnának. Stift 250ft/db.
-
Ha már áralánlat, :D akkor egy elem fényezése konkrétan a tankbeömlő felöli hátsó sárvédőé mi pénz lehet sacperkábé? A kocsi színe fehér.
-
Kösz a tanácsot, elmentettem a képet. Igazából én még a kesztyűtartó helyén benyúlva se tudtam rásegíteni, mert nekem szinte teljesen zárt hátul a keret, csak a csatiknál van kivágva. Úgyhogy hiába löködtem hátulról, ugye a keret rádióval együtt nem jön ki csak utánna. Már 2-3 szor kivettem, de mindíg bontani kellett annyira be volt szorulva. Na majd a kiszedővel talán menni fog.
-
Ne is mond, most foltoztam meg a miénket. :D Amúgy erre én is gondoltam, de meg kell néznem, mert van amelyik elég lágy anyagból van.
-
Na vazze, ezeket nem kéne SE-síteni. :D :D Az utolsót nem kínaiak árulják? :"FRISSZ MŰSZAKI!!!" Nagyon ócó! Teccék kérdeszni! :lol:
-
Oké, de ahhoz normális anyag is kell, megfelelő átmérővel. Én kötöttűre gondoltam, abból lehet venni különöző átmérőjüt, és az anyaga is viszonylag kemény. Csak lehet többe kerülne 100 forintnál, akkor meg nincs értelme.
-
Na ez eszembe jutott nekem is, de én attól féltem, hogy akkor meg kirázkódik a helyéről. De akkor ha legközelebb kiveszem, akor leszedem őket. Vagy venni kell kiszedőt, 1000-körül láttam asszem a tesz-veszen. Olyan szinten paszentos az enyém, hogy a benyúlok a kazettahelyére+rásegítek a kesztyűtartón kersztül meg se moccan. Csak ha kiveszem a konzollal együt, és hátul felváltva feszegetem csavarhúzóval úgy jön ki.
-
Érdekes dolog, ez a gyertya kérdés, az ember azt gondolná, hogy van két elektróda, leadja a szikrát azt kakukk. Az asszony panaszkodott, hogy a kismocija állandóan lefullad, meg gyenge. Rutinból kikaptam a porlasztót, kicsit koszos volt, nem vészes, de a motor nem javul. Kitekertem a gyertyát, nem látszott a szutyoktól, takarítás vissza, most se jó. gyertyacsere, az újjal szépen muzsikál. Vissza a régi, megint nem megy. Vmi történt a gyertyával, elrepedt a porcelán vagy tudom is én. Mindjárt kimegyek megnézem az Opelnél is, bár nincs rá panasz, de ahogy szobikari is írta, ártani nem árt.
-
A régieknek is szép szinük volt. A fene se gondolta volna hogy a 2literesnél ennyi szerszám kell a gyertyacseréhez! :lol: :D De amúgy nem kell vele foglalkozni ugye? Úgy értem, amig nem járt le az idejük, meg nincs gond, addig nem kell ránézni, vagy igen? Vagy ártani nem árt alapon, néha kitekerjem őket?
