zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Lehet, amikor nemrég gyertyakábeleket vettem akkor láttam a kábelszetteknél hogy gázhoz, és talán a gyertyánál is úgy rémlik.
-
A 12Voltos hálózati trafó üresen többet ad le, akár 15-16Voltot is az autóban meg 12-14Nél nincs több. Én 4 darabot szoktam sorosan kötni ha egyesével van akkor meg 750-Ohmos ellenállás mellé. Ez 2X4 darab sorbakötve: De igazából ha veszel pár méter led szalagot azzal nincs gond, nem kell mellé ellenállás sem.
-
Hát ez elég carul néznek ki ami olajos valószinűleg olajat kap azért ilyen. De ha eddig így ment akkor eztán is fog, takarítsd meg vagy még inkább cseréld ki őket . Ha amúgy más tünet nincs tehát az autó működik rendesen akkor olyan égetően sürgős dolog nincs szerintem. A gázhoz ha jól tudom más gyertya is való (sőt másik kábel is van hozzá) az is lehet hogy nem pont belevaló.
-
Hossza egyforma minden f caravanhoz, tehát amit adnak a boltban, vagy hoz a webáruház az jó lesz. Cromaxnál hajlamosak rosszat adni, mert nem jó van az adatbázisukban, neked olyan kell aminek a végén egy "összekötő" vas van: Ha most nincs meg, elveszett vagy sérült akkor kell 2 darab rögíztő lemezke is.
-
Hát passz, nem ugrik be semmi, nemsokára nekem is szét kell szednem, mert lötyög a kilincs akkor majd keresek benne ilyet ha van. Most így vissza emlékezve nem láttam benne ilyet, de ugye konkrétan nem is kerestem.
-
Érdemes lenne előtte megpróbálni a váltó beállítást:http://www.opelforum.hu/topic/1762-váltó-rudazat-beállítás/#comment-871359
-
Oké jó-jó biztos igazad van....
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Kösz, én sem értek hozzá majd az asszony csinál valamit vele. -
Ha a hőcserélőn marad víz az tud poshadni meg penészedni, a nedves felületen telepednek meg gombák. Pölö ha el van tömődve a lefolyó és pang ott a víz. Sima lakás klímáknál is van olyan funkció hogy nem áll le azonnal hanem még fújja a levegőt de már nem működteti a kompresszort a hőcserélő felmelegszik és leszárad róla a víz. Így ritkábban kell takarítani.
-
Akár átéghetett a hengerfej tömítés és maga a motor égeti el az olajat. 1000Km alatt 1 liter nem akkora mennyiség hogy olyan hatalmas füstje legyen. A szelepszár szimeringnél is tűnhet el, de akkor indítás után nyom egy füstpamacsot: De amúgy ezzel a hibával sem volt akkora fogyás mint amit te leírtál. Vagy a gyűrűknél jön fel vagy hibás hf tömítésnél kerül az égéstérbe, több variáció nincs.
-
Otthon van egy darabokban, holnap ( vagyis ma délután ha felkelek) megnézem. az alapjárati motornak ha van némi mozgása az annyira nem gond oldalirányban. A Hall jeladó adja a gyujtási időt ami ugye az elosztó alatt van, van a gyujtásmodul, a trafó a kábelek, gyertyák, elosztó-rotor ebből áll az egész gyujtás rendszer.
-
Hmm....mondasz valami de már így is elég nagy a rajongó táborom, és ez nem is rólam szól. Ő szerintem nem tud topicot nyitni, de én szívesen nyitok neki ha szeretné.
-
Ja bocs, nem vettem észre a bókot.
-
Hát lassan itt tartunk, és ezt valóban megkérdőjelezem...
-
Visszatért az alapokhoz....energia, munka, hőtermelés, ésatöbbi. Most a "van-e ingyen energia" résznél tartunk, de eléggé elakadt a dolog, valaki segíthetne mert nem közelednek az álláspontok egyáltalán.
-
Az izzószálnak tehetetlensége van ezért izzik tovább, de a fénye nem fog emelkedni ( mint ahogy a motor hőmérséklete sem) sőt még nem is fog stagnálni, hanem csökkenni fog "kialszik". Attól a pillanattól fogva hogy lekapcsoltad a kapcsolót megszűnik az elektronok mászkálása már nem melegítik fel tovább a wolfram szálat, és az kihűl nem izzik tovább. Mert: megszűnt az energia, és megszűnik a fénykibocsátás is. Amíg ki nem hűl addig látod hogy még izzik, de nem jobban mint előtte (tehát nem melegszik) még csak nem is pont annyira ( tehát nem is stagnál) hanem egyre kevésbé ( mint ahogy hűl a motor).
-
Lámpatartó hát ez nem tudom mit jelent, simán csak fel kell csavarozni a zárhíd ezen részére a lámpákat, bár van egy fül lent, lehet arra gondoltak. De ha most is bent van egy lámpa akkor abból szerintem nem kell még egy. 94-es autónak ilyen az eleje: A ráncfelvarrás után tehát 94-végétől 95-től: Ugye más a hűtőrács és ami a lényeg más a lámpa-hűtőrács találkozásánál az ív. Felrakható ugyan de nem fog passzolni. Tehát vagy ahhoz az évjárathoz valót veszel ami neked van tehát 94, és előttit, vagy veszel 94-utánit de akkor szerezned kell olyan hűtőrácsot mint amilyen lent van. Indexnél nem vagyok biztos benne hogy van különbség, de jobb ha annál is nézed az évjáratot abból nincs baj.
-
Nem tudom, akkor eldobom az összes fizika könyvet újraíratom a törvényeket, eddíg én úgy tudtam hogy ahhoz hogy valamit felmelegítsünk energiát kell befektetni, és ha megszűnik ez az energia akkor nem emelkedik tovább a hőmérséklet. Mivel ugye hogy semmiből nem lesz semmi. De a holnapi ebédnél szólok az asszonynak hogy zárja el 10 perccel korábban a gázt aztán a leves majd tovább főzi magát. Ha nem figyel még ki is fut. Tudtam én na hogy csendben kel maradnom, de soha nem bírok magammal. Hát sajnálom.
-
Hát passz...amik eddig a kezemben voltak mind üresen érkeztek , de tudtommal simán szét lehet szedni őket és nem kell hozzá satu. Szívócsőnél zörgés? Tök véletlenül találtam rá egy ilyen videóra:
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Üdv..mostanában állandóan kidobál a fórum, tehát újból be kell lépnem hiába pipáltam ki a "belépve marad" négyzetet, és rendszeres kapok az oldalról ilyen ijesztegetést...csak én vagyok így? -
Mennyit járattátok? Mert a tőkéknek fel kell töltődniük olajjal, addig kerepel. Ha nem töltődik fel és hallgat el pár perc után sem akkor olajozási gondok vannak. Eltömődött olajjárat, esetleg olajnyomás. Muszáj üresen betenni őket, mert ugye szelepemelő hidrotőke a magasságát nem tudod meghatározni előre amig ki van szedve, majd ahogy kell feltölti magát, aztán már nem enged vissza ha jó. Ugye kiegyenlíti a kopást ezért nem kell szelephézagot állítani.
-
Alapból jó, de az évjáratot kellene tudni mihez adják, mert 94-95-között ráncfelvarrás volt és más lett a fényszórók belső íve. Vagy akkor hűtőmaszkot is kell cserélned ha 94-utáni lámpát veszel.
