zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nincs mit, van rajta egy rugós stift, leveszed, letekered az anyát, a tengely meg kúpos, a vezetőoldal felé kell kiütögetni.
-
Pörgesd üresben, vagy jégen. ^_^
-
Nem, teljesen kimegy, de szerintem ez műszeregység-hiba, mert nekem a régivel csak 35-ig ment ki.
-
Szét is szedted? Mert van benne a tengely, az nyikorgott nekem, kivülről nem nagyon jut be oda még a WD-40-se. Én befeküdtem, szétszedtem lepucoltam, bezsíroztam, azóta csend van.
-
Kiderült a cégnek van. Pontosabban a nagyfőnőknek, de a kisfőnök/szomszéd elkéri tőle, mert kell a Boxerhez. Én meg majd kertnek áttolom. :huh: Már csak érteni kéne hozzá, keresek bőszen a gugliban valami oldalt ahol írnak róla, de eddíg semmi.
-
Hát szerintem nem nagyon tudnánk kihasználni, akkor tényleg sík szakaszon, persze üresen.
-
Erről már én is hallottam, rendszeresen le kell fejteni a tankukból, különben kibuggyanna a tanknyíláson! :lol: ^_^
-
Ja, lehet nem is modtam , amikor levettem az olajteknőt megvártam amíg lecsöpög, aztán aláveküdtem megnézni allulról, nézelődtem, aztán megláttam egy vékony lemezcsíkot ami belógott lentre B) először megdermedtem, mi a pic@a???? aztán rájöttem a nívópálcát látom. :huh: :lol:
-
Szerintem ha nem veszel észre változást, akkor nem olyan égetően fontos, a céges Boxeren kattogott, meg nyikorgott amikor kevesebb volt benne az olaj. Elméletileg ogyanolyan olyajjal kell utántölteni ami van benne, ha meg nem tudod akkor amit adnak a boltban. Szerintem.
-
Kösz, fényezésen most egyáltalán nem gondolkodom, a kasztnizást is még csak én hajtanám, meg kell beszélnem a pénzügyminiszternővel. :huh:
-
Vágom persze, én csak azért akartam ott lenni, mert nyekergett, hogy nagy munka, meg ott van nála egy Lada kábé másfél hete, de még nem látni a végét. Gondoltam , ha motiválom azzal, hogy egy nap tud keresni x-összeget, akkor máshogy áll neki, de tévedtem. A saját munkával nem csökkentettem volna a pénzét, meg elüldögéltem volna a sarokban ha azt mondja ne nyúljak hozzá, mindenre megoldásra nyitott voltam, de csak húzódozott. :huh:
-
Szöges/terep gumin már én is gondolkodtam, de nem nagyon találtam 13Coll-ban. :huh:
-
Nézd meg, hogy a lökösben, vagy a vakk-gomban ill. alatta van-e csati. A relék általában a biztidobozba kerülnek a biztik fölé.
-
Ha gondolod odaadom egy próba erejéig a régi modulom, igaz hogy rossz, de máshogy rossz mint a tied. :lol:
-
Azt is lehet tekercseltetni mint bármilyen villanymotort, nem? Ma felhívtam egy ismerős csávót, van CO-ja és szokott karosszériázni, és tettem neki egy ajánlatot.: szombat reggel odamegyek hozzá kibelezett kocsival, két küszöbbel, egy tanknyílással, belső dobbal, meg lemezzel a lábam alá, ketten nekiállunk, este a befejeztük odaadaom neki pk a munkadíjat. Nem mondtam fix. összeget olyan 30-50 körül gondoltam. Mint nem hozzáértő úgy gondoltam meg tudjuk csinálni kettem egy nap alatt. Elkezdett mellébeszélni, fogalmam sincs volt-e alapja a kifogásainak, mondtam neki akkor tárgytalan. Most azon agyalok tudtam szerezni CO-t, csak palack, meg drót kell hozzá, lehet megcsináljuk ketten a fönökkel/szomszéddal. Ő már csinált ilyet, én meg láttam vkit aki csinálta. :lol:
-
Hát ha ez segít rajtad bár fájó szívvel felajánlom a régi műszeregységből a kilóméterórát. :lol: Ja, ma mentem Győrben és trafiztak a zsaruk a régi iparvágányoknál. Van belőle vagy 20 a városban, a gyár sincs már meg ahova vezettek, csak gondolom pénzbe kerül megszüntetni így hát maradnak. A KRESZ szerint itt ugyanúgy lassítani kell, mint az élő vágánynál, de ez akkor is genyóság. :huh:
-
Ja, gratula, nem linkelgetek állandóan, felezzétek meg a Gergő nőjét. :huh:
-
Nekem eddíg a rekord 750Km/47 liter, akkor vettem le a tankot, pont 3 liter volt benne. Amúgy a kocsi alján található a legfinomabb szűrő, a tankban, és az injektorban is ritkább van.
-
Nem beszélve arról hogy kábé 10hsz-el korábban fejtegettem hogy a c14nz, ami gondolom ugyanaz, sem tudja tartani pályán 5-ben a 150-et emelkedőn szembeszélben, akkor minek bele a 6.-sebesség?
-
Annyiban párosult hidegindítási gondal, hogy hidegen egyáltalán nem indult, csak 1-2 perces! kerregetés, csati cibállás után. Most vettem bontóban 4 ezerért gyujtás modult, azóta volt kábé 20-30 indításom, de még nem volt gond. Remélem már nem is lesz. :huh: A gyujtásmodult állítólag nem lehet kiméretni, csak a trafót, amit én is megtettem. Ez jó volt akkor is amikor nem indult, maradt a modul, meg a Hall-jeladó. Mivel a modul volt az olcsóbb, jeladó meg amúgy sem volt a gyereknek, ezért ezt cseréltem.
-
Vagy ragájos. :lol:
-
Pedig csak azt kellett volna kicserélni ami rossz. ^_^ :lol: :huh:
