zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ja, cirka két órája. <_< :rolleyes:
-
Bemelegszik a motor rossz termosztáttal is, csak lassabban. A lambga meg a kipufcsőben van, szerintem nem befolyásolja a rosszalkodó termosztát. Amúgy rá van írva hány fokon kezd nyitni, nézd meg mielőtt beszereled.
-
Nem, sőt meglepően kevés. :D
-
Itt a tél, délután dobom fel a téli gumikat, holnapra 0-5-fokot mondanak.
-
Ezen a csövön jön fel a kartergáz lentről a karterből a szelepdeknibe, onnan meg a két csövön az injektorfedélhez a pillangószelep alá-fölé. Biztos lehet venni, valaki írta is hogy vett ilyet, de nem emlékszem ki volt az. Végülis a motornak nem okozol vele kárt ha ki van szakadva, inkább csak környezetvédelmi károk lehetnek, ha a kartergáz megy ki a szabadba. Esetleg annyi hogy a motor egy kicsit szívja a szűretlen levegőt a lyukon keresztül. De ha találsz ilyen benzinálló tömlőt akkor rakhatsz oda azt is.
-
De csak akkor ha tényleg gyári, mert ha nem belekötnek műszakin, és akkor veheted ki üveggel együtt. Ha jól tudom a gyári 3.-féklámpát nem az üvegre kell ragasztani. Emmán döfi! :rolleyes:
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Az awast trójait jelez amikor a főoldalra lépek, csak nekem? :rolleyes: Már nem jelez, nem tudom miért csinálta. <_< -
Hát az szar ügy mert nekem a felsorolt helyeken hatlapfejű van. <_< Egyedül a vezérés alsó burkolatát fogja torx fejű csavar, de ott is csak az egyik, mert a másik megszakadt, ott már hatlapfejű átmenő van. :rolleyes:
-
És hova kell a fötengelyen ilyen?
-
Elméletileg arra való, utánálításra, de nekem sem akart egyformán utánállítani a két oldal, pedig ki lett pucolva, meg lett kenve óvatosan, könnyen járt. Az lehet amit Novy mond, túl sokat kéne a két pofának szétmozdulni a kattanáshoz. Egy idő után tuti összekopik a két oldal, de amikor összerakod, egyik fele mondjuk kattan kettőt, a másik meg egyet, és eltérés van a két fékhatás között, mert a munkahengerek egyformán nyomnak, de nem volt egyforma a kiindulási helyzet. Ezért szedtem szét én mégegyszer is és kézzel állítottam be őket. Aztán majd ahogy kopik persze utánállít a szerkezet.
-
Milyen szem? <_< Naja a benzint nem kell reklámozni. :D
-
Hát sok értelme nem volt neki,nyertem vagy fél percet, növeltem a fogyit, meg kockáztattam, hogy meglát egy rendőr a záróvonalon áthaladáskor. De legszivesebben megállítanám és megkérdezném, hogy ugyan mondja már meg miért nem tud 40-nél gyorsabban menni lakott területen kívül? De lehet úgy járnák mint a multkor a nénivel akit szépen megkértem kapcsolná már ki a hátam mögött a refit mert kibacca a szemem: tényleg reflektorral megyek???? <_< És melyikkel kapcsolom le??? :rolleyes: :D
-
Itt van is egy , bár G-astra de szerintem mindegy. Klikk ide! Nekem is be van tervezve, de elhalasztom jövőre.
-
Nem csak az hogy ráz, hanem pattog. Meg azért az extrém túlfújás a fékutat is növeli.
-
Úgy néz ki mint egy Jáksó -klón, csak nincs akkor álla! -_-
-
Ma délután rendesen eldurrant az agyam. Elvittem az asszonyt melózni, jöttem hazafele, a tecsó után ahoyg elkanyarodsz Csanak fele, elhagyod az utolsó rendörlámpát van egy kábé 3 kilóméteres szakasz a faluig. Külterület, sebességkorlátozás nincs, széles jó minőségű asztfat, enyhe jobb kanyar. Sima 90-es tempó még egy mazsolának is. Az emberek 90%-a számomra ismeretlen okból 40-50-el megy itt, talán a kiépült nagyáruházak miatt azt hiszik még a városban vannak. Nem lenne ez baj, de kanyarodósáv, záróvonal, előzni tilos. Feltartják a többit, aki tudja a Kreszt, meg azt is, hogy az indokolatlan lassú haladás, éppúgy tilos, mint a gyorshajtás. Tudom persze, ezen a 3 kilóméteren nem vesztek talán még fél percet sem, ha 90-helyett 40-el megyek, és általában türelmesen tötyörgök a tudatlan mögött, de most valahogy elszakadt a cérna, előttem ment egy hölgyemény masszív 43 és féllel, kinéztem szemből semmi, index ki, vissza kettőbe oszt gó! Ahogy elhaladtam mellette láttam az arcán a nemtetszést, gondolta vadállat száguldozó. Az asszony szerint megváltoztam, agresszívan vezetek, régen ilyen eszembe sem jutott volna. Nyugtassatok meg nem vagyok reménytelen eset. :rolleyes:
-
A caraváné erősebb, a tapasztalatok alapján az emeli meg rendesen a mociháztetőt.
-
Hát szerintem is kitakarítja egy-két feles tank ehasználása. Én már meg is vagyok késve, mert tavasz óta felessel járok, de még nem cseréltem szűrőt. Én magamból indultam ki, nekem nagyjából évi 10 ezer kilóméter megy bele, ezért évente az olajcsere.
-
Persze reménysugár, építsd át hengerenkéntire. :rolleyes:
-
Szerintem az a szárazon berregés mindegyiknél megvan, végülis ha nem vizes az üveg, akkor mitől csúszna?
-
Legjobb és legegyszerűbb, ha elmész egy bontóba, keresel egy roncsot amiben van ködlámpa, jól megnézed mi hova megy, kibontod, és a tiedbe berakod ugyanoda. Végülis, az első lökös-biztitábla-kapcsoló vonalon kell nézelődni.