zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Emlékszem nekem mekkora megnyugvás volt az NZ-után hogy megszűnt az alapjárat ingadozás és felpörgés az SE-összerakása után. Korábban volt hogy az utcából gázadás nélkül mentem ki mert a 300-es alapjárat vitte az autót.
-
Alapjáratot nem kell mindíg állítgatni szóval az normális szerintem hogy nem történik semmi, hibakódot nem olvastál ki? Nem tudom alapból keresi-e az alapjáratit, ha le van húzva. Esetleg csak akkor ha pont állítani, de " nincs meg".
-
A kormánymű adja a végállást a kerék többet is tudna fordulni.
-
Igazából szemrevételezni kell hogy hol kotyog ( a váltókarnál és vagy a kulisszánál a motortérben és azokat kell cserélni amik kopottak. Tudomásom szerint a motortípus nem lényeges csak a váltó. Pölö itt van hozzá javítókészlet: https://alkatreszek.hu/tipus/opel/astra_36/astra_g_ferdehatu_t98_1998_02_2009_12/17245/eroatviteli_alkatreszek/kezi_sebessegvaltokar_javitokeszlet/osszes_termek/-_1
-
Az utasoldali tetőmerevítésben megy ott ahol a képeket mutatod, csak le van esve a peremhez. A motorvezérlőnél megy be az A oszlopba és a hátsó ajtó jobb oldali gumiharmonikájában megy ki az ajtóba.
-
Nincs mit!
-
Az alsó ( a panelen valójában középen vannak)az a gyerekzárat, itt látszik mind egy képen:
-
Elvileg vannak különböző hőfokon nyitó termosztátok, a márka-minőség meg általában akinek ami bejön arra esküszik.
-
Hát ezt nem tudom, max multiméterrel lehet megnézni a polaritást óvatosan a mérőcsúcsokkal, nehogy megsértsd a fóliát. A kormányt passzolom, azt még nem szedtem szét.
-
Nem nehéz szétszedni ha kiemeled az ajtóból látni fogod hol kell szétugrasztani. ( két oldalt kell 2-2 helyen én fogpiszkálót szúrtam be oda a fül mellé) A ledek viszont elég jól rá vannak integrálva a panelre így nem biztos hogy lehet cserélni őket. Nem valószinű hogy választ kapsz, egy 2016-os hozzászólásra írtál, az illető 2017-ben járt a fórumon utoljára.
-
Vannak a kereskedelemben kifejezetten embléma ragasztók, folyadékok is, de szerintem szalaggal könnyebb dolgozni: https://www.carcolor.hu/shop/hu/ragaszto-es-maszkoloszalag/267-ketoldalas-diszlec-ragaszto-6-mm.html Hogy hova ragaszt azt képeken ( pölö: https://autoalkatresz.medija.hu/8136/2654627_1_b.jpg)elég jól meg tudod nézni ha viszonyításnak veszed például a felirat méreteit. Ha nagyon pontos akarsz lenni megméred egy ismerős autóján ( idegen nem biztos hogy tolerálja ha az autó körül mászkálnak) vagy elmész egy bontóba , normális helyeken gond nélkül teljesítenek ilyen kérést.
-
Szerintem ez csak egy bevonat. Én mindíg Wahler termosztátot vettem, az is ezüst.
-
Hát erre nem tudok válaszolni. Még az F-ben akartam ilyen funkciót, be is szereztem a hozzávaló kijelzőt és van leírás itt a fórumon, de a beszerelésre már nem került sor, mert eladtam a kocsit a hozzávalók sincsenek már meg.
-
Én az enyémmel ( A Zafira) leginkább csak a külső hőmérsékletet nézem , alapból erre van állítva. 50 kilométer megtehető maradék távnál jelez, többnyire ekkor megyek tankolni. Néha ránézek az átlagfogyasztásra, illetve ha kiég egy izzó nekem azt is jelzi, nem kell körbejárni az autót indulás előtt.
-
Hát én úgy tudom hogy leginkább a lambda szondánál van olyan hogy inkább csak a gyári jó, másnál nem.
-
Igazából nem kell szétvagdosni, ha felszeded az injektorsor feletti műanyag kábelcsatorna tetejét ott látod mindegyik kábelt,
-
Hát igazából a rajzon sok minden nem látszik, az F20-as biztitől megy kapcsolókon keresztül a táp az ülésfütő párnába. Hogy merre megy azt nem tudom, vagy az ülések alatt a nagy X6-os csatitól ami a vezetőoldali lábtérben van lent a küszöbnél, vagy a szivargyujtó felől. Én az elsőre tippelek.
-
Színt nem tudok mondani de a kábelcsatona fedelét leszedve látszik melyik kábelek " fordulnak le " az injektor csatijához. Lesz egy közös szál a többi meg injektoronként más színkombináció , itt is az egyik szín ugyanaz mellette a másik különböző ( pölö barna-fehér, barna fekete..stb). Mihez kellene pontosan?
-
Ezt szerintem nem lehet megmondani. A legtöbb eredeti elektromos alkatrész szerintem Bosch az autóban, de vannak más márkák is. Alkatrész áruházak sem egységesen jelölik ugyanazt a márkát gyári beszállítónak vagy " eredeti gyári alkatrésznek". Max azt lehetne megcsinálni hogy többen megnéznék az eredeti vízhőfok jeladót hogy milyen márka van ráírva. GM-szám alapján is több márkát dob ki a kereső.
-
A Z 16XE -ben 4 injektor van egy injektor "hídban" a motorburkolat leszedése után a szélvédő felől látszik egy fekete hosszú műanyag idom abban futnak a kábelek a fedele lepattintható és látszik hogy hol vannak az adott injektorhoz haladó kábelek. Az üzemanyag szintjelző össze van építve a benzinpumpával és hátsó ülőlap alól férni hozzá.
-
Hát szerintem azért mert egy szakadásnak jóval kisebb az esélye mint a szíjas motornál ahol általában 60 ezrenként vagy 4 évente vezérlés csere esedékes. Plusz szíjasnál nincs előjele ha gond lesz nem csörög csak simán elszakad.
-
Igen úgy van a régi váltókon egy furat volt gumidugóval védve oda kellett betolni egy 4-5-ös fúrószárat az újabbakon már rugós stift van. A váltókar alatt 1-2-es között félúton balra húzva ( mintha rükit kapcsolnál, de nem húzod fel a gyűrűt)szokott lenne a rögzítési pont.
-
Az szerintem jó lesz ha át tudod tolni a bowden végén ott ahol beakad a fékkarba. Még nem rendeltem meg a stabpálcát, mert próbálok rájönni hogy mi kopog, valamikor megint szétszedem kiveszem a talpas és a kormányösszekötő gömbfejét a helyéről, mert sokszor csak akkor venni észre a kotyogást ha teljesen ki van szedve a helyén nem, mert ott ugye feszül.
-
Elméletileg minden váltónál van egy fixálható pozíció és minden karnál is van, a kettőnek kell passzolnia. A tűzfalnál a váltórudat a váltókulisszával összekötő csavar ami összehozza a kettőt ennek a feloldásával lehet függetleníteni őket majd ha mind a kettő jó helyre került ismét meg kell húzni. Ha kotyogás-lógás van a váltókulisszánál vagy a karnál azt előbb érdemes megszüntetni, mert ha nagyon nagy a játék akkor fokozatok " tűnhetnek " el.
