zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Speciális modellek: Fashion Edition 100 Edition 100 Classic Edition 2000 Edition Silver OPC 1 (csak 3000 darab készült) OPC 2 ( 2002) Edition (2002 az 50. évforduló) FC Bayern München Edition (legfeljebb 500 db készült, 2000.februártól volt elérhető) Sportsline (Sport változat alapjaira Irmscher) Classic II Optima (2004-2009)
-
Hát lehet rossz videót találtam meg, meg ugye ez dieselről szól, de szerintem kábé erről van szó: https://opeleseknek.hu/opelalkatreszek/ketyego-kattogo-csorgo-zorgo-opel-z14xep-twinport-motor/ Videó a bejegyzésben lejjebb görgetve és javító készlet váráslása is itt lehetséges.
-
A hely szűke miatt a befolyó ág csak két részletben látszik.
-
Nem akartok belevau ( de aztán mégis) de aki arra "vetemedik" hogy otthon autót szerel, annak egy pár 100 Forintos bitfej nem lehet-ne probléma. Nekem tök véletlenül vannak itthon feles kulcsaim, vettem egy használt crovaszettet a piacon 1000Forintért, és van benne ilyen is. Mondjuk speciel én csak a fűnyiró karbijánál használom.
-
Ha van villanyszerelő ismerősöd, lakatfogóval meg tudjátok mérni az indításkor felvett áramerősséget, ebből már el lehet indulni mekkorát vegyél. Nekem most ha jól tudom egy 72Ah-van bent 640Amper indító árammal.
-
Van hozzá javító készlet a videón meg az egész művelet látható volt, de most pont nem találom, kicsit meg kell túrnom hozzá a netet.
-
Az alkatrész 10-től felfelé per darab a szerelés meg ugye a szakitól függ. Ha otthon csinálod akkor meg ugye semmi.
-
Ha cég csinálja ennyi, de nem hatalmas munka megcsinálni otthon....van róla videó, ha nem linkeli be senki holnapig, megkeresem.
-
Holnap délután tudok csinálni, mert reggel dolgozom, ha elfelejteném szólj rám.
-
Alapból annak rajta kéne lenni az akku címkéjén valahol.
-
Üdv, ez ha jól tudom a twinport szelep rudazata: https://opeleseknek.hu/opelalkatreszek/ketyego-kattogo-csorgo-zorgo-opel-z14xep-twinport-motor/ Van hozzá javítási lehetőség, nem is olyan rég volt róla szó, majd valaki lesz olyan kedves és belinkeli.
-
Akkunál passzoljon a: fizikai méret, pólusok ( van fordított is) kapacitás, indítóáram nem lenne baj ha kicsit nagyobb lenne mint az eredeti. A gyárban akkorát tesznek bele amekkora pont elég, költséghatékonyság van. Márka meg pénztárca függő.
-
Én is örömmel tennék bele újat, csak éppen sehol nem kapok. A cikkszámot beírva a keresőbe egy darab magyar oldalt nem ad ki, csak ciril betűk vannak. Győrben az Oppában és a Opel és Daewoo Alkatrész boltban is próbáltam, ezekben mindent szoktam kapni, vagy tudnak hozni, de ezt még ők sem, azt mondták megszűnt a cikk. Azért még futok pár kört jövő héten.
-
Nem sikerült vennem semmit, állítólag már nem gyártják, után gyártott nincs. De azért kiszedtem , igazából semmilyen kopást nem vettem észre rajta. Azt sem tudtam megnézni hogy kottyan-e a helyén, mert vagy a gumiharangot húztam félre vagy ezt fogtam, elfogytak a kezeim. Szerintem kiveszem és megpróbálom ezt: A kormányrúdnál a "hardy tárcsa" alatt is el lehet oldani? Mert akkor nem kell kicibálnom a gumiharangot a homlokfalból.
-
Attól függően mi ment tönkre benne át lehet lamellázni szerintem az új betétet a régi kulcshoz.
-
Elméletileg abban a műanyagban kellene lennie 3 izzónak. Itt van róla bővebb leírás:http://www.opelforum.hu/topic/1791-középkonzol-világítás/
-
Így van, de amúgy vannak univerzális gumiharangok amelyek elméletileg minden ( vagy legalábbis sok) autóra jók. Pölö ez a rugalmas fajta: Azoknak akik szerint nem jó móka a csuklóval játszani. A maradéknak rendesen el kell mosni, nem jó poén ha az új harang felrakása után derül ki hogy kosz ment bele.
-
Corsa B és Tigra - Utastér,belsőtér -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Corsa A - B és Tigra A
Szerintem ha leveszed az ajtó kárpitot akkor már meg tudod mérni a még bent lévő manuálison a méreteket és össze tudod hasonlítani azzal amit be akarsz szerelni. -
A prémium benzin a magasabb oktánszámú? Az azt jelenti hogy nagyobb a kompresszió tűrése ha jól sejtem? Tudja változtatni egy adott motor a kompresszió viszonyt?
-
Hát nem véletlenül vannak gyárilag kifolyó lyukak alul, vízre, nedvességre számítottak.
-
Ezt láttad már? Bár ehhez is el kell fordítani a kulcsot, ( bőséges WD-40 vagy szilion segíthet) és igazából abban sem vagyok biztos hogy G: A pöcök felül van, így fent maradt kormány burkolattal is leszedhető.
-
Oldalanként egyforma, nem kell párban cserélni csak amelyik kiszakadt.
-
Vagy az üveg aljánál a gumicsiknál, de igazából üreges elemekben le tud csapódni a pára és ha nincs hol kifolynia szépen gyűlik. De ekkora mennyiségnél inkább az első variáció.
-
Attól még lehet hibás, nézd meg hogy valóban a rugó pattan-e ahogy írtam álló helyzetben.
-
Ha a toronycsapágy nem fordul rendesen akkor a rugó mozdul, kijön a helyéről ( fix helye van a tányéron)és ha visszatér oda pattan. Ki kell venni a gólyalábat, ellenőrizni kell a csapágyat. Ha álló helyben is csinálja, akkor ha ráteszed a kezed a rugóra miközben valaki tekergeti a kormányt, érezned kell ha valóban a rugó pattan.
