zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Ja az, bele van pattintva a zárhídba és ha jól emlékszem a nyitó bowden át van fűzve rajta, szóval előbb azt ki kell akasztani a rugóból. http://
-
Egyértelműen ezek kattognak? Akkor ott a kábelekkel lehet valami, vagy azzal ami adja a relének a jelet a behúzáshoz.
-
Ez ugye Bosch generátor, nekem Delco Remy, és azon van ilyen kondi. Igen kismociknál is van, sőt amig nem digitális adás volt a tévében, hanem analóg, és földi, ha elment egy zavarszűrő nélküli Simson a ház előtt azt láttad a tévén, mert zavarta a képet.
-
A hang alapján nekem egyértelmű behúzások sokasága egymás után . Igazából bárhol feszültséget kellene mérni és ha a behúzás ( és fényszóró pislákolás) pillanatában drasztikusan esik a fesz akkor az egy pillanatnyi zárlat. A relé lehet úgy hibás hogy meggyengül vagy elszakad benne a rugó, és akár mozgásra-rezgésre is be tud húzni.
-
Próbáltad esetleg a két kart ( nem lapátot, magát a kart) felcserélni? Már ha egyformák, ezt nem tudom. Egy rugó szorítja oda a szélvédőhöz amin tudtommal nem lehet állítani.
-
Motorháztető tartó műanyag..pontosítanál?
-
Szerintem inkább csak az az összefüggés a fényszóróval és a belső világítással, hogy a kerregés vagy be-bekapcsol valami nagy fogyasztót, vagy pillanatnyi rövidzárlatot csinál ( olyan rövidet hogy nincs ideje kiolvadni a biztosítéknak vagy még védelem nélküli részen van) ezért pislákol a lámpa. Feszültséget néztél már ilyenkor az mit mutat?
-
Ezt nem tudom, ha nem egyértelmű hogy jó-e az adott alkatrész előtte rá szoktam kérdezni a webáruháznál.
-
Szia, tehát akkor itt a 11-es cső? https://opel.7zap.com/hu/car/s93/g/0/2-1/ A szám alapján rákeresve nekem ezt dobta ki: https://www.autoalkatreszek24.hu/oenumber/90467441.html és mivel bilinccsel van felrakva gondolom gumi, így be lehet játszani akkor is ha fent a tank, de ez úgyis kiderül akkor ha a régit leszeded. Próbáld meg először csak a bilincset meghúzni.
-
Akartam is kérdezni hogy lehet belőle vásárolni rövidet is? Mert alapból én zsugorcsőből méteres darabokat szoktam venni.
-
Vannak olyan boltok ahol elég nagy választék van: https://tomnerszerszam.hu/spl/227602/OPEL Én ha bontóba megyek mindíg hozok párat.
-
Valaki beletette a bogarat a fülembe a készen kapható ledes-"izzókkal" így meg is jött egyenesen Kínábol a szok kici ócó biszbasz. http:// A csomagtérbe egyszerűen beszereltem, az első világításnál nagyobb munka lesz mert oda most be van forrasztva a led-szalag, a hátsó középső világításnál a W5W egyből leoldotta a biztit. Némi tanakodás után mindegyik oldalon leszigeteltem egy-egy "lábat" ezután már jó lett. Este majd kiderül hogy a szalag jobb vagy ez.
-
Kösz, lehet ezt próbálom meg, ilyen lemezem van itthon.
-
Szerintem nem olyan vészes cserélni, legalább nem a vezérlés alatt van. Ha úgyis bontod a vízkört szerintem érdemes lenne kivenni és átmosni oda-vissza slaggal a vízhűtőt is.
-
Ja igaz én is összefogattam kiszedéskor. http://
-
Van gyujtés pont az utcánk végén évente kétszer, meg el is tudom vinni a hulladék udvarba, csak gondoltam valaki így legalább pénzt csinál belőle. Na most már nem is látom reggel valaki elvitte, akkor van nagyobb mozgás az utcában. Az akkut majd elviszem a lerakóba, azt nem mertem kirakni.
-
A betét egyik sarka valamiért belenyomódott a nyeregbe ahol szabadon kellett volna csúsznia, a munkahenger csak a másik sarkát nyomta neki a tárcsának. Az egyik felén szinte vasig kopott a másik felén még olyan 5-6 milis volt. Azt a benyomódást kireszeltem hogy a következő betét itt ne akadjon meg. http:// Plusz ahogy látszik a tárcsán olyan váll volt amit nem ez a betét csinált hiszen ebbe is belemart. Talán más fajta betét koptatta a tárcsát vállasra és utána tették be ezeket, ezt nem tudom. Én azt hittem hogy a betétek kopó felületet egyforma nagyságú márkától függetlenül.
-
Nincs mit, emlékeim szerint nincs itt olyan sok klímás.Összeszedtem az astra régi kipufogóit, meg egyéb fémhulladékot a pincében, ahhoz kevés hogy elvigyem leadni, hát kiraktam a kocsibejáróra, kíváncsi vagyok mikor viszi el valaki. Van egy akku is, de azt nem merem kirakni, nehogy valami elvetemült feljelentsen hogy veszélyes hulladékot szórok ki az utcára.
-
Lehet, de ez egyértelműen a kerékívből jön a rugótól, csak a hang pont olyan vagy legalábbis nagyon hasonló mint az ami az astrában a leömlőtől jött. Lehet hogy azt csinálom hogy megkötöm a rugót, aztán felemelem a kocsit, és akkor a rugó alól a rugótányérból ki tudom szedni az odarakódott dzsuvát. Mert szemre is van ott homok meg kis kavicsok.
-
Nekem meg olyan furcsa a csend a zafirában hogy a hétvégi úton sík ideg voltam az anyósoldalról jövő kocogás miatt. Aztán az asszony kidobta az üres flakont az ajtózsebből és megszűnt a zaj. Viszont amióta fékbetéteket cseréltem nyiszorog a bal első rugó. Vagy valami kavics keveredett a rugó és a tányér közé vagy nem tudom. ha befújom zsírzó sprével pár napig kussol aztán megint kezdi. Ha hintáztatom a kocsit akkor is hallana egyértelmű rugó hang, olyan mint amit az F-produkált a leömlő-kipufogó csatlakozásnál azzal a két kis rugóval.
-
Hát ha megyek bontóba és ott lesz még a klímás roncs megnézem, de nem tudom mikor megyek. Meg azt sem hogy ott lesz-e még.
-
Mókásak ezek a relék, egyszer kölcsönadtam a kocsit egy barátomnak, és hívott hogy nem indul. Mondtam neki hagyja ott és a pótkulccsal eltekertem érte. Egyértelmű volt hogy nem zúg a pumpa gyujtásra, és a relé sem kattan így kicseréltem azt, és az autó indult. Otthon teszteltem a kiszedett relét, és látszólag semmi baja nem volt, behúzott, kapcsolt ahogy kellett. Visszaraktam a kocsiba ott megint nem volt jó.
-
Én úgy terveztem hogy ha beszerelem a klímát akkor nem játszok a fűtéscsappal, egyszerűen teszek rá egy mechanikus csapot és elzárom a radiátort ha olyan idő van hogy klímázni kezdek. Általában van jó pár hét a klímázás és a fűtésszezon között, így nem olyan probléma, ha évente 2X kézzel át kell tekerni a csapot. Nem kezdtem el aztán keresni milyen csap lenni ide jó, mivel ugye nem lett semmi a projektből.
-
Sajna utólag derült ki hogy a másik oldali belső betét elfordulva szorult, itt már csak 22.5 milis a tárcsa, ezért mindenképpen cserés. Most csak a betéteket cseréltem ki mégis, mert kellett az autó a betét megjött a tárcsa még nem. Miután kicsit hozzákopott ( kb 800 Km-ert mentem hétvégén) a régi tárcsához, nagyjából visszajött a régi fékhatás. A kopáshatárt webáruházból néztem ki, lehet hogy márkánként változik.
