zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Léghűtéses sör. :)
-
Köszönöm, te vagy az én emberem, na jó a többiek is. :) :) Azért jó hogy jöttél, mert Novy két perc mulva lehülyézett volna. :D
-
Ez reális ár, ennyi nálunk is.
-
Hmm nyomás.....ez már valami. Tehát abból adódik a többletfogyi, hogy nagyobb nyomásu a beszívott keverék, tehát térfogatra leszámítva több benzint tartalmaz? Távol áll tőle, hogy valakit kiakasszak, de.:mitől nagyobb a nyomása? :)
-
Nem szív teljes mennyiséget? Ha lemegy a henger, akkor ott valami kitölti a növekvő teret, és ez a tér mindíg azonos nem? A motor meg csak a pillangó szelepen keresztül tud beszívni, és ott mindíg benzin-levegő keverék jön, vagy nem így van? Vagy ahoggy Brezsó írta más a keverék összetétele, ha terhelten megyek akkor dúsabb?
-
Ezek szerint abból adódik a többletfogyasztás, hogy pölö a 100-as tempót tehelten nagyobb fordulatszámmal tudom tartani, mint üresen, ha mindkét esetben azonos fordulatszámot tartok, akkor a fogyi is azonos lesz, csak éppen terhelten jóval lassabban fogok menni? :)
-
Bocs, most már jó. :)
-
Ez mind világos, értem a több fogyasztást, csak fizikailag nem találom azt, hogy hogyan eszik meg a motor több benzint ha a fordulatszám azonos. Egy beszíváskor csak 1400cm2 levegő-benzint képes beszívni, majd elégetni, ha ezt felszorzod 1500-zal percenként akkor mindkét esetben ugyanaz jön ki. Honnan ered tehát a többlet fogyasztás? Hmm...? Más lenne a benzin-levegő keverák aránya? Több lenne benne a benzin? Nem hiszem.
-
Nagyjából.:Kapcsoló , Tükör Relét nem találtam, a kábelköteg meg csináld magad. :)
-
Elhiszem én csak nem értem hogyan műkszik a valóságban, hova megy több üzemanyag, amikor minkét esetben a beszívott mennyiség azonos? A gyorsítás egyértelmű, én csak az adott sebességgel való haladásról beszélek.
-
De miért nagyobb a fogyi, ha mindkét esetben 3000-rel pörög a moci , ugye egy ütem alatt kétszer fordul a főtengely, tehát percenként 1500X szív be a moci üzemenyagot, és a térfogata mindkét esetben ugyanakkora 1400cm2 . Akkor miért fogyaszt terhelten többet, ha a fordulatszám azonos, dúsabb lenne a keverék? :)
-
Itt vannak tükörlapok.:Klikk! A relé sem lehet több szerintem egy ezresnél
-
Nemá, most komolyan! Ez tényleg érdekel, hogyan van?
-
Azt ajánlottam neki először. De ahogy nézegettem az árakat a fűthető tükörlap nem sokkal olcsóbb újan, mint a motoros tükör használtan. Meg faragni is kell, mert ugyan ugyanaz lehetett a kézi-motoros műanyagok öntöformája, de a motorosnál vannak kivágások a mozgatható tükörlap mechanikájának.
-
Én a dobbal úgy vagyok, hogy jó a gyári, kinőtttem amár a sportos hangot, meg most úgysem pörgetem, sok volt a fogyim. Kiváncsi vagyok ha 3000-alatt tartom megáll-e 7 alatt. Figyelj már, most hogyam van, ha mész egy adott fordulatszámmal pölö 3000-el, akkor tökmindegy mennyi a kocsi terhelése ugyanannyit eszik? Max. lasabban megy?
-
Ne idézz képpel, mert megdádáznak. Veszel egy tükörfűtés relét, ha áramot kap behúz, és kábé 15perc mulva meg kikapcsol. Áramot meg vihetsz akár a szivargyujtótól, az kap gyujtáson, és le is van védve, nem kell a biztidobozban kotorászni. Kell valahova egy pillanatkapcsoló, megnyomod, behúz a relé, és adja az áramot 15percig. Csak ki kell próbálni, hogy olyan hőforrást találj ami nem pattintja el a tükör üvegét. Szerintem egy 5W-os izzó ha nem az üvegre, hanem a tükörtestre ragasztot jó lenne, csak le kell árnyékolni, hogy ne szivárogjon ki a fény a tükör, és a keret között.
-
Mondom a legtöbb a műszerfal mögött volt, a biztidobtól logott ki egy csomó, meg a rádió mögül. ha találtam volna pdf-et lehet nekiestem volna, csa állandóan mentek a kocsival, így meg azért kell pár nap, hogy at se tudom merre induljak. Ja az öcsém, de nem hallgatott rám amikor mondtam neki, hogy HMCS-től ne vegyen kocsit. :) Sportdob, szép öblös hangja van neki, csak fél óra után már fáj a fejed, és nem lehet benne beszélgetni. De 1.6-os megy mint golyó, igaz csak ha én vezetem. :) Láttad volna az arcát amikor először meghajtottam a kocsit. :D :lol: Csak 4 sebességes, pedig elbírná az ötödiket, így sokat eszik.
-
Mekkora motorral, benzines-disel, város, vagy országút? :)
-
Itt is van. :lol:
-
Mert ránézésre nem tudtam melyik a gyári, melyik nem, meg a legtöbb bent volt a műszerfal mögött. Próbáltem letölteni Golf hogyan csináld-pdf-et de nem találtam azóta sem. Azért az astrán már nagyjából tudom mi-micsoda, de más kocsijának nem szivesen esek neki. Tudod átmenő csavar, és társai. :)
-
Szerintem vagy veszel egy fűthető tükörlapot, vagy megpróbálsz valami hőforrást, pölö izzókat a tükör hátoldalán elhelyezni több ponton. Esetleg régi vasalóból, kiveszed a gyöngyökbe bujtatott fűtőszálat, és kipróbáld mennyire melegszik 12 voltról. Én ezért vettem tavaly használtam elektromos tükröt, nem azért hogy lehessen gombnyomásra állítani, bár az is praktikus járda mellé parkoláskor lefordítom az anyósoldalit. Először csak a tükörfűtés volt bekötve sokáig, egy akkus fúró akkujáról kapta az áramot egy nyomógombon keresztül.
-
Hát nem, volt olyan, hogy megállt vele, egy óra mulva meg át sem bírta fordítani a motort. Egy akkut ki is nyírt neki, nem bírta gondolom az állandó merülést-töltést.
-
Ezt én is észrevettem. :D Csak most nem akarom tulzásba vinni a jót, injektortisztító+etanol+bödön, a végén még elkezdi termelni a benzint. :)
-
Végülis nem, csak kipróbálam én is a fehér betűket, de ha komolyan beszélnék más szmájli lenne a végén nemdebár? :) Az öcsém vett egy tuing csávótól Golf II-et, tele volt utólagos bisz-baszokkal, állandóan leszívta az akkut, volt hogy menet közben. Nem tudtam kimérni multiméterrel, a biztosítékkal védett áramkörökben nem mértem számmotevő áramfolyást álló kocsinál. Elvitte szerelőhöz, két szatyor kábelt vett ki belőle, a legtöbbnek le sem volt szigetelve a vége, az előző tulaj csak elcsípte és kivette belőle ami kellett neki. 7-11 A áram folyt szabadon attól függően hogyan mozgatta a kocsit, anélkül hogy bármit is bekapcsolt volna. Húha ez valami új szleng? :) ;)
-
Aham, kár hogy senki nem hiszi el. :lol: :D
