zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Lekicsinyíted a képeket pölö Paint-al mondjuk 400X300-ra feltöltöd egy képfeltöltő oldalra, pölö ide és a "Nagy Kép 800x800 " melleti sort meg bemásolod a "kép hozzáadása"-gomb megnyomásakor kinyíló ablakba. Az a "gomb" a hozzászóló ablakban a "betütípusok" alatt találod meg a sorban jobbról a negyedik. Mielőtt képeket linkelsz olvasd el a szabályzat ide vonatkozó részét, mert a nagy, vagy sok kép lassítja a fórumot, és a modik törlik őket. Érdekes, hogy nincs fékerő szabályzód, nem is láttam még ilyet.
-
Meg persze, hiba bármikor előjöhet. :)
-
Ott van a jobb lábtérben a burkolat mögött van az AC-relé. Ha kihúzod a relét, és összekötöd a 30-87-ös kapcsokat a foglalatban akkor el kell indulnia a pumpának amennyiben jó. Ott az a lila kocka a kép közepén. Kihúzod, az alján ott vannak a 30-87-ös számok a lábak mellett, ennek megfelelően egy dróttal összekötöd az aljzatban a sarkokat. Ha a pumpa működik akkor szépe elkezd búgni. Persze ha csak néha rángat nem 100%-hogy pont a teszteléskor fog carakodni. Megoldás lenne, ha kihoznád a két sarkot egy kapcsolóval, és azzal menni egy kört kiiktatva ezzel a relét. Ha most nem jön elő a hiba akkor a relé a ludas.De ezt csak saját felelőségre mert egy csattanáskor , esetleges üanyagcső sérüléskor a pumpa nem fog megállni, és okádja a benzint.
-
Igen. Leginkább akkor amikor éppen vacakol.
-
Nem baj, de azt nem kérdeztem, hogy volt már levéve a vezszíjkerék? Mert ha nem akkor légkulcsos a móka, de ha már volt akkor simán levesszük egy krovával. Mi számít gyárinak, Wahler? Mert nekem az volt vagy fél évig, aztán megadta magát. De mindentől függetlenül akkor is szar helyen van a termosztátunk, ha 5 évente kell kicserélni. Ha legközelebb cserélnem kell biztos hogy kihozom a vezérlés alól.
-
Bár a képen egy caravan látszik ott kell lennie a fékerőszabályzónak a híd, és a kasztni között. Amúgy legegyszerűbb és legbiztonságoabb módj a fék ellenőrzésének ha elviszed egy szervizbe, nekem legutóbb 1600Forintért nézték meg a féket, és a lengéscsillapítót egyszerre. Az úton fékezgetve csak a nagyon durva fékhibákat lehet kiszúrni, ott meg meg tudják mondani melyik-mennyire fog.
-
Én 4 ezer forintért vettem bontott gyujtásmodult. Csak nekem nem menet közben torpant, hanem nehezn indult főleg hidegen. Nem volt szikra aztán egyszercsak megjött. A trafót ki lehet mérni, de ugye ezt a pillanatot kell elkapni amikor éppen nemjó.
-
Hűha, mennyi elektromos tükröt be lehetne ebből kábelezni! :)
-
Hmm...akkor ez az útjeladó? :lol: Valaki segítsen már! Amúgy ha nincs fordulatszámmérő akkor is van ilyen a műszeregységben. A képen pölö az én régi ford.szám mérő nélküli órám látszik. De rángatásra első körben a benzinszűrőt, benzinpumpát, relét szoktuk nézni. Amire a szerelő gondolt akkor az a főtengelyjeladó lehet.
-
Itt Csanakon. A szomszéd néni mondta az előbb. Átbacott volna? :) :lol:
-
Nem tudom átcseréljem már? Jövő hétre havat mondtak. :)
-
Affene... :lol: ;) Amúgy az elektromos ablakot akartam. :P Kicsit tettem-vettem a kocsi körül, alaposan szemügyre vettem a kis rozsdafoltot a küszöbön. Nem felületi rozsda volt. :) Gyorsjavítást csináltam egy kis fehér szigszalaggal. :P
-
Amikor megvettem azt hittem tiszta. Aztán amikor először felbillentettem a hátsó üléseket nagyot néztem mennyi dzsuva volt ott. ;) Ahogy mondod, nem kell a kábelektől félni. :lol:
-
Inkább ezt próbáld meg.:Klikk ide! Sokkal látványosabb, és férfiasabb. :P Tudom, kocsit takarítok. Egész télen nem volt kiporszívózva. :lol: Kivehetem már a hóláncot, lapátot ,kavicsot a csomitartóból? :D Tényleg nyári gumi? :)
-
Játszik az is. :lol:
-
Kiráy, még a pótkerék is alufelnis? :)
-
Aha akkor szerintem mindenképpen szervizes6szerelő móka lesz, mert ki lehet ugyan venni, de ahhoz általában sokat kell bontani. Kihúzni a kábeleket, műszarfal, motortér stb. Riasztó meg gondolom később is kell, kár lenne kidobni belőle, lehet egyszerű a javítása.
-
És a többiekkel? ;)
-
Szerintem vidd el villamosságihoz, vezérlésnek ehhez nem sok köze van, az a szelepek nyitását-zárását vezérli. Valahol összeérnek, vagy letestelnek a vezetékek. Beázás nem valószínű, inkább a drótok rakoncátlankodnak. De mivel ebből tűz is lehet jobb megelőzni a bajt, és megnézetni hozzáértő emberrel.
-
Ha nekem ilyen gondjaim lennének akkor mondjuk a lambda szonda kivételével nem vennék gyáriakat.
-
De ez sem rossz.:"mert nem tudja pontosan milyen alkatrész kell hozzá". :lol:
