zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Mert a képet már használtam amikor valaki kérdezte hogy mit cseréljen, ha nem lehet beállítani a váltót a csavarral. Úgy lehet érzésre beállítani a váltót, hogy pölö amikor nekem nem volt hátramenet, mert annak a helyén volt az egyes, akkor felazítom a csavart a homlokfalnál, és a váltóbotot egy picit jobbra húzom, majd amíg így tartom valaki újra meghúzza a csavart. Ha nem elég, akkor még egy kicsit állítok rajta. Végülis uyganazt csinálod mint a gyári beállítással, csak így többet kell játszani vele. Én meg lehet kimegyek, és adok cikcallaggal a váltóbot gumikarikájának, mert eléggé kotyog, meg úgyis régen szereltem. :lol:
-
Pedi muszáj forognia, hiszen amikor sebességet váltaz akkor is az forog, illetve ki-be mozog a váltóházba. Amit megjelöltem kék pöttyel azt kell elforgatni a nyíl irányába.Majdnem a végső helyzetben fog becsúszni a fúróhegy teljesen, ekkor ha jól csináltad nem is tudod visszaforgatni a tengelyt, amíg ki nem húzod a fúróhegyet. Persze csak azután húzd ki, hogy meghúztad a csavart a homlokfalnál.
-
Az megint más! Kevered ezzel! :lol:
-
Vagy itt! :lol:
-
A közönséget kérdezted? :lol:
-
Persze, de te is tudod, hogy caravannak magpakolva dimbes-dombos terepen 60-paci kevés. :lol: Az előzést meg el lehet felejteni emelkedőn.
-
Ugye az már megvolt , hogy kiengeded a csavart a dupla krovaszárral, a váltobotot meg 1-es 2-es között az ütközőnek fekteted, ha van két lyuk összehozod a kettőt. Ilyenkor tudod tekergetni azt a tengelyt ami bemegy a sebességváltóháza. Ha az oramutató járásának megfelelően tekered, elérsz egy pontot, amikor be tudod dugni a kis lyukba az csigafúrót(5-ös ha jól emlékszem) . Végülis a fúró mindegyik pozicióba bemegy, de ezen a ponton beljebb megy olyan 1.5-centire. Ha a helyén van akkor nem is tudod visszatekerni a tengelyt. Ebben a pozícióban kell újra meghúzni a dupla krovával a csavart a homlokfalnál.
-
Nem ezen röhögtem képletesen, henm azt írtad, hogy szürcsöli a benyát, miközben ott van az aláírásodban a 7.7-es átlag. Hát én odaadnám a másik golyóm ezért az átlagért. :D Az egyiket már odaigértem a multkor valakinek szintén a jó fogyasztásért. :lol: Aztán azért vettünk 1.4-est, mert keveset eszik. Ha ezt tudom, most én is 2Literessel járok. :lol: :lol: Aztán nem kell visszakapcsolgatnom emelkedőn.
-
Mostanában ilyen motivációs videókat nézegetek. :lol: Le is rohantam a pincébe, leporoltam a súlyzóimat, kicsit emelgettem őket. Már látszik is az eredmény, a kisújjam szépen dagad, mert odabactam két tárcsa közé. :lol: :lol:
-
Apró örömök, de valahol el kell kezdeni. :lol: Majd ha a HF-et teszed vissza akkor ugrálj! :lol:
-
Hűhákat? :P
-
Ennyi az egész? Csak ezt a számot kell játszani a kocsiban?! :lol: Benzinesnél is működik? :lol: :lol:
-
Én speciel a szunyoghálós ajtót renoválom. Mondtam már, hogy tegnap megfürdettük a kutyát? Alig ismerni rá. :lol: Most tanultam a legutóbbi hibából, amikor felcipeltem a lépcsőn a 40 kilós őkelmét, és beraktam a sarokkádba. :lol: Nem is volt semmi baj, amíg ki nem ugrott, és lefele a lépcsőn megrázta magát. Most inkább kivittem slagon a melegvizet a kertbe, meg kivittük a gyerekkádat. De ebbe csak egyszerre egyik fele fért bele, meg folyton kiborította magát ( később már engem is. :lol: ) úgyhogy simán csak a füvön fürdettük. Ott követtem el az első hibát, hogy levettem a nyakörvét, szárazon még nem vot gond, de amikor besamponoztuk folyton kícsúszott a kezemből. Egyik szökéskor bevágtázott a lépcső alá, és elbújt. Kiparancsoltam de azt hitte rosszat csinált ezért laposkúszásban odajött pitizni. Olyan nyomott hagyott maga után mint egy bazi nagy csiga, meg persze összesározta a hasát. Újbóli alvázmosás után becsomagoltam egy nagy törülközőbe úgy nézett ki mint a nagyi ágyában a farkas pongyolában. Mondanom sem kell amikor elengedtem, hogy mehetsz, az első mozdulata az volt, hogy belefeküdt a porba, és bepanírozta magát. Na mindegy, legalább a lányok jól szórakoztak. :lol:
-
Akkor simán csak csapold meg a 30-87-es kapocs drótját, kihozod valahova a műszerfal alá, és mielőtt indítozol pillanatkapcsolóval direktben járatod a pumpát ameddig csak akarod. Végülis a relével párhuzamosan kötve létrehozol egy sima kapcsolót. Összeégéstől nem kell félni itt nem mászkálnak akkora áramerőségek. Amikor kiürítettem a tankot én is egy régi éjjelilámpának a kapcsolóját szereltem be ideiglenesen.
-
Biztos lehet venni, de erről majd ő mesél, mert én simán csak ledeket használtam ellenállással.
-
Ugynevezett rizsszem izzó. 12V 1.2 W. Itt van egy fényképes útmutató is.:Klikk!
-
Most az se gond, fellül befolyik, allul meg ki. :lol: :lol:
-
Hát ha jól látom az ECU-adja a testet, de ha kihúzod a relét akkor ki lehet próbálni ha a 85-86-ra adsz 12 Voltot. De ki is tudod iktani ha kihúzod és a 30-87-es lába "helyét" összekötöd egy dróttal, ekkor olyan mintha behúzna és az AC-pumpa elindul.
