zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nem vesztünk össze, csak ez olyan probléma volt amivel nem akartam többet veszödni, adva volt egy szinte vadi új patyolattiszta fékrendszer, ami felemásan fog, szétszedhettük volna ötödször a Karcsival is, de nem tudom mire mentünk volna vele. Erre elvittem szerelőhöz, aki szintén nem tudja mi lehet a baja, és majd pénzért próbálkozik nekem, hogyan lesz talán jó. Lehet csak levegő van benne valahol, bár 2X légtelenítettők, majdnem fél liter fékolajat átengedtünk rajta, nagyon kiváncsi leszek mit alakít vele.
-
Akkor ez ragályos. ;) Meg aztán olyan ritka az f astra mint a fehér holló, nem érthet hozzá mindenki. :)
-
Az nem ő volt , hanem a vizsgabázison a szakember. :) De én voltam hülye, meg kellett volna neki mutatni hol van az állító csavar. :D
-
Végülis eddíg nekem sincs sok pénzeme ez a fék mizéria, inkább méreg, meg idegeskedés.
-
Felhívtam a szerelőt, azt mondta, hogy már szétszedtem a fékeket, és nem talált semmi hibát. Ezért kár volt szétszedni megmondtam volna én is. De már van elképzelése, kérdem aztán mi? Hááát, összecseréli a két oldalon a betéteket, és akkor talán jó lesz. ;) Talán...ha nem akkor biztos van még pár trükkje. :D Na hát 3 nap alatt itt tartunk. Vajon miért nem fordultam én eddíg soha szerelőhöz? :) Most meg azt hittem a szerelő azért szerelő, mert megnézi a kocsit, és tudja mi a baja. Erre kiderül, csak abban jobb nálam, hogy több az ideje. ;)
-
Hát mérjél a generátoron töltést, ne az akkunál, egyből kiderül, kábelgond-e.
-
Hja, egy decit kiszorítt maga a nívópálca is, akkor ha visszadugod akkor már csak egy deci a hiány. :D
-
Kinaiak? Egy ninc sok ojcó! ;) Na és olyat hányat tudsz amelyikben hagytál Opel alkatrészt? :lol: Pölö Gyarmaton is van 2 . Elindulsz Győrből a 83-ason, beérsz a faluba, a közepén is van egy , itt egy tök normális öregúr van, meg a falu végén is van, itt még nem voltam. Elsétáltam a szerelő felé, nincs ott a kocsi, vagy most van műszakin, vagy a 20éves hűha lánya furikázik vele. :D
-
Biztos nézi a Dr Haus-t. :)
-
Szerintem csak azért kell a földön meglazítani a csavarolat, mert a levegőben elpörög a kerék, mondjuk az első. A gumisnak mindegy, mert a légkulcs lelövi úgy is, de amelyik olyan, bár nem sok, az nyomatékkulcsal húz utánna. Amúgy is rá kell szorulnia, mert ugye az agy kúpos, meg a felni is, hogy ne kottyanjon. Meg is illik kenni, mondjuk rézpasztával.
-
Na ott van Day képe, ráadásul a tárcsán két hiány is van. ;) De ez tényleg úgy működik, hogy a kulcs egy bizonyos pozíciójában tudod zárni a kp-zárral, de a kulcsal mindíg lehet nyitni. Hú alapos voltál, én csak simán kivettem volna a rotort az elosztóból, talán még az a legegyszerűbb módja, hogy megakadályozd a kocsi elindítását feltűnő jelek nélül. Hacsak nincs egy titkos kapcsolód mint nekem. :P
-
Azért, mert egy tárcsát forgatsz a kulcsal, amit ha benyomsz oldja a zárat, ennek a tárcsának vegy része hiányzik, amikor zárod az ajtót akkor úgy van forgatva, hogy a "hiány" esik a nyitószerkezet fölé. Ezért hiába nyomod a gombot, csak bemegy, és nem csinál semmit. Namost a zármotor tengelye a tárcsa mögé csúszik be, megakadályozza a benyomását. De te el tudod forgatni úgy is a tárcsát a kulcsal, hogy a"hiány" most meg a zármotor pöcke fölé essen, és be tudod nyomni a gombot, nyitod az ajtót, központi zár zárt helyzete mellett is. Valahogy így műkszik.
-
Nem, most nem magamra hanem 1.6 16v olajfogyására értetem, hogy jó.
-
Úgy mint eddíg, bedugod a ulcsot, és elfordítod. A zármotor csak a gomb benyomását akadályozza meg egy bizonyos kulcs pozícióban, nem a kulcs elfordítását.
-
Nálam ez egy sima hétköznapi unom magam, valamit szereljünk móka. :P Pont néztem a kipufrendszerben mindenhol cavarok vannak, mondom tök jó, egyszerű cserélni, de ezek szerint még sem. :D Ugye hogy ugye?! Le fogom védeni! ;)
-
Érdekes nem? Nézd az árakat: UNIX, Vatera. :)
-
Nézd ez mindíg előjön, hogy mennyi lehet az olajfogyás, és sokan elszörnyülködnek, hogy a gyári adat max.1000Km/1Liter-. Namost neki 3200Km-re 0.5Liter ami 1000-re levetítve 0.15Liter, másfél deci. Ez szerinted nem jó?
-
Jó-jó, de minek kell zsír? Ezt sosem értettem... :D
-
Érdekes, mert műszakinál komplett futómű-kormány szerkezet felújításra számítottam, talpas, kutyacsont, kormányösszekötő-gömbfej, szilentek, mert szanaszétt vannak repedve a gumi alkatrészeik, meg a talpas is még eredeti szegecselt, de jó volt minden. :)
-
Ja igaz, de ha a gyári maxból indulunk ki akkor még jó, én most nem tudok viszonyítást mondani, mert ereszt a fötengely szimeringem, de majd lemérem a tálcába mennyi gyűlt össze a a kocsi alatt, kivonom a betöltött mennyiségből, és megkapom az olajfogyást. :D
-
Ha nincs forgásirány jelölve akkor bárhogy. Meg ha jól látom a minta oda -vissza ugyanaz. Nekem is valami hasonló van.
-
Nem, lambda szonda, az lambda szonda, a szűrő hibát nem tudod kivillogtani mert nincs elektromos bekötése, ha AC-gond lenne, akkor meg azt írná ki. Hogy pontosan mit jelent, azt sajna nem tudom.
