-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Meg persze, az lenne a legjobb, ha egymás mellé lehetne állítani a két kocsit, és amit a donorból kiveszel egyszerre rakod bele a sajátba. De úgy rémlik furkálni kell a homlokfalon is.
-
Végülis ha vasorrú bába akkor úgyis kiböki az orrával a lufit. :P És meg is lehet hekkelni egy mágnessel. :angry:
-
Na azért csak óvatosan a mamikkal! :blink: Katt ide! ;)
-
Hát nemazért Karcsi, de nekem szinte csak Csanak-tecsó távon is megállt felesben etanollal 8 literben. Igaz én most nem pörgettem 3000fölé, de te sem szoktad. Na jó egyszer volt egy 6000-es előzés. :lol:
- 9.927 válasz
-
Azért a fülük botját se, mert úgy általánosságban mindenki egyetért abban, hogy max. az NZ-t érdemes SE-re építeni illegálisan, a többinél már egyszerübb, olcsóbb és persze nincs bukta veszély ha kocsit cserélsz.
-
Jó de azért nézd meg, mert nem tudom a tekerők milyen magasan vannak a kardánboxhoz képest.
- 15.600 válasz
-
Azért ez nem egy életbiztosítás, mert ha csattanás van és valahol megszakad a benzinvezeték nyomatja ki a benyát, mert az áthidalt relé nem kapcsolja le a pumpát. Először azt kell kideríteni, hogy amikor nem indul akkor üzemanyagot nem kap, vagy a gyujtószikra hiányzik. Ha kap benzint akkor pár másodperces indítózás után a kipufogócsőnél erős benzinszagot érezni. A szikra meglétét meg úgy lehet ellenőrizni, hogy vagy kitekersz egy gyertyát, és pipát rádugva letesteles a végét míg valaki indítózik, vagy ha van plussz gyertyát akkor azt dugod rá egy lehúzott pipára. Ugye érintésvédelemre figyelve. Ha látsz szikrát van, ha nem akkor nincs. Ha ez megvan akkor kell továbbkeresni a hibát az üzemagyagellátás vagy gyujtás oldalán, attól föggően melyikkel van a gond.
-
Hát azt tudom, hogy kardánbox kiszedéskor erőssen passzentos a hely az ülések között.
- 15.600 válasz
-
Szoktam járni céges platós Boxerral, az tolja így a levegőt maga előtt betonkeverővel-talicskával-bakokkal. :lol:
-
Ezalatt apárezer hsz-alatt amit összeoffoltam már a többség megismert annyire, hogy se sértődni, se másokat megbántani nem szoktam.És.: ;) :lol: Én is próbáltam nevelni őket, csak miután kétszer fellöktek rájöttem, hogy egyrészt rossz tanár vagyok, másrészt fáj ha elesek. Több mint 20 évig jártam bicajjal suliba-melózni napi 20 kilómétert télen-nyáron az autósok elég nagy hányada nem veszi emberszámba a másikat legyen az biciklis vagy gyalogos, vagy akár másik autós. Sokak elfelejtik hogy mielőtt jogsit kaptal ők is voltak gyalogosok, erre kéne néha emlékezni. A kerkpárosok kresz oktatásást meg 100%-osan helyeslem.
-
Ja persze bocs, a tiedből kefelejtették. Na szegény biciklisek, azzal jártam 20 évig tudnák messélni mennyire kaptam meg az elsőbbséget, 2Xütöttek el. Amúgy ha megállok az utolsó kocsi mellett a következő tuti, hogy mellémáll, utánna meg azt mondják én mentem előre. :lol: Amúgy ők legalább védekezhetnek azzal, hogy nem tanultak kreszt azért nem tudják, de ha az autósok tanultak akkor minek mennek folyton össze??? Hmmm? :lol: :angry:
-
Igen, lehet.
- 3.324 válasz
-
Végülis egy visszacsapószelep, befele engedi a benyát, kifele nem. Ha nem látod akkor vagy lentmaradt, vagy beesett a tankba, lehet eltörött a tengelye. De nem okozhat gondot, a pumpa közelébe nem tud jutni. Amúgy is van mégegy szelepszerűség az meg gumiból van lejjebb, úgy néz ki mint a szívbillentyű, 3 ága van mercijel alakban.
-
8Liter/100Kilóméteren. Csak város, legtöbbször rövidtáv, és felesben etanolal. Most viszont nem volt a kúton E85 csak jövő héten lesz, kénytelen voltam telenyomatni benyával. :huh:
- 9.927 válasz
-
Ma voltam a kórházba, volt ott annyi Hűha csak kapkodtam a fejem, volt egy gyönyürű kiscsaj anyucival, ős is nézegetett felém, de aztán megjött az asszony, és vége volt a gyereknapnak. :huh:
-
Mondom milyen sziszegés??? ;) Aztán amikor meghallottam mejdnem leestem a székről! :D Baba. :angry:
-
Bezony, csak kicsit feljebb kellett tekernem a lámpicsokat, mert a Suzuki szalonban az ipse úgy letekerte, hogy a tompitott világított vagy 20 méterre, a refi se sokkal meszebb. Szemre feltekertem, elmentem 50 méterre, leguggoltam, nem vakított, szerintem jó lett.
-
Egyszer én is jártam majdnem így idegen helyen autóztam, és volt egy vár a völgyben, lenéztem, és mire visszakaptam a tekintetem, már csak azt láttam, hogy vége az útnak, és felkanyarodik élesen jobbra mellém. Pedig én max. 50-el mentem. Vannak nagyon hülye vonalvezetésű útszakaszok.
-
Nem jártál még arra korábban, meg ki sem volt táblázva?
-
Szerintem meg erősen kotyogna egy-két lába. :blink: Mit csináltál? :lol: Sovány.
-
Aham, csak én ezt a ic-s dolgot már nem vágom, én ehhez hülye vagyok. ;) Linket. :D
-
Én meg azon gondolkodtam hogy érdemes lenne egy Voltmérőt beépíteni a kocsiba, gyujtásra bekapcsolna, látnám mennyire esik vissza az akkufeszültség indításkor, és hogy mennyi a töltés. Vagy csak miért is ne alapon. Pölö egy ilyet. Vagy a hamutartó helyére gondoltam,de az nincs szem előtt, vagy inkább az A-oszlop burkolatába. Azon a zöld cabrión voltak ott műszerek. Vennék bontóban egy burkolatot, aztán max. eldobom ha nem sikerül belefarigcsálni.
-
Nem baj, majd csak odatalálunk valahogyan. :lol: