zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nem biztos mert az olajcserét szoktam nézni, és van hogy nem megyek évente 10 ezret sem. Pár napja kezemben volt egy 2005-ös Swift, a hátsó fékdobokat kellett megnéznem, mert néha fémes hangja volt, és arra gondoltunk talán elkopott a pofa teljesen. Nahát ott csodálkoztam el, hogy a miénkhez képest milyen játéknak tűnő méretek vannak, rugó, tengelycsonk ésatöbbi. Arra gondoltam hogyha az enyém leül nagyobb terhelésre akkor mit csinálhat ez? Persze nyilván nem minden a méret mert a anyagminőség, menetszám egyéb is számít. Amit ésszerűtlennek tartok, hogy a fékdobba van belepréselve a csapágy, így dob cserekor cserélni kell azt is, pedig szerintem csapágyat jó esetben sosem kell cserélni a fékdob viszont kopó alkatrész. Aztán kissé utána néztem és elég gyakori ez a megoldás. Ezzel persze ki is lett lőve az otthoni szerelés lehetősége.
-
Szerintem az olajpumpán, tehát lent az anyósoldalon hátul a főtengely szíjtárcsa mellett.
-
Az szép...nekem szerintem csak jövőre lesz meg. Vagy még akkor sem.
-
A kerékagynál mit tömít? Pont délután szedtem szét egy Suzuki hátsó fékdobját abban is ott volt, de nem néztem milyen, mert azzal nem volt dolgom.
-
Ez a váltóban van, ott van rajta a zöld O gyűrű ami a váltóolajat tartja bent. Szerintem legalábbis.
-
Feltöltöd például ide: http://pics.coldline.hu/ és a kép linkjét bemásolod ide:
-
Minden megoldható otthon, ( szinte) de lehet azért jobb lenne rá bízni, mert akkor fog rá garanciát vállalni ha minden részét ő építette be. Sőt azt sem árt előre tisztázni hogy ha te veszed meg az alkatrészt, akkor hogy alakul a garancia.
-
Persze, le kell venni az ajtókárpitot és meg kell nézni mi tört el, mi akadt ki, van ott fehér műanyag csúszka, talán azzal van a gond.
-
Más kár nem lett?
-
2. Van ott valami gömbfej-biszbasz ami ki tud pattanni.
-
Reméljük le is volt papírozva, nem csak úgy beletette...
-
Ha még valaki nem látta volna...
-
Úgy tudom hogy nem. Nem tudom pontosan miért nem, amikor kerestem az enyémbe rugót, akkor mondta valaki hogy nem passzol egyik a másikba.
-
Ezért szoktak például Insignia fúvókát beépíteni, ami permetez és nem spriccel, így egyből beteríti a szélvédőt mindenhol. A másik kissé bonyolultabb megoldás hogy lapátnál vannak a fejek, de most meg nem mondom milyen autóból teszik át.
-
Ez igaz...este hülyeséget beszéltem.
-
Igen a dudáé szerintem kenhetsz oda bármilyen zsírt gyárilag valamim zöld színű van itt. A grafit nem biztos hogy jó ugye áramvezető esetleg mindíg szólni fog a duda.
-
Nem, nem szokott rászorulni a dob ( tehát nem olyan passzentos mint a felni) az egy kis csavar fogja amig nincs fent a kerék, utána meg ugye a felnicsavarok átmennek rajta. De azt hogy van-e játéka azt most így hirtelen nem tudom megmondani, főleg mert általában amikor már összekopik a dob-pofa olyan közel kerülnek egymáshoz, hogy már ettől sincs neki játéka.
-
Hát erre nem tudok válaszolni, nem lett rádugva a gép semmire, csak valaki kérdezte referenciának a poti értékeit ezért mértem meg.
-
Ez jó ötlet, csak általában mindenki már csak akkor néz rá ha elszakadtak ( én is)addig nem foglalkozik vele.
-
Nekem olyan poti van ott amit nem lehet szétszedni, nem látok rá a skálára. Annyit tudok csinálni, hogy multiméterrel kimérem a két végállásban a feszültséget, és közben forgatom ( adom a gázt) és nézem egyenletesen emelkedik-süllyed-e a fesz. 0.55-től kezdődik a tényleges mérés addig csak szerencsétlenkedem. 053 Voltól 4.44 Voltig egyenletesen emelkedik ugrás nélkül. Lehet hogy nálatok is ki lehet mérni, de azt nem tudom melyik lábon kell nézni. Egy tűt szúrtam a csati gumi szigetelése mellett a pinhez oda tudtam fogatni a mérőcsúcsot.
-
Alapból az ovális dob miatt szokott pulzálni a fék, de ha cseréltél dobot és pofát is, akkor érdemes rögzítő szettet is, ha régi korrodált, esetleg a szétszedéskor görbült, nem biztos hogy rendesen a helyükön tartja a pofákat Ugye komplett szettben adják. Ha mocorog a helyén a pofa éppúgy ingadozhat a fékerő mintha a dob ütne.
-
Van valami univerzális kenőolajom, amihez adtak olyan csövecskét mint a WD 40-hez szilikonhoz..stb, én azzal szoktam olyan helyre fújni, amit mondjuk nem tudok szétszedni rendesen zsírozni. A márkát nem tudom ( értsd nem találok ugyanolyat googlén) de szerintem más is jó hozzá. Igazából zsírspré is van, de az szerintem ilyen pici résbe nem jut be.
-
Az lenne az igazi csak ugye újan az autó árával vetekszik, bontóban meg ki tudja mikor akadsz rá pont ilyenre. Majd egyszer úgyis lecserélem a műszerfalat feketére majd akkor rendet teszek ott. Meg teszek be plusz pineket a későbbiekre.
