zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Elég nehezen, de ki lehet fordítani a takarót. Visszatenni már nehezebb. Igaz kicsit emelgeti a szélvédő takarót, lehet neked a sziló fogja azért nem enged.
-
Első körben próbáld meg zárolajozóval kezelni. Én elfordítani nem tudtam, mert megkopott a kulcs, a másolt kulcs meg ugye nincs annyit használva azért jó még. Én szétszedtem, és a kopott kulcshoz reszeltem a zárbetétet.
-
Kiszeded a műszert, visszarakod plexi nélkül leveszed a mutatót, visszarakod lazán, próbakör GPS-el, megállsz, korrigálsz, megint próbakör. Ha már jó, hazamész kiveszed, visszarakod a plexit, berakod és örülsz. Vagy még egyszerűbb, ha megszokod, és belekalkulálod a csalást. Én pölö mehetek 100-al ott ahol 90-el lehet, nem meszelnek le.
-
Írtam, a difit olyan hallgassa meg aki ért hozzá, amúgy menet közben hallatszik, vagy álló helyzetben? A kilóméteróra állása fel az ilyen idős korú kocsikhoz képest. Vezérlés csere mikor esedékes? Fékek mennyire kopottak? Ha gyanakszol a lengéscsillapítóra nekem egy ezresért mérték ki és nem volt 3 perc. Igazából nem az a gond ha felpattan, hanem ha nem csillapodik a hullámzás. De rengeteg ilyen koru-áru kocsi van, nem szabad beleszeretni az elsőbe. A tankbeömlő felett bellül nem rohad? Termosztát jó, volt fűtés a próbaúton? Aláfekszel, a blokk alja nem olajos?
-
Gáz nélkül én is, főleg meleg motorral, amikor a "szivató még kint van" :blink: Jó idő van, lehet kiveszem a kuplungbowdent megkenni.
-
A nagykönyv szerinti kuplung teszt: eltávolítasz a kocsi orra elől minde akadályt, pincsikutya, nagymami, stb, berakod 3-ba, felpörgeted 2-3 ezerig majd leugrasz a kuplungról. ha azonnal leffulad akkor jó, ha nem akkor csúszik. nem tudom neked van-e mág a váltó alján az a két ablak, ott látni a kuplung csúszó felületét, gondolkodtam befújom féktisztítóval, végülis azonos az elv nem? Csináltam képet, csak homályos lett, de azért látszik, hogy van még kopóréteg.
-
A villa nekem is nehezen mozdul, de nekem meg nem emelt ki, én befele tekertem, akkor neked kifele kell. Mondjuk nekem meg már a nyakamban van a pedál. Azt írják, hogy ahogy kopik úgy jön felfele. Hát nekem sem kapar, de szerintem ez nem a kuplung hibája, hanem a motoré. :blink: Rüki meg nekem majdnem mindíg duplakuplung.
-
Már kétszer majdnem csattantam a céges boxerral, amikor váratlanuk minden rángatás vagy fuldoklás nélkül leállt a motor, szólt a zene, nem is vettem észre, csak pont a kanyar felénél nem fogott a fék, meg alig mozdult a kormány, tapostam, meg tekertem izomból, hogy ne toljuk el a kocsit ami ki akart jönni a mellékútról. Aztán amikor egyenesbe álltam, és nyomtam volna a gázt akkor esett le a tantusz.
-
Fent vezérlőpult, balra lent fórum beállítások, és ott van az alap időzóna beállítása. Most meg nem mondom merre kell állítani, kicsit próbálgasd, és úgyis meglátod.
-
Na és egy bantu néger csaj? :rolleyes: Tecsó parkoló, a népautó ujjabb gyöngyszeme.: Amikor kifele jöttünk jött egy G astra Dart Vader maszk-szerű bazi nagy hűtőráccsal, de nem engedték, hogy visszaforduljak lekapni. :blink:
-
Az első képen látszik a visszatérő cső helye, a másodikon amikor már a helyén van. Igazából ezt a szintjelző felöl fényképeztem, a pumpa feől pont takarásban van , nam látszik.
-
De ha megnéz egy gyárilag xenonnal szerelt autót, és egy normál pölö H4-el szereltet látszik a különbség. Neked voltak xenon fényszóróid nem?
-
Hát mert hivatalosan az a moci van benne. Az a plussz 16 meg csak úgy jött? :blink: Tudom-tudom sportdob, krómvég, direktszűrő.....
-
Aza-az, meg füled érjen bokáig, meg más is. :blink:
-
Mondjuk nálunk amúgy sem harapos, a tanulókocsis Mercinél is fogott mint állat, meg a keresztmami Suzukijánál is nagyon érzékeny, engem kifejezetten zavart. Persze biztos meg lehet szokni, de szerintem jobb így, és nem egy-nem két Suzukit láttam már a sorban araszolva, hogy hirtelen állnak meg, nem szép finoman, ezek szerint nem csak nekem gyűlt meg a bajom a fékével.
-
Na kösz, most már mehetek aludni. :rolleyes:
-
És 220paci alapból ez a motor? Azt írja gyári.
-
Igazából nem is próbáltam már régóta a zárakat, csak a központival használom. Illetve a gyerek a multkor kivett valamit a csomitartóból, és kulcsal nyitotta ki, én meg nem értettem miért nem zárja a kp-zár. :blink: Volt vagy 10 perc mire leesett, pontosabban megmondták. :D Azért, mert nem volt a műsor alatt a tv-közelében. Nekünk leugrott a kanál. ;)
-
Most mit fortyogsz, csak kérdeztem mitől világítt jobban, ha nem kell neki több áram. :rolleyes:
-
Én a végét más a helyszinen vartam össze kézzel, ígaz ez meg is látszik.
-
:rolleyes: De csak túlteszem magam rajta. Beraktam a Jézus által hozott szerszámosládát a kocsiba, nincs több kiboruló almásláda kanyarban. :blink:
-
Ha jól emlékszem a központissal annyi baj volt, hogy kicsapódott a szesz a hideg szívótorkon ugye? Nyáron én is tudnák vele járni tisztán? Persze a legjobb megoldás az SE-sítés lenne, de amilyen benzinárakat jósolnak megelégednék a téli feles, és a csak nyári tiszta szesszel is.
-
Nem tudom túlforgatni, 10-től 2-ig mozog.
