zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nem, külön téma a kettő. Ha gyujtást adsz hallatszik a tankból búgás 3-másodpercre, majd a kesztyűtartó felől kattanás?
-
Hát pont ez az. Egyszer beállítattam Suzuki szervízben, ott letekerték mint állat. Két hét múlva félreálltam éjjel, feltekertem mert ellátam vele vagy 10 métert. Most az előműszakin megint letekerték, de előtte számomra ismeretlen okból kilazították az indexbúrát fogó csavart. ;) Reggel megállítottam forgalmat Marcalvárosban egy percre. Meg akartam fordulni a Boxerrel a 2X2 sávoson, de az elválasztó szigetben elakadtam. ;) Vészvillogó be, előre-hátre-előre-hátra aztán sikerült a manőver. 6 busz állt mögöttem mire végeztem. Biztos sokan mondtak csúnyát az anyukámról. :D
-
Igazából azért van az ajtó alján lyuk, mert bármilyen jó a gumiszigetelés az ablak mellett, valamennyi víz esőbe csak bejut, és annak kell távozni az alsó lyukakon. Meg ugye télen bent meleg van, kint hideg az ajtóban is lehet páralecsapódás, annak is el kell valahol távoznia. Az a lyuk mindenképpen kell.
-
Hát van kutya is, mg család is, igaz a patyolattiszta motortér még csak álom. :D
-
Mit az előműszakit? :D Igazad van, mennyivel felemelőbb érzés ebbe beleizzadni. ;) Esetleg ha jön valaki Suzuki üléssel tudtok versenyezni is! ;)
-
Kár. :)
-
A videó fent van a YouTube-on? :) ;)
-
Hát ha be vot szerelve a ködös, akkor gondolom működött is, tehát igen. Gondolom a kábelköteg indul mondjuk a biztitáblából, valszeg abban lesz a relé is, elmegy a kapcsolóig, meg a lökösig. Kiveszed az egészet, és átteszed a tiedbe. Egyszerűbb mint ha kapcsolási rajz alapján akarod bekábelezni, bár az sem kivitelezhetetlen.
-
Vagy igényes a gazdi, és szereti ha csilli-villi a motor. ;)
-
Nem , elhozod az egész kábelkorbácsot egyben, otthon szépen szétbontod, és csak a ködösét húzod be a tiedbe. A többi jó lesz még, úgyse állsz meg a kiegészítők felszerelésében a ködösnél. :D
-
Ha nincs kikábelezve akkor legegyszerűbb ha elmész egy bontóba, és kiveszed a kábelköteget, kapcsolót egy ködlámpás kocsiból. Nem nagy tétel, és akkor tudni is fogod hogyan kell beszerelni a tiedbe.
-
Persze tudom, egyszer már csináltam szóltak, hogy baj lesz, á mondom semmi gond. Aztán arra ébredtem éjjel, hogy valaki port szórt a szemembe. :) Ha jól rémlik egy jön a tankból, egy motorból, az uccsó meg talán az a mi le van lógatva a motortérben és olyan kerek biszbasz van a végén. De ez nem tuti. Ami a motorba megy azt hajtsd vissza, és szorítsd el egy kábelkötegelővel. Akkor nem szív be semmit. Hazaértem ma a melóból, megyek nyitni a kaput, látom hogy a bal indexem lóg a kábelen:Klikk ide! ;) Eszembe jutott, hogy az előműszakin nem tudta a csávó, hgyan kell állítani a fényszóró magasságot, és össze-vissza tekert ott minden csavart. Kilazította az indexem, és utánna nem húzta meg. És ugye én vagyok az amatőr kókányoló, ő meg a szakember ugye?! :D
-
Ja-ja én is én is! :D
-
Hááát..szerintem csak az van ami a honlapon. Nekem sima mezei led kellett, igy nem is kérdeztem van-e más is.
-
Van Somogyi a Rába mozi utcájában, de horror áraik vannak, leglábbis egyszer benéztem, felszedtem az állam a padlóról, és kijöttem. Rendeld meg itt:Klikk ide! ők is Győriek, lehet velük időpontot egyeztetni ha beírod a megjegyzésbe, hogy személyes átvételt kérsz. De ha utalod a pénzt elküldik levélben, és sehova sem kell menni érte.
-
Nem rossz, milyen disztárcsát teszel rá? :) :D
-
Rángatás-torpanás nem olaj probláma. Ha van benne rendesen akár tecsós is akkor mennie kell. Nem figyelted mennyi jött ki belőle?
-
Persze nem tesz jót a kocsinak, ezek nem arra lettek kitalálva. A gumi alkatrászeket is tönkreteszi, kevésbé keni az AC-t. De ha beépíted a kütyüt, amit mit ad Isten ők is árulnak, és be is szerelnek, akkor egyből csípni fogja a moci az etanolt, a gumi is jobban bírja, sőt még az AC-t is jobban keni ugye? :D
-
Bár az enyém f astra, de csak a generátort,és az elosztót szoktam letakarni. Most mondjuk az elosztóra vitt zacsit kikapta a szél a kezemből amikor kiszáltam a mosónál, a generátorra rárakottat meg az első sugár lebacta a kocsi alá. Úgyhogy nagyjából vigyáztam rájuk, próbáltam nem elúsztatni őket. Elindult simán, aztán pár méter után volt egy kis torpanás nagy gázra, aztán életre kellt, és azóta gond egy szál sem. Azért ki vannak ezek a dolgok találva, pölö ha 20-centis tócsában gázolsz akkor is felcsapódik a víz mégis menni kell a kocsinak.
-
Hát furcsa is, egy literrel kevesebb ment bele, mint a gyári feltöltési érték. :)
-
Á az enyém közel sem ilyen vészes. Klikk ide! De ehhez most nem nyúlok, majd nyáron, most csak a taposót cserélem ki, majd csinálok képeket. ;)
-
Én is most mentem elővizsgára, amikor jártam be a műhelybe bevillant, hogy mit szólnak a 60%etanolhoz a tankba, de nem is néztek kipufgázokat. Gondolom mert nemrég volt zöldkártyám, csak nem értettem a jogszabályt, ugye hogy egyszerre van a kettő, ezek szerint ha bizonyos időn bellül volt akkor csak a következőnél lesz újra. Szóval én úgy néz ki megúsztam. Vagy az elővizsgán ezt nem nézik csak a műszakin? Tudja valaki? Mert akkor inkább leeresztem, és megyek benyával műszakira.
-
Szerintem 5 perc kevés ahhoz, hogy az összes olaj visszafolyjon a teknőbe, legalább fél órát kellene várni szerintem.
-
Ó köszönöm, de egyenlőe megelkészem azzal is ha kicserélem a taposóemezt. Apropó taposó...tegnap felhívtam a bontós csókát, kellene egy taposó ,oké holnapra kivágjuk. Ma 3-kor rákérdeztem, most kezdik 4-re meglesz. 4-kor hívtam, már el is vitték. :D Kérdem kicsoda? Hát nem te? Hát nem. :) Egyszerre ketten kerestünk taposót, ő gyorsabban ment érte. Több nincs neki, de egy másik bontóban van, holnap megyek, ha még meglesz. Biztos jó a gép, mert kipróbáltam kicsit pajzs nélkül, aztán feljöttem a pincéből, ás szájon csókoltam a kutyát, aztán megvakartam az asszony hasát. Most már kicsit látok. ;)
