zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Oké-oké csak azért kérdezem, nehogy a gyengébbik oldalt olajozzam meg. :D
-
Na jó, meggyőztél, bejöhetsz a homokozómba. :P Ott van két körteforma meg egy kislapát, beülhetsz a sarokba. ;) :D
-
Emlékszel még a régi szép időre amikor még benzinnel kellett feljavítani a gázolajat, hogy induljon télen a kocsi? ;)
-
Én innen rendeltem.Ellenállás kell hozzá, hazavágja a 12-14Volt. Vannak készen kapható betekerős ledek, de drágák, meg allulméretezett bennük az ellenállás, ezért állítólag nem hosszú életüek. A mutatók szinesítéséhez külön ledet kell tenni a tövükhöz.
-
Hát ne is...menjél nézd meg kattan-e az AC-reléd! :P
-
A nullázódás nekem is volt, a hátsó nagy csati volt kontakthibás. Kicsit feszegettem a lábakat, azóta jó.
-
Üdv, a GYÍK-ben van gyertya katalógus. ;) Figyeljetek már tudom hülye kérdés, de ha azt írják, hogy a jobb elsőn gyengébb a fék, akkor azt a menetirány szerinti jobb elsőre értik ugye? Tehát nem szembeállsz a kocsival, és úgy nézed? Amúgy ideje elkezdeni kockásítani a nyárra. Egy kis motiválló videó. :D Nem semmi a csajszi! :)
-
Igazából nekem nem ledek vannak a TUD-ben hanem karácsonyfaizzók. Ha arra gyanakszol, hoyg a TID-nem szereti a ledet, megpróbálhatsz a szivargyujtótól oda vinni 12V-ot, ott van alatta. Ráforrasztod a betekerős izzóra polaritás helyesen, szigetelőszallag darabkával meg elszigeteled a kontaktokat a TID-fóliájától. Vagy valami hasonló. Persze gyujtáson már világítani fog.
-
Én is sokmindent nem értek, azokat a dolgokat vagy elrontom, vagy eldugom, hogy ne kelljen foglalkozni velük. :) De ha dugó van, akkor a józan paraszti logika szerint nem autómata.
-
Nekem viszont egész jó lett a sima csiszolt fejű leddel a gyári helyekre. Most vágott fejű van benne, az nem olyan szép. Ez még a régi csiszolt fejű:
-
Akkor hagyd úgy ahogy van. :D
-
Nem csak neki, jópár gyártónak/forgalmazónak írtam már, kérdeztem hogy jó-e a kütyüjük központis kocsiba. Jó persze. Felvetettem azokat a problémákat amiket itt a fórumozók is tapasztaltak közponis kocsikkal, de konkrét válszt, inndoklást sehonnan sem kaptam, mindenki csak hajtogatta hogy jó, ha meg erősködtem, hogy úgy hallottam gond lehet vele, vagy nem válszoltak, vagy elkezdtek arcoskodni, hogy nem értek hozzá. Most egy Polós munkatársam szereleteti be nem tom melyiket, miután tankolt felesben, és jó neki, de még azt sem tudtam kiszedni belőle, hogy központis-e a kocsija, mert ahogy mondta mindegy a szerelő azt mondta ez mindegyikhez jó. Nem tudom melyik terméket rakja bele, majd kiváncsi leszek az eredményre. :)
-
Hidd el, ezt már 5X eljátszottam, fellülről-alulról le is jött a dzsuva, de pölö a féltengelynél ahogy a képen is látszik rajta marad egy csomó. Ott meg csak akkor férek hozzá rendesen, ha leveszem a kereket, sima slaggal nem jött le, a mosónál meg macerás lekapdosni a kerekeket. :o Gondolom van rajta szám, pölö 91-95, vagy 95-98. Az a szám nézzen felfele, amilyen oktánszámú benzint használsz. Ennyi az egész.
-
Ebből is látszik mi mindent meg lehet etetni, meg vetetni a jónéppel akik vakon bíznak a márkaszervízben. :D
-
Jó régen jártál erre...visszaolvastál? :D Hát igazából azt reméltem, ha motormosást hirdetnek akor lemossák a motort. De amikor láttam, hogy nem aknából csak rámpán csinálja már láttam hogy sokat nem várhatok tőle. :) Magasnyomásúm nincs, a sima slagnak meg nincs akkora nyomása, hiába brigéciolozom előtte, rá van már égve a trutyi. Könnyen elérhető helyekkel nincs baj, a motor fellülről, allulról azt le tudom mosni én is, de pölö a féltengelyek környéke, vagy a hátsó motortartó bak körül elég trutyis még. Pölö itt:
-
Kicsit tallózgattam a neten: Klikk ide! azért nem semmi mennyit elkérnek egy takarításért. :)
-
Megvolt a fékhatásmérés, végülis jobb lett, de nem az igazi. A jó hír, hogy a hátsó fékkel már nem kell törődnöm, a rossz, hogy szedhetem megint szét az elejét. Rendes volt a srác, gyötörte egy kicsit, vasalta de csak rosszabb lett. 3X megnézte az elsőt.Azt mondta vegyem le a tárcsákat taakarítsam le rendesen az agyat, meg nézzem át az úszónyerget, illetve takarítsam ki a betétek csúszó helyét. Igazából már mind megcsináltam, de akkor most bejátszik mégegyszer+ mégegy légtelenítés. Aztán már nem tom mit csináljak vele. :) De a hátulja legalább jó.
-
Úgy volt vasárnap megyek, mert vontatnom kelett volna Zircen, de aztá hazavitték a beteget trélerrel. Nem vagy elfelejtve. ;) Ennél már csak az lett volna jobb, ha odamész, és rácsapsz a kocsi tetejére, hogy szevasz B+, aztán kiszáll egy nálad is nagyobb kopasz csávó. ;) Nem tudja felszívni a dzsuvát, mert a pumpa mindíg a tank aljáról sziv, ha lenne benne trutyi már rég felszívta volna. No meg ott vannak a szűrők.
-
Az a rugó a külső betéten fent van?
-
Ha legközelebb kivillan elindulsz hozzám, aztán ha haza is érsz tankolás nélkül akkor bejött a papírforma. :D
-
Kocsinként változik. Nekem 10Liternél villan be a szegénységjelző, eddíg mindíg elábecsültem, amikor már alig mozdult, és rátankoltam volt benne még 4-5 Liter. Legegyszerűbb, ha telitanknál lenyomod a napi számlálót, az átlagfogysztás segítségével kiszámítható mikor kell a kútra menni.
-
Igazából nincs róla leírás, először ki kell szűrni a kábel, és gyujtáskapcsoló hibát aztán ha azok nem hibásak akkor csak az indítómotor lehet a bűnös. Két csavar fogja, az alsó csak aknából, vagy nagyon belemászva érhető el+ a kábelek. Nekem olyan gondom volt vele, hogy nem akart behúzni, mert dzsuvás volt, és akadt. Levettem, szétszedtem, kitakarítottam, azóta jó. Esetleg szétszedés előtt lehet tesztelni, közvetlenül akkuról, hogy tényleg carakodik-e, csak vigyázzni vele mert nagyot "ugrik" amikor behúz, ha nincs lerögzítve.
-
Az üzemanyagrendszer úgy van megcsinálva, hogyha csak 3 deci benzin van a kocsiban akor is elindul. Akkor áll le, ha már tényleg elfogyott, és a szivattyú levegőt szív. Ha megmozgatod a kocsi hátulját locsog, ha van benne még benzin.
-
Végülis az enyémet is böködte, de csak miután végignyomkodta/kopogtatta kézzel az egészet, és kiszúrta (mivel nem volt vak) a taposó rohadását. Nem egyből backodta bele a csavarhúzót, ahogy már én is hallottam másoktól. Gondolod akkor meglett volna a műszaki reggelre? ;) ;)
